Ce este ET pe discuri. Marcarea și dimensiunile discurilor roților

Orice șofer experimentat este capabil să aibă grijă de vehiculul său și poate chiar să facă niște reparații simple. Schimbați consumabilele, înlocuiți componentele suspensiei și altele. Singurul lucru care nu ar trebui să fie urcat este în motor - permiteți experților să facă cele mai bune prin eliminarea defectelor sale. Orice proprietar poate avea grijă de mașina lui și nu este nimic complicat în asta. Cu toate acestea, începătorii pot avea o întrebare: "Ce este ET pe discuri?"

În procesul de selectare a unităților pentru mașina dvs., mulți șoferi ignoră sau uită de accident. Între timp, acesta este un parametru important. Și asta nu este o exagerare!

Cum gândesc șoferii

Unii proprietari de vehicule doresc să se afle cel puțin într-o oarecare măsură în rândul varietății altor mașini. Este dictat în principal de propria lor individualitate, pentru că fiecare persoană are propriile gusturi și preferințe. Și cum o poți face cu mașina ta? Corect - pune-l pe pereobut.

Și aici există o nuanță. Mulți șoferi, alegând pentru jantele de roți ale mașinilor, selecția după dimensiune nu este în întregime corectă. Ei cred că, dacă roata are toate găurile de fixare necesare, atunci se va ridica așa cum ar trebui. În realitate, totul nu este atât de clar.

Da, discul va fi instalat fără probleme, va fi fixat în siguranță și vă puteți bucura de călătorii. În plus, unii vânzători din magazinele specializate pot menționa că zborul nu poate afecta nimic. Dar este așa?

Parametru important

Discul este definit ca parametrul geometric al discului, care este indicat în documentația pentru mașină cu două litere latine - ET. Discul mașinii distinge mai multe suprafețe, dintre care există o suprafață plană, care este adiacentă la butuc. Plecarea este distanța de la această suprafață la axa centrală imaginară a discului.

Pentru a face alegerea corectă a discurilor auto și a anvelopelor, acest parametru poate fi ușor calculat prin formula: ET = a - b / 2, unde:

• ET - plecarea discului;
• a este distanța de la planul interior al discului la suprafața de aterizare;
• b este lățimea totală a discului.

Se măsoară în milimetri. Pe baza acestui parametru, puteți evalua o altă caracteristică nu mai puțin importantă - ampatamentul mașinii. Orice discrepanță cu valoarea standard afectează negativ funcționarea vehiculului.

Când volumul de sensibilizare este mărit (valoare pozitivă), roata se apropie mai mult de centrul mașinii. Adică se ascunde sub aripă. Cu o scădere a parametrului (valoare negativă), roata, dimpotrivă, iese.

Tip de plecare

Atunci când se decide ce este ET pe discuri, merită observat că din formula de mai sus, această caracteristică poate lua valori diferite și nu va exista nici o greșeală în acest sens. Acest lucru se datorează faptului că se disting trei tipuri de parametri:

• pozitiv;
• la zero;
• negativ.

În scopul orientării cu ușurință a cumpărătorilor, producătorii de discuri de roți automobile etichetă cu prudență produsele. Pe suprafața lor interioară se poate vedea o inscripție de tip ETXX. Acesta este codul care conține informații referitoare la valoarea de plecare.

De exemplu, marcajul ET-20 indică un parametru negativ, în timp ce inscripția ET15 implică o plecare pozitivă. Valoarea zero este marcată ca ET0.

Caracteristicile configurației în raport cu un model

Mulți proprietari sunt interesați de modul de alegere a acestor sau a altor părți prin parametrii discurilor de roată și marca automobilului. De asemenea, ei au acordat atenție unei circumstanțe distractive. Pentru același model, trebuie să achiziționați diferite piese de schimb. Cu ce ​​poate fi conectat? Lucrul este că mai mulți specialiști lucrează la crearea fiecărei mașini, și există multe dintre ele. Există designeri care se gândesc la corpul ergonomic, colectorii salonului și alți lucrători.

O atenție deosebită merită uneltele de rulare a vehiculelor. În stadiul proiectării sale, este necesar să se ia în considerare un număr de parametri principali, ca urmare a determinării cerințelor pentru părțile individuale.

Nu este atât de ușor să alegeți parametrii necesari ai discurilor de roți după marca automobilului, deoarece în prezent piața este inundată de un număr mare de mărci și chiar și de mai multe modele. Adesea, una dintre companii produce mai multe unități de transport, care diferă numai în ceea ce privește capacitatea motorului. Și se pare că toate componentele ar trebui să fie similare. Dar, în realitate, pot exista diferite pârghii și rulmenți cu bile, blocuri silențioase și alte detalii.

Alte priorități

Diferența în detalii, menționată mai sus, se datorează regularității. Orice deviere a pieselor pe masă sau dimensiune a unității de putere afectează distribuția sarcinii în raport cu roata de rulare. Prin urmare, pentru a menține manevrabilitatea mașinii și confortul la plimbare, sunt necesare alte piese de schimb.

În ceea ce privește jantele de roată, alegerea dimensiunii în special, există anumite nuanțe. Producătorii anteriori au realizat multe unități și unități cu o marjă mare de siguranță. Aceasta a implicat cele mai importante modele de autoturisme, inclusiv suspendarea. Prioritățile actuale s-au schimbat și acum este important să se reducă costul vehiculului. Pentru a face acest lucru, se fac calcule mai precise. La rândul său, aceasta conduce la o scădere a marjei de siguranță a multor componente și ansambluri.

Forța care acționează asupra suspendării

În timpul funcționării automobilului, suspensia sa este afectată de mai multe sarcini diferite. Și cu cât este mai complexă structura, cu atât sunt aplicate mai multe forțe, ceea ce este tipic pentru cele mai moderne modele. De exemplu, să luăm tot sistemul cunoscut McPherson simplu ("MacPherson").

Întreaga masă a vehiculului este distribuită uniform între toate discurile și anvelopele auto. În acest caz, forța care acționează asupra fiecărui element individual este direcționată în sus față de planul carosabilului. Punctul de aplicare al acestei forțe se află în centrul suprafeței de contact a anvelopei cu drumul. În suspensia de serviciu, acest centru este situat pe axa de simetrie a fiecărei roți. Aceasta este și axa ștuțului de amortizare.

Forța care provine de la fața locului a spus și în sus, acționează asupra brațelor de suspensie, rulment butuc lonjeron cu amortizoare, tijele de legătură. Toate acestea sunt bine calculate de producători în faza de dezvoltare a proiectării.

Ce afectează campania de informare?

Pentru a vă imagina mai exact ce ET se află pe discuri, trebuie să clarificați puțin situația. Este necesar doar modificarea valorii de proiectare a plecării, deoarece încărcătura descrisă modifică intensitatea și direcția. Cu cât parametrul este mai mic, cu atât este mai mare ampatamentul. În consecință, creșterea abaterii duce la scăderea acesteia. Ca rezultat, osia direcției este deplasată, caracteristicile de rotire ale volanului se schimbă, incluzând momentele forțelor și vectorii aplicării lor.

În cele din urmă, acest lucru poate duce la consecințe nedorite:

• Lagărele se uzează prematură.
• Controlabilitatea mașinii se schimbă semnificativ, iar pentru mai rău.
• Datorită greșelii greșite, anvelopele se uzează mai repede.
• Durata de viață a pieselor de suspensie este redusă semnificativ.
• Există o schimbare a parametrilor de rotație a cârmei.

Toate acestea sugerează că nu toate opțiunile se pot apropia de masina, care în mod ideal "se așează" pe hub. Și dacă puneți CD-uri frumoase și chiar exclusive, dar cu valori de plecare necorespunzătoare, șoferul riscă să se confrunte cu probleme serioase față-în-față.

Abaterea de la valoarea nominală

Toate unitățile și unitățile funcționale principale ale oricărei mașini au resurse proprii și pot rezista la o anumită încărcătură. Dar dacă alegeți să ignorați complet etichetarea autoturismelor, aceasta va duce la un dezechilibru. Din cauza a ceea ce, de fapt, și scurtează durata de viață a aproape toate componentele și ansamblurile de suspensie.

Bine, dacă termenul scade, poți să coborâți cu puțin sânge - să primești detalii noi, chiar înainte de timp. Destul de diferit, cazul se poate întoarce în cazul unei defecțiuni în timp ce mașina se mișcă. Apoi problemele sunt garantate.

Prin urmare, producătorii de mașini sunt extrem de reticenți în a schimba domeniul de acțiune chiar și cu câțiva milimetri. Cu toate acestea, în unele cazuri există o excepție plăcută - o discrepanță de cel mult 5 mm în fiecare direcție. Ce este utilizat de multe companii care se specializează în tuning vehicule și unii "all-cunosc" proprietarii lor. Cu toate acestea, pentru o serie de mașini, chiar și o astfel de abatere mică poate fi critică.

Discrepanța dintre limitele de toleranță și pe discuri conduce la faptul că roata, în cazul unei valori mai mici decât parametrul însuși, va atinge corpul. Dacă este mărită, este posibilă contactul cu nodurile de suspensie.

Sare pe rana turnata si unii vanzatori in magazine, care ignora pur si simplu rolul plecarii. Asta este, cumpărătorilor nu li se oferă cea mai bună opțiune, dar lauda orice model le place, care corespunde la multe cereri ale cumpărătorului. Este dictat numai de dorința de a vinde bunurile și cât mai multe. Și deja devine puțin sub crima, pentru că siguranța șoferilor depinde de cât de departe se află mașina.

Ca o concluzie

Din toate acestea, se poate trage o concluzie simplă: este mai bine să nu riscați pe voi, pasagerii și să achiziționați discuri cu valoarea necesară de plecare. Și dacă roata se potrivește perfect pe butuc, nu este adevărat că se potrivește exact cu mașina. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să fiți interesat de lansarea discului și apoi să acordați atenție altor nevoi personale.

Dacă parametrul de disc standard este depășit, situația poate fi corectată utilizând distanțierele roților. Dar acest lucru funcționează numai dacă plecarea este depășită și nimic altceva. În acest caz, trebuie să alegeți clătite cu o anumită grosime, pentru a aduce cel puțin zborul la zero.

Acum, știind ce ET se află pe discuri, nu puteți face o greșeală. Este obișnuit să uiți. Cel mai important lucru nu este să cedezi asigurărilor vânzătorilor care nu dau acestui parametru o valoare reală. Este necesar să insistăm pe cont propriu, iar apoi nu numai că mașina va obține caracteristici mai atractive decât înainte. Fiecare excursie va fi confortabilă și sigură.