Piloți de testare ai URSS

Piloții de testare sunt eroii din zilele noastre, cei mai îndrăzneți reprezentanți ai națiunii lor, posedând calități de conducere, inteligență, responsabilitate, integritate și sănătate. Fiecare zbor poate fi ultimul și totuși ei ar trebui să se bucure de zbor, aceasta este principala condiție pentru admiterea acestor tipi curajoși. Ei stau la cârma mașinii, astfel încât designerii să poată îmbunătăți sau îmbunătăți aeronave.

Piloții de probă legendari

Fosta URSS este plină de eroi. Unii au rămas necunoscuți în istoria țării, dar nu și piloți de testare. Numele acestor tipi curajoși au fost imediat recunoscuți de elita politică a țării. Aproape toți au primit titlul de erou al URSS.

Unul dintre astfel de oameni, al cărui nume a intrat în istoria construcției de aeronave domestice, este Valery Chkalov. Valery Pavlovich a început ca instalator la Uzina de Aviație din Nižni Novgorod. Și deja în 1931 am testat noi avioane de luptă I-15 și I-16.

Pentru trucurile sale în aer, a primit chiar o sentință și a fost condamnat la un an de închisoare, care ulterior a fost înlocuit cu unul condiționat. La urma urmei, "frenezia" lui Valeri a fost recunoscută ca figuri noi de acrobație. În 1935, Chkalov a primit premiul Ordinului lui Lenin. Echipajul lui Chkalov a fost primul care zbura din capitala în Orientul Îndepărtat. Și doi ani mai târziu a zburat peste Polul Nord și a aterizat în Vancouver. După astfel de merite, Stalin ia oferit lui Chkalov postul de Comisar al Poporului al NKVD, dar Valeriu Pavlovici a refuzat și a continuat să zboare. Piloții de test care au murit în timpul zborului sunt dublu de eroi. În decembrie 1938 Valery Chkalov a făcut ultimul zbor. A murit testând un nou luptător I-180.

Piloții militari

Piloții de testare în timpul celui de-al doilea război mondial au jucat un rol important în aviația militară. În ciuda condițiilor dure ale războiului, Uniunea Sovietică și-a sporit puterea militară. Companiile aeriene de proiectare au produs noi mașini avansate care necesită testare. Unul dintre acești eroi ai cerului militar era Serghei Nikolaevich Anokhin. În 1931 a absolvit Școala de Gliders mai mare. Și deja în 1933 a stabilit un record în țara sa. Pe un glider au rămas pe cer timp de aproape 16 ore. Înainte de război am experimentat planoare experimentale.

În timpul războiului a efectuat teste de aeronave, planete. Primul care va testa interceptorul de luptă cu lichid rachetă. În mai 1945, în timpul testelor avioanelor de luptă Yak-3 sa prăbușit, pilotul a fost rănit grav și și-a pierdut ochii, dar nu sa oprit din zbor. A condus zboruri de probă pe astfel de aeronave ca Yak, Mig, Su. În 1959, în top zece, a primit titlul de "Pilot de test onorat". Ultimul zbor a fost făcut la vârsta de 73 de ani.

Test Pilot Awards

Până în 1958, piloții de testare nu au primit ordine diferite pentru merite înainte de patrie, mulți s-au retras fără a avea o singură medalie. Mulți au primit titlul de "erou al URSS" abia în 1957. Și în 1958, prin Decretul Presidiului Forțelor Armate, a fost înființat titlul de onoare "Testator onorific al URSS" și "Pilot de test onorat al URSS". Doar piloții de clasa 1 ar putea primi un titlu și o comandă corespunzătoare.

Un total de 419 de piloți de testare au primit acest titlu în perioada sovietică.

Perioada postbelică

Dezvoltarea construcției de avioane în URSS a reprezentat o prioritate majoră în perioada postbelică. Războiul rece dintre URSS și Statele Unite a dus la o cursă înarmărilor. Ahead a fost și ea explorarea spațiului.

Un alt pilot de test excelent este Yury Petrovich Schaeffer. Din 1977, a fost un test principal al fabricii Tupolev. A fost în detașamentul VKS Buran. Participat la testele luptatorilor Su-25 și MiG-25.

Wolf Igor Petrovici - erou al URSS, pilot de test onorat, test cosmonaut. Începând cu anul 1965, au fost testate aeronave interne de toate tipurile. servit figurile aerobatice, aptitudinea deosebită a arătat, efectuând "cobra" și "tirbușon".

Viktor Vasilievich Zabolotsky - pilot de testare sovietic, cu experiență de zbor din 1975. În timpul muncii sale a stăpânit peste 200 de tipuri de aeronave.

Perioada modernă

După prăbușirea Uniunii și pierderea războiului rece, Rusia, ca succesor al URSS, nu și-a oprit programele de aviație. Și astăzi, avioane de mare viteză, luptători, cele mai noi elicoptere capabile să cucerească cerul sunt construite.

Bogdan Sergey Leonidovici - erou al Federației Ruse și pilot onorat al Federației Ruse. Testarea efectuată de luptătorii Su și MiG. Începând cu anul 2000, un pilot de test în cadrul OKB a numit după PO Sukhoi.

Magomed Tolboyev - din 1981, pilot pilot, a primit titlul de Eroul Rusiei și Pilot de test onorat al Federației Ruse. Testează luptătorul Su și MiG. Pentru prima dată a ridicat câteva tipuri de aeronave ultra-ușoare.

Această listă poate fi continuată pentru o lungă perioadă de timp, deoarece mulți oameni din țara noastră sunt capabili de o feat, dar profesia de pilot de test pentru cei aleși prin soartă. În perioada modernă, există evoluții și teste ale celor mai recente aeronave supersonice, bombardiere, avioane, numai datorită acestor oameni curajoși multe modele vor vedea lumea.