Inspecția pentru OSAGO este necesară?

În ultimii ani, atât asigurarea pentru autovehicule în general, cât și inspecția vehiculelor pentru OSAGO, în special, au suferit unele modificări. Dar nu toată lumea are timp să se roage și să le urmeze. Întrebarea se ridică după cum urmează: Am nevoie de o inspecție tehnică dacă există asigurare?

Inspecții pentru OSAGO și SRT

Harta de diagnosticare arată testul de stare a vehiculului. Este vorba despre principalii indicatori și despre elementele suplimentare instalate în vehicul. Mașina trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță pentru participarea la traficul rutier. Perioada de transmitere a TO și procedura sa sunt stabilite prin lege.

începând din 2012, cupoanele au încetat să mai fie emise. În schimb, au început să emită o hartă diagnostică, care conține informații despre mașină, starea tehnică și durata funcționării acesteia.

De asemenea, au existat inovații în asigurarea auto.

Inspecție și asigurare

Împreună cu noua formă, obiectivul principal al inspecției tehnice sa schimbat și el. Anterior, a emis inițial OSAGO, și apoi a trecut o inspecție tehnică pentru a obține un cupon. Dar acum ordinea procedurii sa schimbat. Inițial, este necesară o carte de diagnostic, iar deja pe baza acesteia este emisă o politică. Se pare că șoferii au nevoie de o verificare pentru OSAGO în principal. Nu este afectată nicio altă hartă de diagnosticare.

Inspectarea unei mașini noi

Conform actualei legi, primii trei ani de inspecție tehnică nu sunt necesari pentru autoturismele noi. Acest lucru este valabil pentru autoturisme, camioane și remorci, pentru care greutatea maximă - nu mai mult de tone de trei ani și jumătate, precum și motociclete.

Atunci când achiziționează oficial vehiculele din anul precedent de lansare, este considerată în mod obișnuit, deși nu era încă în funcțiune. În acest caz, prima inspecție tehnică a autovehiculului trebuie să treacă după 3 ani, dar 2 ani.

Inspecția tehnică nu este doar o cerință internă rusească. Aceasta este norma care corespunde convenției internaționale. Prin urmare, atunci când mergeți în străinătate, este necesară o hartă de diagnostic chiar și pentru o mașină nouă. Trebuie să spun că nu toate țările își controlează disponibilitatea de la proprietarul mașinii. În acest caz, dacă există suspiciuni că aparatul este defect, acesta poate verifica starea sa tehnică. Și dacă se găsește o problemă, va trebui să te întorci acasă.

Ar trebui ca politica să fie reînnoită dacă se termină cardul de diagnosticare?

Anterior, asigurarea ar putea fi emisă numai atunci când inspecția pentru OSAGO ar fi fost în vigoare timp de cel puțin 6 luni. În prezent, nu există o astfel de nevoie. Chiar dacă, de exemplu, cardul expiră la 30 iunie, o nouă politică poate fi emisă în aceeași zi. Acum nu există un cupon, iar termenul de jumătate de an poate și nu trebuie respectat.

Trebuie să port o hartă cu mine?

Fiecare conducător auto, în timpul conducerii, trebuie să aibă o poliță obligatorie de asigurare, un certificat de înmatriculare a autovehiculului și un permis de conducere. Angajații poliției rutiere nu mai pot solicita șoferilor să prezinte o hartă de diagnosticare. Dar politica inspectorului auto OSAGO are dreptul de a cere să se arate.

Conform legii, politica OSAGO fără inspecție (adică, fără o hartă de diagnosticare) nu este emisă. Prin urmare, necesitatea de a afișa acest document este eliminată. Cu toate acestea, dacă nu există nicio politică, șoferului i se poate aplica o amendă de cinci sute sau opt sute de ruble. Aceasta se aplică șoferilor din categoria B. Cei care trebuie să se supună inspecției tehnice la fiecare șase luni trebuie să aibă nevoie de o hartă de diagnosticare.

Va fi plătită despăgubirea dacă perioada de valabilitate a cuponului este încheiată?

Modificările care au apărut în asigurarea auto au generat multe întrebări. De exemplu, aveți nevoie de o inspecție tehnică dacă aveți o politică sau ce se întâmplă dacă perioada de timp a cardului de diagnosticare a expirat?

Mulți sunt siguri că în cazul unui accident în Marea Britanie este necesar să se depună documente privind inspecția tehnică a vinovatului accidentului, precum și partea vătămată. Dar nu este așa. Atunci, dacă există asigurarea OSAGO, Am nevoie de o verificare? Marea Britanie ar putea prezenta o revendicare regresivă dacă vinovatul accidentului rutier are un card de diagnosticare cu o valabilitate expirată. Dar pentru partea vătămată un document cu privire la trecerea întreținerii nu este deloc necesar.

Trebuie avut în vedere faptul că, în conformitate cu legea privind OSAGO, dacă nu există nici un card de diagnosticare, aceasta nu este o scuză pentru refuzul de a plăti. Prin urmare, dacă în momentul accidentului există o asigurare obligatorie a asigurării TPL cu motor fără inspecție, Regatul Unit va trebui să compenseze pierderile din motive generale.

Dacă nu există un card de diagnosticare?

De multe ori se pune întrebarea dacă absența inspecției tehnice poate afecta plata asigurării în momentul producerii accidentului. Se pare că da. În acest caz, Regatul Unit poate cere ca cheltuielile suportate de societate să fie rambursate acesteia. Dar această regulă nu este aplicată tuturor. O reclamație regresivă va fi formulată împotriva acelor proprietari de automobile care trebuie să fie supuși întreținerii la fiecare șase luni. Sunt, de exemplu, vehicule specializate cu care sunt transportate mărfuri periculoase. Este, de asemenea, un taxi și un vehicul cu mai mult de 8 locuri, destinate transportului de pasageri. Conducătorii acestor vehicule nu pot conduce vehicule fără a avea o hartă diagnostică valabilă. În caz contrar, le este impusă o amendă administrativă.

Ce ar trebui să caut când trec la TO?

Modificările care au fost primite de către inspector și OSAGO din 2014 sunt următoarele. Poliția rutieră nu mai poate efectua o inspecție tehnică. Această funcție a trecut complet în mâinile centrelor de diagnostic specializate cu acreditare corespunzătoare.

Când treceți, este necesar să acordați atenție unei stații de service speciale. Cardurile emise trebuie să aibă un număr de 21 de cifre. Dacă centrul oferă servicii la un cost mai mic, există motive să se gândească la legitimitatea sa.

Deci, pentru a distinge o carte falsă de cea reală, trebuie să acordați atenție următoarelor aspecte:

• costul scăzut al trecerii benzinăriei;
• pentru a verifica acreditarea RAS;
• numărul trebuie să fie format din 21 de cifre.

După trecerea TO, angajații trimit o copie a documentului la sistemul unificat de inspecție tehnică (în scurt timp EAISTO). Datele sunt stocate acolo timp de cinci ani. Prin urmare, ele sunt ușor de urmărit după cum este necesar.

producție

Cum pot răspunde la întrebarea dacă o inspecție a vehiculelor este necesară pentru RCA? Cel puțin, nu ar trebui să neglijăm acest document. Se pare că, cu asigurarea eliberată, este necesară și o carte de diagnosticare. La urma urmei, dacă se întâmplă un accident, iar cardul nu trebuie să fie, atunci partea vătămată riscă să fie lăsat fără plată. Desigur, nu există motive legale pentru a refuza compensația. Dar, după cum se știe, companiile de asigurări caută doar oportunități de a nu plăti compensații sau de a plăti mai puțin. Cu toate acestea, în cazul în care se confruntă cu o situație similară, vă decideți să urmărească dreptatea și du-te la tribunal, Marea Britanie este probabil să aibă de a rambursa datoria. Dar, probabil, să nu-și petreacă o mulțime de timp suplimentar, nervi și bani, este mai bine pentru a preveni problema și să păstreze cu tine toate documentele decât să dea în judecată societățile de asigurare pentru luni intregi.

Și nu există nici o îndoială că este necesar să se facă harta de diagnostic reală și nu întârziată. La urma urmei, în caz contrar, polița de asigurare va fi invalidată. Și aici nu va ajuta nici o instanță.