Portul Novorossiysk: fotografie, TIN din Novorossiysk Commercial Sea Port

Cea mai mare din Federația Rusă și cea de-a cincea cea mai mare cifră de afaceri din Europa este portul Novorossiysk. Această întreprindere prelucrează aproximativ douăzeci la sută din volumul brut al mărfurilor livrate sau expediate prin intermediul cordonului intern pe mare. Compania este situată pe coasta de nord-est a Mării Negre, în Golful Tsemes. Portul comercial comercial Novorossiysk operează pe tot parcursul anului.

Informații generale

Mai mult de 80 de tipuri de oameni de afaceri lucrează pe teritoriul întreprinderii avute în vedere. Printre acestea:

• Companii de inchiriere si agentie de turism.
• Organizații de transport.
• Surveyori și alte companii.

Novorossiysk Commercial Sea Port OJSC este o societate care folosește partea de acostare cât mai mult posibil.

Suprafața totală a întreprinderii include mai mult de 230 de hectare. Partea de acostare este formată din 88 de dane de direcții diferite și are o lungime de 15 kilometri. Novorossiysk Sea Port oferă cea mai largă gamă de servicii pentru manipularea mărfurilor în vrac, în general, în vrac și în containere.

Navigarea aici durează pe tot parcursul anului, în navele go go cu pescaj la 19 metri. Aproximativ opt sute de mașini sunt trimise zilnic la gară. Portul și stația lucrează într-un singur pachet, efectuează transbordarea mărfurilor în comun și planificarea funcționalității generale.

Informații suplimentare

Mai jos veți găsi informații suplimentare despre societatea pe acțiuni:

1. Novorossiysk Portul comercial comercial - TIN (2315004404).
2. OGRN - 1022302380638.
3. OKPO - 1125867.
4. CAT - 997650001.
5. Cifra de afaceri a mărfii este de 117 milioane de tone.
6. Capacitatea de producție este de 152 milioane de tone.
7. Stația de transport este Novorossiysk.
8. Aeroportul este în apropiere Gelendzhik.

Cifra de afaceri a containerelor, care are un port din Novorossiysk, este de cel puțin 600 mii TEU. Un astfel de indicator este realizat datorită poziției favorabile a întreprinderii, care reduce semnificativ timpul de livrare a bunurilor din țările asiatice.

specificitate

În principal portul servește navelor cu încărcături generale care se află sub steaguri diferite. Clienții constanți ai companiei sunt navele turcești și malteze. Containerele nu sunt atât de mari, însă dinamica serviciului lor crește în fiecare an. La dane №16 și 17 fiind serviciul instanțelor, îngrășăminte și care transportă produse din oțel. La dana # 18 se află cele mai mari nave de containere (este foarte posibil să se deservească o navă cu o lungime de 280 de metri, cu o greutate totală utilă mai mare de 58 de tone).

Open Joint Stock Company „Novorossiysk port comercial maritim“ este echipat cu instalații moderne de macara mobilă capacitate de 40-125 de tone care transportă, mecanisme de portal (sub forța pe care o mulțime de 10-60 m) și tipul de macara de pod (10 tone). Compania operează aproximativ o sută de motostivuitoare speciale. Timpul mediu de descărcare a mașinii cu cărbune este de la o oră la 90 de minute. În plus, minereurile, zahărul, produsele petroliere și alte mărfuri în vrac și în general sunt transbordate.

Istoria educației

În 1838, Novorossiysk a fost fondat ca port. Comerțul maritim a devenit factorul determinant în dezvoltarea economiei acestei localități. La început era un singur dig făcut din lemn, nu erau atașamente. Un impuls semnificativ în dezvoltarea portului este legat de finalizarea construcției comunicației feroviare Novorossiysk-Tikhoretskaya. Co-fondatorii căii ferate Vladikavkaz, conectați la construcția portului, intenționează să finalizeze amenajarea pentru deschiderea stației.

În acel moment, încărcătura principală prelucrată era cereale, transportate din diferite părți ale Rusiei. Pentru a optimiza transbordarea acestei materii prime, s-au construit hambare de piatră și metal. Linia de trunchi cu transportoare, transportată de la ascensor la dig, a facilitat procesul de lucru. În anii următori, portul Novorossiysk continua să se dezvolte în mod activ, stăpânind transbordarea diferitelor mărfuri, inclusiv produsele petroliere.

Timpul sovietic

În 1920, întreprinderea a fost naționalizată. Prin port au fost încărcări pentru regiunea Volga, unde a existat o lipsă catastrofică de alimente. În această perioadă, compania a primit două Ordinuri de Banner roșu de muncă. Spre sfârșitul anilor douăsprezece ani, cifra de afaceri a mărfurilor a crescut, iar peste 400 de nave au trecut prin dane. În cei patruzeci de ani, portul comercial Novorossiysk a fost dotat cu patru zone pentru încărcare și descărcare, o linie de coastă, o secție de import și o secțiune de ciment.

În timpul celui de-al doilea război mondial, întreprinderea a suferit pierderi semnificative, majoritatea depozitelor și echipamentelor au fost distruse. Dar deja în 1944 a fost practic restabilită, după decizia Comitetului de Stat pentru Apărare pentru resuscitarea primei etape a portului Novorossiysk. Douăzeci de ani mai târziu, a fost lansată a doua arie largă, iar în 1978 a fost finalizată construcția portului Shesharis, portul pentru alimentarea cu petrol. Această clădire este îngrădit dig dig și ulei, la adâncimea maximă ajunge la 14 de metri în jurul lui.

modernitate

Portul maritim comercial Novorossiysk, după prăbușirea URSS, a suferit o reorganizare pe scară largă, orientată spre relațiile de piață.

Gestionarea de stat, garantarea condițiilor de muncă sigure, supravegherea punerii în aplicare a legilor și a documentației de reglementare este efectuată de o instituție federală, numită Administrația Portului de mare din Novorossiysk. Peste 80 de subiecți din sfera economică operează pe teritoriul organizației.

Activitățile de producție sunt realizate de grupul Novorossiysk Sea Port, care include următoarele întreprinderi:

• "NLE";
• portul Novorossiysk, împreună cu portul "Sheskharis";
• Repararea remorcilor de nave;
• OJSC "IPP";
• Terminal de cereale;
• «Marina de NCSP».

În plus, comportamentul activ al companiei „Caspian Pipeline Consortium“, „Stroykomplekt“, „întreținere de bază“, companie de expediere de mărfuri și de alte organizații.

concluzie

Portul Novorossiysk, a cărui fotografie este prezentată în acest articol, este una dintre cele mai importante întreprinderi pentru prelucrarea mărfurilor livrate pe mare. Poziția geografică favorabilă, capacitatea de producție ridicată permit creșterea cifrei de afaceri și a eficienței companiei în fiecare an.

Lucrările portului sunt în curs de desfășurare, descărcarea, încărcarea, operațiunile de ancorare sunt efectuate în perioada respectivă avertizare de furtună sau suspendarea acestora ținând cont de condițiile meteorologice și de respectarea măsurilor de siguranță. Mândrie și una dintre cele mai eficiente este un terminal de port bloc ulei „Sheskharis“, care, în timpul operațiunilor de procesat peste 1,2 miliarde de tone de petrol (circa 25500 cisterne). În plus, portul transbordează în mod activ încărcăturile în vrac, în vrac, container și mărfuri generale.