Sistemul de metrou din Helsinki. Helsinki Metro

În ciuda sistemului de transport feroviar dezvoltat, în Finlanda, metroul se află doar în capitală, datorită dimensiunilor mici și a populației mici din alte orașe. În plus față de statutul de metrou numai în Suomi, metroul din Helsinki este, de asemenea, la cel mai nordic coordonat printre alte stații de metrou din lume, ceea ce o face cu siguranță unică și atrage interesul.

O excursie cu confort

Conducerea de la Helsinki metrou este format din două linii, dar al doilea are nici un sens pentru a obține de pe 99% dintre turiști, așa că va fi dificil să se piardă. Peste tot există semne care indică direcția, în finlandeză și suedeză. Nu există turnietă în metrou, dar o excursie de iepure poate fi foarte costisitoare. Zona periodic la intrare și se verifică în trenuri inspectori, iar cuantumul pedepsei pentru călătorii fără bilet este imens. Deci, la intrare ar trebui să fii atent - există riscul trecerii accidentale de către terminalul de plată. Marginea este marcată cu o bandă galben strălucitoare pe podea, după trecerea acesteia biletul trebuie să fie deja valabil.

Doar o mică parte din stații (în principal în centrul orașului) este subterană, dar este un tip mare deschis. Deci, de exemplu, la stația de „Kulosaari“ (Kulosaari), amplasat separat, pe insula cu grădina zoologică, drumul duce peste pod și oferă o panoramă interesantă de la Helsinki. harta metrou, cu toate acestea, vă permite să călărească de la un capăt la celălalt, se bucură de vedere al stațiilor și să nu se piardă, du-te înapoi.

Călătorie într-un fel nu ia mai mult de 25 de minute, trenurile ajung la fiecare 1-2 minute în timpul orelor de vârf și după trei sau patru minute, la ora obișnuită.

funcțional

Metroul finlandez este remarcabil pentru prezența ascensoarelor. Orice pasager îl poate folosi în locul unei scări rulante, în timp ce ascensorul nu se ridică strict pe verticală, ci pe diagonală, de-a lungul ascensorului. Compania de transport de oraș din Helsinki a considerat odată că este necesară o astfel de conveniență, dar acum pasagerii mulțumiți, inclusiv persoanele cu handicap, folosesc liber liftul.

Ecartamentul de o mie și jumătate de metri permite utilizarea trenurilor largi și confortabile. Metroul este construit în bune tradiții scandinave - cu posibilitatea de a păstra spațiul personal. Datorită aranjamentului scaunelor, cărucioarele acompaniază mai mulți pasageri și, în liniște, își asumă o ședere confortabilă.

siguranță

Ca peste tot, metroul nu poate avea titlul de locurile cele mai pașnice, ci pentru onoarea și demnitatea Primăriei Helsinki, trebuie remarcat faptul că nu este încă un centru de colectare a fundaluri penale. Pasagerii obișnuiți se pot simți relativ calm, iar turiștii sunt încurajați să se îngrijească de portofelele lor.

înregistrare

Stațiile sunt decorate într-un stil minimalist, fără un decor inutil și cu un finisaj plictisitor. În cazul în care elementele de decor și de decorare sunt prezente, atunci, de regulă, cu puține excepții, ele nu te uita mai puțin auster decât peștera omului antic. Câteva stații încă scos din modul obișnuit de constructori finlandeze și pasagerii răsfățate frumos împăturite fan indicii la tavan ca un decor sau un bolovan imens agățat din partea de sus.

Timpul de lucru

Programul de lucru depinde de timpul anului metroul din Helsinki. Schema cu momentul exact de deschidere și închidere, începutul circulației trenurilor poate fi văzut pe locul oficial al metroului. Există o masă pentru vară (din iunie până în august) și restul anului, deși numai pe în finlandeză. În medie, metroul începe la ora 5:30 și se termină la ora 23:00 sau la orele 23:30 la sfârșit de săptămână.

Obiective

Mutarea cu ajutorul metroului este posibilă vizitarea vizitelor finlandeze cunoscute. Astfel, primul la metrou „stația de metrou Rautatientori“ Station (Rautatientori) se duce la Gara Centrală, construită în 1860, alături de care există diverse stații de transport în comun la Helsinki, la câțiva pași sunt teatru și muzeu de artă.

„Universitatea din Helsinki“ (Helsingin Yliopisto), folosit pentru a fi numit „Kaisaniemi“ (Kaisaniemi), a fost redenumit în urmă cu doi ani, astfel încât în ​​ghiduri vechi ar trebui să fie ghidate de numele anterior al stației. Pe ea sunt Senatului Square, Catedrala și, desigur, universitatea însăși. Iubitorii de floră și faună este recomandat pentru a vizita grădina botanică și parc.

„Campi“ stație (Kampii) merge la stația de autobuz și de complexul comercial, iubitorii de cumpărături pentru a vizita și stația „Itäkeskus“ (Itakeskus), lângă care este cel mai mare mall din întreaga Scandinavia, care include mai mult de 240 de magazine.

"Korkeasaari" (Korkeasaari) se va bucura de vizitarea copiilor și a adulților, dar este mai bine să vină acolo în vară. Pe insulă există o grădină zoologică binecunoscută, cea mai mare din toată Finlanda. Animalele sunt situate în incinte confortabile și spațioase, făcute pentru habitate într-un mediu natural.

aeroport

Planificând o vacanță, e plăcut să acordați atenție schemei de metrou. Helsinki este un mic oraș, dar aeroportul este ușor afară din oraș.

De la stația de autobuz „Campi“ la aeroport poate ajunge de echitatie o stație de metrou la statia de tren „Rautatientori“ și de acolo transfer la magistrala 615-lea sau un autobuz Finnair pentru 6,20 euro. Mergeți aproximativ 20-30 de minute.

Stație de tren

De la gara centrală din Helsinki pleacă trenuri în diferite direcții din Finlanda. În același loc există un transfer al trenurilor de mare viteză "Allegro" și "Leo Tolstoy" la St. Petersburg și Moscova. Stația de cale ferată este conectat la stația de metrou „Rautatientori“, astfel încât oaspeții capitalei finlandeze nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la modul de a ajunge la hotel. Pasagerii trenului „Allegro“ care doresc pentru a ajunge la aeroport, pot profita de mod mai rapid și mai convenabil - coborâți la „Tikkurila“ (one-stop înainte de final) și plimbare gratuit la aeroport pe bilet. Va dura aproximativ 80 de minute.

Tariful

Biletele pot fi achiziționate printr-un telefon mobil sau într-un terminal de plată la stații. Există două tipuri de mașini: pentru vânzarea de bilete unice și pentru emiterea cardurilor de călătorie.

Cumpărați bilete obișnuite de unică folosință pot fi monedele, dar plata pentru călătorie este numai într-un mod fără numerar, prin carte. Mașinile acceptă sistemele de plată Visa și MasterCard. În 2017-2018, o carte de călătorie unică costă 2,90 de euro. În plus, compania de transport în oraș din Helsinki oferă să cumpere bilete valabile timp de 1-7 zile sau o carte pentru o perioadă mai lungă de timp. Exemple de tarife și diferența de preț pot fi văzute în tabelul de mai jos.

O alternativă la DĂ standard poate fi un card turistic carte de trei zile de la Helsinki timp de 66 de euro (sau 72, cu includerea periferiei), de două zile pentru 56 de euro pe zi, timp de 46 de euro (carte pentru copii costa exact de două ori mai ieftin), care oferă călătorii gratuite pe toate modurile de transport, reduceri în cele mai multe dintre muzee și alte obiective turistice din Helsinki, transport gratuit la cetatea de Suomenlinna, intrare gratuită la unele muzee.

Concluzii remarcabile

Mitropolitul din Helsinki este un mod convenabil și ergonomic de transport. Turiștii vor dori o hartă de călătorie intuitiv clară, lobby-uri realizate în cele mai bune tradiții ale designului finlandez și niciodată trenurile de metrou întârziate care sosesc la fiecare 2-4 minute.

Oaspeții orașului preferă să cumpere bilete de o zi sau două zile, pentru a economisi bani pentru a vizita toate stațiile de interes. Autobuzele de excursie de la St. Petersburg fac de multe ori o oprire la mers pe jos de stațiile Campi, Universitatea Helsinki și Rautatientori. În zona de metrou și pe stradă există semnale în limbile finlandeză și suedeză, dar în punctele de informare există broșuri pentru turiști, inclusiv în limba rusă.