Sovietice, germane și americane de vehicule blindate ale celui de-al doilea război mondial

Cum au evoluat vehiculele blindate ale celui de-al doilea război mondial? Care erau tancurile, adversarii sau aliații sovietici? În ce direcție au fost creatorii germani de vehicule blindate și ruși? Aceste întrebări sunt de interes atât pentru cititorul obișnuit, cât și pentru mulți specialiști care studiază această perioadă. Reprezentantul principal al vehiculelor blindate este un tanc, datorită căruia au fost câștigate multe bătălii importante.

Clasificări ale rezervoarelor de bază

Clasificarea rezervoarelor nu sa format în timpul nopții. În plus, în perioada dintre cele două războaie mondiale, conceptul de utilizare a acestor vehicule de luptă a fost schimbat în mod repetat. Crearea unui echipament blindat unic, capabil să funcționeze în condiții climatice diferite, pe terenuri diferite și pentru îndeplinirea diferitelor sarcini este o sarcină foarte dificilă. De aceea, în primul rând, atunci când se creează tancuri, ei se bazează pe necesitatea acestui tip de arme, condițiile de utilizare a acestuia și țin cont în mod necesar de factorii economici, adică de capacitatea statului de a cheltui o anumită sumă.

Trebuie subliniat faptul că în diferite țări clasificarea rezervoarelor a fost diferită și într-o oarecare măsură a fost condiționată. De exemplu, în Uniunea Sovietică, ea a subliniat masa de luptă a mașinii și în multe privințe scopul ei. În Germania, calibrul de arme a fost în prim plan. În Marea Britanie, divizarea vehiculelor blindate a fost realizată pentru scopul principal.

Începutul ostilităților sau armamentul german

În anii `30, au avut loc schimbări fundamentale în utilizarea în luptă a tancurilor. Acest lucru a dus la faptul că s-au transformat dintr-un pur auxiliar într-una din forțele principale de forță ale forțelor terestre. Datorită studiilor teoretice mari în utilizarea vehiculelor blindate, cantități uriașe de exerciții, experții au arătat că prin concentrarea tancurilor într-o anumită zonă a terenului le puteți folosi pentru a rezolva unele probleme operaționale. vehicule blindate germane din al doilea război mondial pentru perioada care începe în 1939 asambla deja în grupe întregi de tancuri.

Apoi, în Germania existau mai multe tipuri de rezervoare. În desemnarea lor, sa folosit abrevierea PzKnfw destul de complexă, dar în traducere literală este un vehicul de luptă blindat. Primul rezervor, adoptat de Germania nazistă, a fost un T1 ușor.

Cu o lungime de aproximativ 4 metri, greutatea de luptă a mașinii a fost de 5,4 tone. Ea avea armuri anti-bullet cu o grosime de foi de la 6 la 13 milimetri. În turn a fost instalat două mitraliere, echipajul format din două persoane. Viteza maximă de-a lungul autostrăzii a fost de 37 kilometri pe oră, iar pe teren accidentat - cam 20 de kilometri.

Un alt tip de rezervor din armata germană era T2. Pe multe caracteristici, a fost similar cu T1, dar a avut armament mai puternic, iar echipajul a constat din trei persoane. T1 și T2 au avut mai multe modificări. În principiu, acestea diferă în viteza de rulare și motor. Vehiculele blindate germane ale celui de-al doilea război mondial, la începutul operațiunilor militare din 1939, au însumat circa trei mii de tancuri.

Mașini și fabrici de luptă cehoslovacă

În Cehoslovacia au fost capturate atât tancurile, cât și fabricile unde au fost produse. Aceste vehicule de luptă au fost desemnate LT35 și LT38. La germani au primit indicii 35T și 38Т. Rezervoarele cehoslovace nu erau doar ușoare în comparație cu mașinile germane, ci erau și ele echipate cu arme mai puternice.

Grosimea plăcilor de armură era, de asemenea, mai mare și, în principiu, se putea vorbi despre protecția lor mai bună dacă nu pentru un "dar". spre deosebire de Tancurile germane, care avea o construcție sudată, cehii erau asamblate cu nituri, iar când o cochilie lovise tancul, au zburat și au rănit echipajul chiar și în cazurile în care nu exista o penetrare a armurii.

Invenții ulterioare ale designerilor germani

Vehiculele blindate germane ale celui de-al doilea război mondial au fost în continuă îmbunătățire. Înainte ca dezvoltatorii să pună toate noile obiective. Și în curând sunt T3 și T4. T3 a fost mult timp considerată principala în armatele tancurilor Wehrmacht. Combaterea greutății mașinii a fost de aproape 20 de tone. Grosimea maximă a foilor de armură a ajuns la 30 de milimetri. Inițial, T3 înarmat cu un pistol și trei mitraliere, dintre care două au fost montate în turn, iar al treilea - pe bila cu articulație în foaia blindată frontală.

În ceea ce privește T4, a fost același cu multe caracteristici T3. Masele de luptă aproximativ egale, indici de securitate, ambele foloseau același tip de motoare, iar echipajul era alcătuit din cinci persoane. Principala diferență a fost în armament.

Construcții de tancuri interne

Care a fost diferența dintre vehiculele blindate ale celui de-al doilea război mondial sovietic? Construcția de tancuri în Uniunea Sovietică în prima jumătate a anilor 1930 sa bazat pe experiența unui producător străin, în principal britanic și american. În 1938 sa adoptat KV1 greu. Armura tancului era anti-balistică. Grosimea maximă a plăcilor blindate este de 75 milimetri. Vehicule blindate Germania Al doilea război mondial a avut o grosime de armură de 2,5 ori mai mică.

O sarcină mai complexă a fost rezolvată de către creatorii T34. Și merită remarcat faptul că s-au confruntat bine cu obiectivele stabilite. Acest rezervor, având o putere de foc mare, o protecție sigură la foc și mobilitate ridicată, care a servit ca punct de referință, care este proiectat pentru vehiculele blindate de tancuri sovietice întregi de-al doilea război mondial.

Consolidarea protecției blindate a fost necesară pentru a fi realizată în cadrul dimensional rigid al rezervorului de mijloc. Grosimea maximă a foilor a fost de 45 de milimetri, iar designerii le-au instalat într-un unghi. Acest lucru a sporit probabilitatea unei reveniri. Și cel mai important, aproape a dublat grosimea armurii orizontal. De asemenea, designerii au determinat unghiurile optime ale înclinării sale. În partea frontală cea mai vulnerabilă, a fost mai mare și mai puțin laterală.

Vehicule blindate americane din al doilea război mondial

În timpul celui de-al doilea război mondial, Statele Unite au experimentat o revoluție în proiectarea și fabricarea tancurilor. Arme americane victoria a fost "Sherman". A fost proiectat pentru un echipaj de cinci persoane. În plus față de tunul principal de 75 milimetri din turn, mașina a fost înarmată cu trei mitraliere, precum și un calibru de mortar de 50,8 milimetri pentru a seta un ecran de fum. Armura avea o grosime de până la 100 de milimetri. Principalul avantaj al acestui rezervor a fost acela că a combinat avantajele unui rezervor ușor și mediu.

Dar, desigur, vehiculele blindate din al Doilea Război Mondial nu s-au limitat doar la aceste modele. De-a lungul întregii perioade de ostilități, dezvoltatorii au ținut cont în mod consistent de toate avantajele și dezavantajele unei unități de luptă și au fost modernizate în măsura în care acestea erau.