Documentele de expediere, tipurile și conținutul acestora

Mutarea mărfurilor de la furnizori la cumpărători este însoțită de compilarea diverselor documente. Ei au toate informațiile despre mișcarea încărcăturii. Să analizăm în detaliu documentele de expediere,

Informații generale

Documentele însoțitoare, lista cărora va fi prezentată mai jos, sunt în majoritatea cazurilor redactate în mod similar documentelor bancare. Sunt stabilite diverse cerințe pentru executarea valorilor mobiliare. În special, completarea documentelor de transport, persoanele autorizate ar trebui să evite ștersături, corecturi, ștersături, inexactități, și așa mai departe. În activități comerciale, de natură economică externă, inclusiv toate plățile sunt efectuate pe baza unor valori mobiliare. Informațiile de la acestea sunt utilizate în contabilitate și raportare. În practică, o parte din penalități, amenzi și delictele, încălcări ale obligațiilor apar tocmai pentru că timpul nu este de transport maritim au fost prezentate documente. Lista de valori mobiliare care urmează să fie prevăzute cu mărfurile / marfă pot fi diferite, în funcție de natura tranzacțiilor. Cu toate acestea, o singură regulă se aplică tuturor participanților la activitatea economică. Toate documentele de expediere trebuie completate fără probleme.

Documente tehnice

Care sunt aceste documente de expediere? Probele de astfel de hârtii sunt utilizate pentru a transmite informații despre starea tehnică a mărfurilor. Acestea includ: descrierea și forme de produse, desene, fișe tehnice, instrucțiuni de instalare, punere în funcțiune și de întreținere. Volumul necesar de astfel de lucrări este prevăzut de termenii contractului. Datorită faptului că documentele de transport tehnice sunt pregătite, de regulă, în mod direct de către producător, contractul ar trebui să includă doar cele mai importante. În unele cazuri, astfel de lucrări oferă o indicație a serviciului de garanție. Aceste informații sunt, de obicei, plasate de producătorii interni. Datorită faptului că producătorul rus are reparații și garanție în străinătate rețea de întreținere va fi valabilă numai pe teritoriul Federației Ruse. Acest moment trebuie coordonat cu parteneri străini. Dacă este necesar sau la cererea clientului, documentele de transport de natură tehnică pot fi redactate într-o limbă străină.

certificări

Aceste documente de transport sunt folosite pentru activități economice atât în ​​țară cât și în străinătate. Certificatele sunt diferite. De exemplu, pot confirma conformitatea calității produsului cu standardele stabilite. Certificatele de origine, certificatele veterinare și radiațiile sunt prezentate ca documente de expediere atunci când exportă sau importă mărfuri. În primul rând, este indicat starea în care au fost produse produsele. Certificatele de radiologie și veterinar pot fi prezentate și ca documente de expediere atunci când importă sau exportă produse în străinătate. Cantitatea de produse expediate este indicată în lista de colectare, lista de ambalare și specificațiile de expediere. Aceste documente sunt documente obligatorii de expediere. În Uniunea vamală, regulile stricte se aplică în cazul vamalului. În absența valorilor mobiliare, obiectele pot fi arestate sau returnate expeditorului.

Documente de transport

Cu ajutorul lor, relația dintre expeditor și transportator este reglementată. Astfel de documente de transport - aceasta este o dovadă a faptului că recepția obiectelor de către compania de transport. Această categorie de titluri include aeriene (rutiere, feroviare), chitanțe pentru bagaje, polițe de asigurare, conosament. Acesta din urmă este un contract de transport de mărfuri. Se află direct între proprietarul facilităților și transportator. De asemenea, conosamentul se comportă ca o primire a comandantului navei la primirea mărfurilor.

Caracteristici de design

Un conosament se face de obicei în două exemplare. Dacă este necesar, ele pot fi mai multe. În acest caz, toate vor fi originalele conosamentului. Designul și copiile sunt permise. Cu toate acestea, ele nu vor mai acționa ca documente de expediere. Detaliile necesare includ:

1. Numele navei.
2. Locul unde a avut loc încărcarea.
3. Numele expeditorului.
4. Numele destinatarului.

nuanțe

Este important să se ia în considerare faptul că conosamentul nu va fi acceptat de asigurător dacă nu conține numele navei. Acest lucru se datorează faptului că gradul de risc și, în consecință, valoarea contribuției sunt determinate pe baza informațiilor privind starea navei. Semnarea conosamentului se efectuează în același loc unde se efectuează încărcarea. Dacă este determinată de termenii contractului, atunci trebuie indicat în cererea de acreditiv. Banca nu va accepta conosamentul dacă nu conține informații despre locul de încărcare.

Informații suplimentare

Expeditorul prin conosamentul este de obicei vânzătorul. Înregistrarea încărcăturii și transportul se efectuează, de regulă, de către exportator, chiar dacă transportul este efectuat pe cheltuiala dobânditorului. Cumpărătorul compensează costurile pentru aceasta după primire. Există diferite tipuri de facturi. De exemplu, un document poate specifica un cumpărător ca destinatar al mărfurilor. O astfel de conosament se numește nominal. Destinatarul poate fi o companie de expediere a dobânditorului. În acest caz, conosamentul este comandă. De asemenea, documentul poate fi întocmit către purtător. Atunci când conosamentul este transferat, drepturile de proprietate asupra obiectelor expediate pe acesta sunt transferate. În același timp, toate originalele documentului au aceeași forță. În acest sens, banca va solicita toate copiile conosamentului. Este mai profitabil ca un exportator să emită un document către purtător. În cazul în care cumpărătorul refuză să plătească, primirea bunurilor în baza ordinului și facturile nominale se va transforma într-o problemă reală pentru transportator. În acest sens, experții recomandă scrierea unor astfel de documente doar cu încredere absolută în fiabilitatea comercială a dobânditorului. Deși în acest caz, nimeni nu este imun la riscuri. La prezentarea uneia dintre facturile originale, celelalte copii își pierd valabilitatea.

Căsuța de expediere a transportului feroviar

Înregistrează informații despre încărcătură, stația de destinație și de plecare, ruta de destinație, destinatarul și proprietarul sunt indicate. Conceptul de încărcătură pentru transportul feroviar este întotdeauna scris pentru un anumit destinatar. Însoțește încărcătura pe drum. La acceptarea obiectelor la stația de plecare, se încheie un contract. După sosire, destinatarului îi este dat un transport și o factură. În același timp, va trebui să plătească suma prescrisă. Pentru a asigura îndeplinirea acestei obligații, transportatorul are o garanție asupra bunurilor. Reguli similare se aplică și în foile de parcurs pentru autovehicule.

Actele de decontare

Orice document de plată acționează ca cerință a unei persoane de a plăti costul bunurilor livrate unei alte entități. La efectuarea activității economice externe, se întocmesc de obicei facturi. Băncile efectuează plăți numai cu aceste documente de expediere. Lista GOST include și alte documente de decontare. De exemplu, aceasta include cererea de plată.

Facturare

Ca rechizite obligatorii pentru astfel de documente sunt:

1. Data descărcării.
2. Numele plătitorului.
3. Numărul contului.
4. Statul și orașul în care se află plătitorul.
5. Informații despre expediere.
6. Informații privind mărfurile (denumirea, costul unitar, prețul total al lotului).
7. Numele și semnătura furnizorului.

Toate informațiile înscrise în factură trebuie să coincidă complet cu informațiile prezente în contract.

Caracteristicile plății

Indiferent de moneda în care se efectuează plata, conturile în contractele de export sunt emise în banii în care se stabilește valoarea bunurilor din contract. Dacă nu coincid, regulile de redistribuire sunt introduse în document. În unele cazuri, suma poate fi nefixată. De exemplu, poate depinde de volumul de livrări, poate lua în considerare suprataxele și reducerile și așa mai departe. În astfel de situații, costul complet al bazei este înscris în factură, precum și suma deducerilor din aceasta.

Politica de asigurare

În cazul transportului maritim pe cale maritimă, există riscul pierderii sau deteriorării încărcăturii. În acest sens, se obișnuiește asigurarea bunurilor transportate. Acest lucru este benefic atât pentru vânzător, cât și pentru cumpărătorul instalațiilor. Polița de asigurare vă va permite să compensați cu ușurință pierderile. Faptul este că, în practică, este destul de dificil să se recupereze daunele din partea transportatorului, iar în unele cazuri este interzis în mod expres în lege. De exemplu, o companie de transport nu este responsabilă pentru erorile de navigație ale angajaților. Contractul specifică de obicei nevoia de asigurare. Compensarea pentru pierderi este efectuată de o companie specială. Cu acesta este un contract de asigurare separat. În conformitate cu aceasta, responsabilitatea acestei companii vine din momentul semnării contractului. Polița de asigurare poate fi întocmită pentru unul sau toate transporturile efectuate într-o perioadă fixă. În ultimul caz, se va numi general. Atunci când solicitați o companie specializată, rețineți că încărcătura nu poate fi asigurată pentru o sumă mai mare decât valoarea contractului. Suma contribuției este stabilită de asigurător. Pentru a determina valoarea sa, costul și natura încărcăturii, datele privind nava pe care se va efectua transportul, caracteristicile traseului și o serie de alte circumstanțe vor fi luate în considerare. Atunci când se transferă proprietatea asupra obiectelor transportate, drepturile asiguraților nu sunt transferate automat dobânditorului. Legea permite asignarea. Aceasta se realizează prin transferul direct al politicii către noul proprietar al bunurilor. Prin urmare, documentul de asigurare trebuie să fie în mod obligatoriu prezent în pachetul de lucrări însoțitoare.

concluzie

Documentația de transport maritim este de mare importanță practică atunci când se ocupă de entități economice. De fapt, acesta conține toate informațiile de bază și de încredere privind încărcarea mărfurilor. Pentru a evita problemele cu organele de control, precum și contractorii, este necesar să se respecte cu strictețe cerințele legislației stabilite cu privire la procedura de eliberare a documentației de transport maritim. Trebuie reamintit faptul că inexactitățile din informație, făcute chiar și fără intenție, se pot transforma în mari probleme. Informațiile din documente sunt utilizate de departamentul contabil, băncile, societățile de asigurări. Inexactitățile sau erorile din acestea pot duce la consecințe grave. Ele, la rândul lor, pot deveni baza pentru dizolvarea contractelor, cauza pierderii clienților, slăbirea pozițiilor pe piață. De asemenea, este important ca complicațiile probabile să afecteze adesea negativ reputația furnizorului.