Bătălia `Azov`: caracteristicile de bază, armamentul. Fapta navei de luptă "Azov"

Nava de luptă "Azov" a devenit prima navă rusă, care a primit o pupa Steagul St. George.

Crearea unei nave

Pentru toți istoria flotei rusești au existat mai multe nave care au primit numele "Azov". Cel mai faimos a fost copia canonului de șaptezeci și patru de exemplare. Nava a fost numită în cinstea celei de a șaptesprezecea aniversări a victoriei lui Petru cel Mare asupra turcilor.

A fost pus în 1825. Constructorul oficial al navei a fost maestrul Andrei Kurochkin. În timpul vieții sale a construit mai mult de optzeci de nave la șantierele navale Arkhangelsk. Dar maestrul, la momentul construcției, era destul de bătrân. Constructorul real a fost Vasily Yershov. Nava sa dovedit atât de bună încât desenul său a fost gravat pe o placă de cupru în scopul siguranței.

După construcție, nava de luptă Azov din Arhangelsk sa mutat la Kronstadt. În port, o comisie specială a verificat nava și a apreciat-o.

În 1827, nava de luptă a fost acoperită cu cupru, mai precis partea sa subacvatică. În același timp, a fost instalată artileria.

Construcția navei de luptă

"Azov" a avut un design tipic cuirasate prima jumătate a secolului al XIX-lea. Care a fost nava de luptă "Azov"?

Caracteristici cheie:

• trei stâlpi - un fok, o grotă și un mizzen;
• două părți bowsprit - îmbunătățirea manevrabilității navei;
• zece drepte și câteva înclinări.

Nava avea o cocă puternică și o bună navigabilitate. Aspectul intern a fost rațional. Nava de luptă "Azov" (armamentul a constat în mod oficial de șaptezeci și patru de arme) în realitate a avut un număr mai mare de arme. Sursele indică date diferite privind numărul exact de arme. Pentru unii dintre ei, armele erau optzeci.

apariție

Potrivit multor experți, nava de luptă "Azov" este considerată una dintre cele mai frumoase nave ale flotei rusești.

Descrierea aspectului:

• pe caz era un ornament sculptat subțire;
• taffrail (partea superioară a pupa) - a fost un mare vultur dublu, care a avut loc într-o labă și trăsnete lanternă, iar al doilea - dafin;
• marginile gaboardului erau ornamentate cu ornamente florale;
• furajele - ferestrele erau aranjate în două rânduri de nouă bucăți, între ele erau așezate ghirlande descendente, decorate în partea de sus cu arcuri;
• figura nazală este un războinic în coif și armură.

Nikolay Dolganov a fost invitat special să creeze o figură nazală din Sankt Petersburg. Cifra avea o lungime de aproximativ trei metri. Partea superioară a acestuia era disproporționat de mare. Acest lucru a fost facut astfel incat, atunci cand a fost vazut de jos, cifra pare a fi corecta.

Selecția echipajului

Întrucât chiar și în timpul construcției se știa cine va conduce nava de luptă Azov, căpitanul ar putea să preia echipajul pentru viitorul vas în avans.

Componența ofițerilor:

• Pavel Nakhimov - viitorul amiral, a condus apărarea lui Sevastopol în 1855;
• Vladimir Kornilov - lider militar, a fost șef de stat major al Flotei Mării Negre, a devenit vice-amiral, a fost ucis în apărarea Sevastopol 1852 în 1854;
• Vladimir Istomin - viitorul contraamiral, a murit în apărarea lui Sevastopol;
• Ivan Butenev - eroul bătăliei de la Navarino, și-a pierdut mâna dreaptă în el, dar nu a părăsit treburile navale;
• Euthymius Putyatin - un binecunoscut om de stat, diplomat, a crescut la rang de amiral, în 1855 a fost semnat pentru prima oară un acord cu Japonia privind prietenia și comerțul;
• Conectare Heyden - Grafic amiralului rus, originar din Olanda, nave comandate de Imperiul Rus în timpul bătăliei de la Navarino, steagul ținea pe „Azov“.

Echipajul a fost selectat de la oameni care, în viitor, au glorificat flota rusă.

Un act magnific al domnitorului Domashenko

Primul comandant al lui Azov ia învățat pe ofițerii care îl ascultau, nu numai pentru a-și îndeplini datoria, ci și pentru a respecta marinarii. Pe nava de luptă "Azov" exista o atmosferă de respect reciproc. În acele zile, ofițerii rar au tratat rândurile inferioare cu demnitate. De exemplu, în 1828 a avut loc procesul judecătorilor de la "Alexander Nevsky". Ei au fost acuzați de tratamentul crud al marinarilor.

Este cunoscut un caz care a avut loc în apropiere de Sicilia, când Azovul se îndrepta de la Portsmouth spre golful Navarino. Unul dintre marinarii marini a lucrat pe râuri și, căzând, a căzut în mare. Acest lucru a fost văzut de către domnitorul nouăsprezece ani, Alexander Domashenko. El sa grăbit să ajute la apă. Midshipmanul a reușit să înoate la marinar, să-l țină deasupra apei pentru o vreme. Dar o răscruce de lovituri a împiedicat echipajul să ofere asistență în timp util victimelor. În timp ce barca a fost coborâtă, ambii tineri s-au înecat.

Unul dintre martorii episodului eroic a fost Nakhimov. El a admirat actul celui de la capăt, care a manifestat dorința de a se sacrifica pentru binele vecinului său. Din păcate, oficialii nu au observat curajul lui Domashenko în acest act, prin urmare, au refuzat premiul.

Nicolae cel dintâi a intervenit în această chestiune. El a semnat un ordin pentru plata pe viață a mamei deținutului decedat al salariului dublu al fiului său.

Un monument al lui Alexandru Domashenko a fost ridicat în Kronstadt. Au aranjat-o în grădina de vară. Monumentul a supraviețuit până în prezent și este considerat una dintre cele mai vechi tezaururi din Kronstadt. Pe el există o inscripție din partea ofițerilor "Azov", care erau mândri de "fapta filantropică" a colegului lor.

Comandantul navei

În faza de construcție, nava de luptă Azov a primit deja primul comandant. Au devenit un explorator faimos, un om care a descoperit Antarctica, Mikhail Lazarev. El a participat activ la crearea navei. La ordinul lui Lazarev în proiectare au fost făcute o serie de schimbări. Acest lucru a îmbunătățit foarte mult nava.

Lazarev a poruncit navei de luptă timp de doi ani. Acesta a fost cel care a luat parte la bătălia de la Navarino. Pentru victoria sa strălucitoare, a fost promovat în fața amiralilor din spate. Câțiva ani după aceasta, Lazarev va deveni comandant al Flotei Mării Negre.

Cel de-al doilea comandant al Azovului era Stepan Hrușciov. El a condus nava până în 1830. De asemenea, a luat parte la celebra luptă. De asemenea, a devenit faimos în războaiele ruso-turce și crimene. În 1855 a fost promovat la amiral.

Nikolay primul pe "Azov"

În noaptea de 10 iunie 1827, împăratul Nicolae I a urcat la bordul navei. La semnal, nava de luptă a ancorat, iar la răsăritul soarelui un salut de tunel a scuturat, ceea ce a marcat prezența conducătorului.

Nava a făcut o manevră. Apoi, a fost o rugăciune despărțitoare. La aceasta a participat împăratul. Nikolay primul a spus la revedere escadrilei ruse din Azov, în cuvinte, și-a exprimat speranța că vor acționa în limba rusă cu inamicul.

Împăratul rus a coborât din navă înainte de întuneric, iar escadronul împreună cu Azovul a plecat în Anglia. La baza principală a flotei engleze, spre orașul Portsmouth, navele ruse au sosit pe 9 august 1827.

Participarea la bătălia de la Navarino

În 1827, unul dintre cele mai memorabile marile bătălii secolul al XIX-lea. Lupta Navarino a fost o etapă a mișcării de eliberare națională a Greciei, precum și o manifestare a rivalității dintre Rusia și Turcia pentru dominația în Balcani.

Participanții la luptă au fost împărțiți în două tabere:

1. Squadronii britanici din Marea Britanie, Franța, Imperiul Rus;
2. Forțele turco-egiptene.

Nava de luptă "Azov" (Flota Baltică) a condus navele ruse navigând cu o coloană. Când s-au apropiat de intrarea în portul Navarino, o corabie otomană a concediat. Ca rezultat, un parlamentar englez a fost ucis. După un timp egipteanul corvetă a făcut împușcat în fregata franceză.

În ciuda focului încrucișat, nava de luptă "Azov" (bătălia Navarino) a reușit să ancoreze în locul dat. Același lucru a fost făcut și de alte nave de escadrila. Luând poziția corectă, Azov a început lupta. Cinci nave turcești au devenit adversarii săi. Navele de luptă au suferit pagube serioase, dar acest lucru nu a împiedicat echipajul să facă fotografii precise în navele inamice. Treptat, navele turcești au fost necorespunzătoare.

Un nucleu al inamicului a dus la faptul că două tunuri de la Azov au ieșit din pantaloni. Un fitil luminat a condus la o explozie de praf de pușcă și un incendiu. Doar autocontrolul marilor marinari a permis să facă față focului.

Fapta navei de luptă "Azov" a constat în faptul că a reușit să scufunde patru nave. El a forțat, de asemenea, turcesc "Muharam Bey", care constă din optzeci de tunuri. Vrăjitorul inamicului a fost ars.

În timpul luptei, "Azov" a primit o sută cincizeci și trei de găuri. Stâlpii și rândurile au fost sparte, riglele au fost distruse. Cele mai multe pânze au fost împușcate. Echipajul a pierdut nouăzeci și unu de oameni, dintre care douăzeci și patru au fost uciși.

Bătălia însăși a durat patru ore, culminând cu distrugerea flotei turco-egiptene. Aliații au scufundat mai mult de șaizeci de nave ale vrăjmașului, uciși și răniți între patru și șapte mii de bărbați. Cealaltă parte, pentru care a vorbit "Azov", nu a pierdut o singură navă, au fost uciși o sută optzeci și unu de oameni, patru sute optzeci de marinari au fost răniți.

Eroii luptei

Lupta de luptă "Azov" a arătat cât de curajoși și pricepuți în termeni militari erau ofițerii și marinarii obișnuiți. De exemplu, Ivan Butenev a continuat să comande bateria cu mâna fracturată din spatele nucleului. Nici măcar nu mergea la dressing, deși Nakhimov ia cerut. Doar după ce ordinul comandantului Butenev sa dus la postul de toaletă.

Fiind pe masa de operație, ofițerul a aflat de victoria asupra unei alte nave otomane. Sa sărit și a alergat la punte pentru a se bucura cu toată lumea. Acolo, Butenev a căzut inconștient.

Despre Lazarev a spus că a controlat nava cu o răceală și o îndemânare deosebită, arătând curaj. Prin comportamentul său a încurajat întregul echipaj.

Eroii bătăliei au primit noi titluri și premii. Nava de luptă însăși, la ordinul lui Nicholas I, a fost marcată de steagul amiralului furajer St. George. De asemenea, sa decis că în flota Imperiului rus va exista întotdeauna o navă numită "Memoria lui Azov".

Serviciul 1828-1831 ani.

După reparații, Azov a luat parte la războiul ruso-turc. A zburat prin Marea Egee, participând la blocada Dardanele. În 1830, nava a părăsit insula Poros și a călătorit în Rusia. Pe drum, a traversat Malta, Gibraltar, apoi Canalul Mânecii, Copenhaga. Azov a trecut prin gheață de-a lungul Golfului Finlandei. În același an, nava a navigat cu o escadronă în Golful Finlandei. Câteva luni mai târziu a sosit la Kronstadt.

Soarta ulterioară a navei

În 1831 nava de luptă a fost dezmembrată. Daunele, pe care le-a primit timp de trei ani de navigație, au fost foarte grave. În plus, în flota rusă a existat o problemă de pădure nu foarte de înaltă calitate. Din acest motiv, navele rusești au servit mult mai puțin decât colegii lor străini.

O încercare de a elimina o astfel de problemă a fost numirea timpurie a comandantului navei. Prin urmare, Lazarev a participat la construirea navei de luptă. Dar acest lucru nu a schimbat semnificativ situația. "Azov" a fost risipit mai mult nu de la bătălii, ci de la plăcile dărăpănate. Multe părți ale navei au putrezit și chiar și după reparații majore nu au putut suporta furtuna.

Nava a încetat de mult să existe. Servit timpul și o navă numită "Memoria lui Azov". Dar eroismul și curajul său rămân în lucrările de artă.

Steagul navei de luptă "Azov" se află în muzeul naval. Dimensiunea bannerului adevărat al Sf. Gheorghe este de 9,5 x 14 metri.