Metro `Udelnaya` - cel mai important centru de transport al orașului

Metroul Udelnaya este de fapt unul dintre cele mai importante noduri de transport Capitala de nord. De ce? Pentru a găsi răspunsul, merită să se scufunde în studiul problemei în detaliu. Se pare că premisele pentru o astfel de declarație este suficientă, și poate fi identificat ca fiind un motive pur economice, precum și istorice și culturale pentru popularitate în rândul.

În acest articol propun să vorbim mai detaliat despre acest obiect interesant.

Secțiunea 1. Metroul "Specific". Descrierea generală

Mulți oameni știu că stația de metrou menționată mai sus legate, de altfel, la linia de metrou din Moscova-Petersburg a orașului Sankt-Petersburg, situată între stații de metrou, cum ar fi „Pioneer“ si „Ozerki“. Acesta este situat în districtul Vyborgsky din districtul Svetlanovsky.

Trebuie remarcat faptul că această oprire a metroului a primit un astfel de nume din motive istorice. Faptul este că, la începutul secolului al XIX-lea, teritoriul districtului Vyborgsky, și anume parcul mare și împrejurimile sale, aparținea așa-numitului Departament de Unități. Din acest motiv, stația de metrou Udelnaya, construită în 1982, și-a luat numele. De la construcție până în prezent, numele hubului de transport nu sa schimbat.

Secțiunea 2. Metroul "Specific". Istoria construcției

În data de 4 noiembrie 1982, postul considerat în acest articol a fost deschis în rândul "Petrogradskaya" - "Udelnaya". Designul arhitectural al pavilionului de la sol a fost realizat de binecunoscutul arhitect VN Vydrin la vremea respectivă.

Pentru a îmbunătăți schimbul de trafic, partea superioară a stației a fost decisă să fie construită lângă gara cu același nume. Anterior, în locul său era amplasat vechiul pătrat. Deci, după distrugerea dintre străzile din Enotayevskaya și Eletskaya, a existat o nouă stație de metrou.

Conform caracteristicilor sale de construcție, stația este unică și are toate motivele să fie considerată o unitate adâncă. Adâncimea sa este de aproximativ 64 de metri. Partea subterană a proiectului "Specific" a fost dezvoltată în funcție de proiectele mai multor arhitecți. Autorii au fost VN Vydrin, VG Khilchenko și AS Getskin.

Puțin mai târziu, printr-o dezbatere colectivă, sa decis că stația va consta dintr-o singură platformă insulară, precum și patru scări rulante ale unei poteci subterane.

Iluminatul special al stației a fost închis în lămpi în formă de arc, care sunt situate în arcurile structurii. Până în prezent, toate dispozitivele de iluminat sunt protejate de grătare.

În 2000, au început să folosească lămpi de sodiu în loc de mercur. Această schimbare a transformat stația, a devenit mult mai ușoară și se deosebește totuși de celelalte, tocmai prin lumina sa frumoasă.

Secțiunea 3. Metroul "Specific". Caracteristici speciale

Obiectul descris are un design artistic interesant, executat într-un stil unificat. Basorelieful lui VI Lenin decorează peretele de capăt al părții subterane a stației. Sub ea există încă o inscripție care amintește evenimentele trecute. Liniile spun că în august 1917 VI Lenin, evitând persecuția Guvernul provizoriu, A părăsit ilegal gara "Udelnaya" din Finlanda. Numărul locomotivelor a fost de 293. Este de asemenea scris că, în octombrie 1917, Lenin sa întors la Petrograd pentru a conduce pregătirea unei revolte armate.

De la stația puteți ajunge pe străzile Enotayevskaya și Eletskaya. Cei care doresc pot vizita perspectiva Udelny. Stația de metrou Udelnaya (Sankt-Petersburg) este populară pentru vizitatorii orașului, precum și pentru cei care lucrează în suburbii. Aproape de intrare este un hotel care oferă tuturor oaspeților o cazare relativ ieftină. La câțiva pași se află și piața locală.

Pe pista dintre Ozerki și Udelnoy a fost construit un punct de service tehnic, care este singurul pentru această linie.

Joncțiunea de trafic de la suprafață este de fapt foarte norocoasă. De la stație, pasagerii își pot continua traseul pe numeroasele autobuze, atât municipale, cât și private, sau pot folosi tramvaiul.