"Bulgar", nava. Prăbușirea navei "Bulgaria" în rezervorul Kuibyshev

În 2011, 26 iulie, "Bulgaria" a fost ridicată din adâncurile rezervorului Kuibyshev din apropierea satului Syukeevo din Republica Tatarstan. Nava cu motor, care păstrează o amintire sumbră și tristă a tragediei teribile care a avut loc pe 10 iulie.

Acest accident este cel mai mare dezastru de transport pe râu din istoria Rusiei moderne.

Puțin din istoria navei înainte de tragedie

Nava cu motor a fost construită în 1955 în Cehoslovacia. De atunci, nu a fost niciodată revizuită. Numele original al navei este "Ucraina".
Se poate observa că marinarii au o superstiție: nu puteți schimba denumirea navei, în nici un caz. Cu toate acestea, în 2001 nava a primit un nou nume - "Bulgaria".

A coincis că rezervorul Kuibyshev a fost organizat în 1955, când Zhigulevskaya HPP, suprapunerea Volga. În acel moment, sute de sate cu rămășițe de clădiri rezidențiale au rămas sub apă.

Locuința de prăbușire a "Bulgariei" a fost același loc nepotrivit unde, odată ce această navă era deja în dificultate.

Acesta este un alt fapt îngrozitor - "Bulgaria" sa înecat deja, exact în același loc și în circumstanțe similare. Acest lucru a fost spus de unul dintre navigatorii care erau la acel moment una dintre publicațiile de presă. Acest lucru sa întâmplat în 2007. În timpul unei furtuni puternice, cabina inferioară a fost inundată (apa pătrunsă și în încăperi, din deschideri deschise). În acel moment, echipajul a găsit o cale de ieșire din situație și nu a lăsat nava să meargă la fund.

Ziua tragediei - prăbușirea navei "Bulgaria"

9 iulie - prima zi a unei croaziere obișnuite a "bulgarilor" de-a lungul Volgăi ... Nimeni nu a bănuit că această călătorie ar deveni o tragedie teribilă pentru întreaga Rusie.
După o sosire reușită în Bolgar, în a doua zi (10 iulie 2011), mai aproape de cină, în jurul orei 15.15, nava sa îndreptat spre călătoria de întoarcere. În total au fost 201 de pasageri.

A fost primit un mesaj de la operatorii de radio despre deteriorarea vremii. Vântul de vânt ar fi trebuit să fie de până la 18 m / s, iar acesta este un fenomen normal tolerabil. Cu toate acestea, după un timp, vântul a început să se intensifice și treptat sa transformat într-o furtună. Nava a început să se călgâie.

Ca urmare a creșterii înclinării vasului, volumul de apă care intră în secțiunile navei prin găurile deschise a ajuns la 125 tone pe minut. În următoarele câteva secunde, ruloul tribului a crescut brusc la 20 de grade. Aproximativ la jumătate de secol sa produs ireparabil - nava "Bulgaria" sa scufundat.

Despre defecțiunile tehnice ale navei

În acel moment, în sala motoare a navei, ca de obicei, șoferii au lucrat la depanarea unuia dintre motoarele care s-au stricat la începutul turneului. Aceasta este aproape o situație obișnuită, neînfricată și reparabilă pentru marinari.

Și totuși aceasta însemna că "Bulgaria" este o navă motorizată, care de mult timp a necesitat reparații majore. În același timp, biletele pentru croazierele din apropiere au fost cumpărate pentru o perioadă lungă de timp, și nimeni nu le va anula.

Salvarea victimelor, ajutându-le

Din păcate, cele două nave care navighează trecut nava se scufundă - navă de marfă „Arbat“ și remorcher „66 Dunării“ nu au avut „Bulgaria“ și pasagerii săi asistența necesară.

Primul care a răspuns la probleme a fost nava de croazieră "Arabella". În plus, echipajul a furnizat salvarea și prima asistență medicală.

Căpitanul "Bulgaria"

Căpitanul navei turistice era Alexander Ostrovsky. Potrivit martorilor oculari, el a încercat să conducă nava la bancă, dar nava nu a ajuns prea mult.

Poate că căpitanul de atunci își dădu seama că nava suferă o catastrofă iminentă. Deși viteza era maximă, până când adâncimea superficială a navei nu ajungea la doar 40 de metri. Conform calculelor reprezentanților Ministerului Situațiilor de Urgență, în cazul în care nava va fi blocată, rezultatele și consecințele tragediei nu ar fi atât de groaznice și tragice.

Căpitanul Alexander Ostrovsky, împreună cu mulți pasageri, a murit. Pe aceeași barcă era sora căpitanului, care a murit și el.

Senior electrician al navei Vasiliy Bayrashev a spus că căpitanul până la ultimul sperat să salveze nava și pasagerii și a încercat să facă ceva.

Consecințele dezastrului

Sa întâmplat de pe țărm în trei kilometri. Nava "Bulgaria" a suferit o catastrofă teribilă. Cei morți sunt 122 de oameni. Au fost salvați 79 de pasageri, dintre care 14 au fost spitalizați imediat. Salvatorii au fost livrați în orașul Kazan la bordul unei alte nave de croazieră - "Arabella".

Imediat după naufragiul timp de câteva zile, a continuat operația de ridicare „Bulgaria“ din partea de jos a rezervorului și pe căutarea organismelor, care implică o mare cantitate de echipamente și salvatori.

Investigarea accidentului

La începutul anului 2013, a fost finalizată ancheta asupra cauzei penale privind incidentul cu "Bulgaria".

Directorul general al companiei, subcontractantul navei cu motor Inyakina Svetlana, a primit o pedeapsă ulterioară atenuată: 11 ani au fost înlocuiți cu 9 ani și jumătate într-o colonie a regimului general.

De asemenea, meritam pedeapsa ca urmare a suspecților în cazul: Khametov R. (pereche „Bulgaria“), a fost condamnat la 6,5 ​​ani-șef al Departamentului de management al Kazan Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 ani zaklyucheniya- fostele capitole. inspector de stat din același management Vladislav Semenov - 5 ani- senior expert (ramură Kama) Rosrechregistra Iakov Ivashov eliberat din pedeapsa aplicată și eliberată chiar în sala de judecată, a fost amnistiat (a fost condamnat inițial la cinci ani și jumătate).

Cu toate acestea, procuratura Republicii Tatarstan a atacat verdictul, considerând-o prea ușoară. Procuratura de stat a cerut să modifice cele de mai sus verdict districtul Moskovski din Kazan și renumirea celor patru inculpați Exemple mai severe: Inyakin St.- 14 ani și 6 luni, și Timergazeevu I. Semenov sec-8 ani- Ivashov Ya - 7 ani de închisoare.

Căpitanii "Arbat" și "Dunaysky-66" au fost amendați în valoare de 130-190 mii ruble.

Cauzele tragediei

Cele mai importante cauze ale prăbușirii "Bulgariei" sunt uzura gravă a navei, congestionarea pasagerilor și încălcări grave în procesul de exploatare, precum și o furtună puternică.

Printre altele, agenții de transport ai navei nu aveau permisele necesare pentru a le folosi pentru croaziere turistice.

233 de persoane cât mai mult posibil în cadrul proiectului de construcție a fost să găzduiască "Bulgaria". Nava este concepută pentru 140 de locuri pentru pasageri. În acea croazieră la bordul navei erau 201 de oameni cu mulți copii. Printre pasageri erau femei însărcinate.

Multe motive au însoțit acest rezultat tragic al călătoriei "Bulgariei".
Unul dintre motive a fost echiparea tehnică insuficient de corectă cu dispozitivele de salvare. Pe multe corpuri înecate, extrase de scafandri, erau veste. Cu toate acestea, nu au salvat pe nimeni. Și asta înseamnă că nu au îndeplinit cerințele necesare.

Mulți oameni se aflau în incinta internă a "Bulgariei". Nici măcar n-au avut timp să iasă pe punte. Totul sa întâmplat foarte repede. Potrivit martorilor oculari, nava a luat doar un minut la apa in doua sau trei. Pentru o asemenea perioadă nu existau șanse să iasă din cabine și să țină.

Cel mai important, nava a fost defectă din punct de vedere tehnic și a mers cu o rolă mare pe partea dreaptă. Doar la această masă și a luat o mulțime de apă la întoarcere, care a fost motivul principal pentru a părăsi nava sub apă.

Cauzele epavelor de acest fel nu sunt întotdeauna simple, complexe. Cea mai plauzibilă aspectul accident de mai sus sau o combinație de factori diferiți: navă tehnică supraîncărcat se neispravnosti- meteorologice nefavorabile conditions- lipsa de echipament de salvare. Toate acestea, în general, au condus la un dezastru teribil - moartea a peste o sută de oameni (dintre care 28 sunt copii).

Cauza decesului unui număr mare de copii

Pe toate navele turistice există un program special de animatori pentru timpul de agravare a condițiilor meteorologice în timpul călătoriei. A avut și Bulgaria. Nava cu motor a conținut o cameră de muzică pentru astfel de cazuri. Toți copiii au fost invitați la petrecere. Cel mai vechi copil avea 12 ani.

Într-un moment în care nava a început să se topească, copiii se bucurau de performanță. Copiii înfricoșați au țipat, au cerut ajutorul părinților lor. Datorită faptului că adulții s-au grabit să-și salveze copiii, a început o pasiune. Într-un astfel de mediu, doar 79 dintre cei 201 de pasageri ar putea fi salvați, 28 de copii au fost uciși.

Cu toate astea, doar sapte copii au fost gasiti in camera de joc. Restul se afla pe coridor și în alte spații ale navei. Nu au reușit să iasă.

Salvate, supraviețuitori

Relativ fericiti au fost cei care la momentul tragediei erau la etaj, pe punte - pur si simplu au fost spalati cu apa. Cei care au supraviețuit pe plute și alte obiecte de pe suprafața apei au supraviețuit. Mulți pur și simplu au păstrat ceva. Mulți chiar nu aveau timp să-și dea seama ce sa întâmplat înainte de sfârșit.

Speranța mântuirii lor a devenit mai puternică atunci când Arbat și Dunărea-66 au apărut la orizont. Groaznic - au trecut.

Remarci de martori ale supraviețuitorilor

Martorul salvat că "Bulgaria" sa scufundat în câteva minute. Chiar înainte ca barca să fie coborâtă, doar două plute gonflabile au fost deschise.

Unul dintre supraviețuitori a spus că se odihnea la vapor cu soția lui. În momentul în care "Bulgaria" a început să se călgâie, el și-a apucat soția cu mâna și a ieșit pe punte. Au fost deja aglomerați mulți pasageri. Omul a găsit colac de salvare și, legând-o la soția sa, a aruncat-o peste bord. Pentru el, a reușit să trimită acolo și omul cu doi copii și apoi el a sărit în apă. Ei au fost salvați de către pescarii locali pe bărci.

Un alt bărbat a spus cum a salvat un copil de 5 ani care și-a pierdut mama și bunica și apoi a salvat o femeie. Cu toate acestea, el nu a reușit să-și salveze soția, însărcinată.

Astfel de povești de inconștiență de la fiecare pasager supraviețuitor al "Bulgar" o mulțime. Și aproape toți spun că mulți membri ai echipajului au încercat să se salveze în primul rând.

Rezervorul Kuibyshev a fost martorul unei tragedii teribile, care a adus moartea oamenilor pe o călătorie plăcută. Această catastrofă este rezultatul unei iresponsabilități nepătrunse.