MAZ - basculantă (20 tone): specificații tehnice, recenzii

MAZ autobasculante (20 tone) sunt doar una dintre direcțiile dintr-o gamă largă de camioane produse de către Fabrica de Automobile din Minsk. Utilizatorilor li se oferă modificări cu o configurație diferită a autobasculantelor, precum și o varietate de combinații de transmisii și motoare. Cu toate acestea, seria de vehicule este subdivizată în funcție de caracteristicile motoarelor. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile acestor mașini în continuare.

Istoricul mărcilor

Marca MAZ din Belarus este cunoscută nu numai în spațiul post-sovietic, ci și dincolo de frontierele sale. Camioanele de la acest brand se disting printr-o cabină originală cu un logo corporativ. Istoricul combinatului, care produce autobasculante MAZ (20 tone), începe din mijlocul anilor 40 ai secolului trecut. Primele cinci mașini au ieșit în 1947, un an mai târziu a fost organizată producția de serie. La începutul anului 1952, planta a produs aproximativ 25.000 de mașini, depășind planul cu mai mult de 60%.

Trebuie remarcat faptul că istoria fabricii de automobile din Minsk este un set de mari succese și victorii. La expoziția specializată de la Bruxelles, camionul din seria 50 de la producătorii de la Minsk a primit premiul pentru cea mai înaltă categorie. Ulterior, se planifică creșterea producției fără a se pierde indicatorii de calitate. Combina în timpul său a fost distins cu Ordinul lui Lenin și Revoluția, precum și alte premii onorifice.

MAZ Basculante (20 tone)

Acest vehicul - mândria fabricii, este produs sub indicele 5516. Prima modificare a acestui camion a decolat din linia de asamblare în 1994. Apoi, mașina a suferit o serie de îmbunătățiri și îmbunătățiri. Conducătorii auto și utilizatorii remarcă ușurința în funcționare și nemulțumirea camionului.

Un camion de acest tip este echipat cu un corp de cupă cu o capacitate de transport de 20 de tone. Bazată pe această tehnologie, se axează pe transportul de mărfuri în vrac și materiale de construcție. Indicatorii planului tehnic al mașinii sunt adecvați în mod optim pentru diferite regiuni climatice.

descriere

Maz-dumper (20 tone), a cărui fotografie este prezentată mai sus, a fost produsă cu două tipuri de cabine. Versiunea extinsă oferă un sac de dormit. Actualizate mai multe vehicule tonaj sunt produse pe baza de basculante agricole, care au o înălțime mai mare a corpului și posibilitatea de descărcare în două direcții.

Masina în cauză a fost produsă timp de două decenii. În acest timp, seria a primit o serie de îmbunătățiri și schimbări pozitive, în timp ce evoluția multi-tonerului continuă până în prezent. Primele modificări au fost echipate cu unități de putere diesel. Au fost disponibile versiuni sub indicele 240 și 330. Mai multe modele moderne au primit motoare cu puterea de 330 de cai putere.

Motorul de mediu al motorului corespunde categoriei Euro-3. Ca versiuni experimentale există camioane cu o putere de 400 de cai unitate de la producătorul german. Ele sunt mai scumpe, ele sunt în cerere nu numai aici, dar și în străinătate.

Caracteristicile camionului

Super basculanta MAZ (20 tone), dotata cu motorul clasic YaMZ, include o unitate de transmisie mecanica. Modificările moderne utilizează mecanica germană cutie de viteze pe nouă moduri. Unele versiuni ale autobasculantelor sunt livrate cu un cadru armat (variația "spar in spar"). În ceea ce privește utilizatorii și specialiștii, în acest caz crește prețul vehiculului, ceea ce duce la o anumită scădere a cererii.

Formula standard pentru mașinile luate în considerare este de 6 * 4. Camionul maxim poate fi accelerat până la 80 km / h. În același timp, consumul de combustibil este de aproximativ 30 de litri pe "sute". Rezervoare de combustibil conține 350 de litri.

MAZ autobasculantă (20 tone): caracteristicile tehnice ale vehiculului

Mai jos sunt parametrii principali caracteristici pentru acest camion:

• Lungime / lățime / înălțime - 7190/2500/3100 mm.
• Clearance (clearance-ul pe drum) - 27 cm.
• Calea din spate / din față este de 1865/1970 mm.
• Roata de bază este de 3850 mm.
• Greutate - 13,5 tone.
• Caroseria macaralei MAZ este de 20 tone - 10,5 metri cubi.
• Sistemul de frânare - unitate auxiliară, parcare și de lucru.
• Gradul nominal de încărcare pe un drum plat este de 30 de tone.
• Corpul este un autobasculant.

avantaje

Avantajele camionului în cauză includ următoarele:

• Nivel ridicat de mentenabilitate, economie.
• Întreținere și operare ușoară.
• Posibilitatea creșterii duratei de viață prin utilizarea unei remorci suplimentare cu descărcare laterală.
• Preț relativ scăzut pentru această clasă de mașini, împreună cu disponibilitatea pieselor de schimb.
• Unitate de alimentare puternică în mai multe variante.
• Deteriorări exterioare.
• Suspensie sigură și de înaltă calitate.

Așa cum relatările spun, autobasculantă MAZ (20 tone) se arată excelent în afacere, chiar și cu o durată de zece ani. Acest lucru arată calitatea superioară a ansamblului și designul atent al echipamentului. În plus, experții confirmă faptul că mașina în cauză este caracterizată printr-un nivel ridicat de eficiență și fiabilitate.

În ciuda tuturor transformărilor mașinii, ergonomia și confortul cabinei nu au beneficiat de îmbunătățiri speciale. Prețul unui vehicul depinde în mare măsură de starea și înlocuirea componentelor și a unităților principale. Utilizatorii remarcă faptul că autobasculantele MAZ (20 tone) sunt în principal workhorses, orientate spre exploatare în sfera construcțiilor și economice. Îmbunătățirea continuă a utilajului de transport uzinal a asigurat relevanța acestuia pentru mulți ani.

deficiențe

Mai jos sunt principalele dezavantaje ale acestui camion:

• Se constată rigiditatea excesivă a suspensiei, ergonomia și confortul cabinei.
• Culoarea monotonă și neprevăzută nu este foarte impresionantă.
• Nu este întotdeauna o funcționare sigură a motorului.

În ciuda tuturor acestor neajunsuri, acest camion a fost evaluat foarte mult. Mașina a fost creată exclusiv în scopuri de lucru, și-a dovedit eficiența prin credință și adevăr. Capacitatea de transport de 20 de tone nu reprezintă limita transportului de mărfuri. La viteze reduse și platforme de nivel, mașina poate transporta până la 30 de tone.

modernizare

Deoarece camionul în cauză nu are o manevrabilitate ridicată cu un raport de transmisie de 7,24, proiectanții în problemele ulterioare au avut în vedere implementări inovatoare. Printre acestea:

• Pârghie de viteze îmbunătățită, care a lăsat mult de dorit datorită rigidității, mișcării neuniforme și inhibării când vitezele sunt pornite.
• Designerii au făcut o serie de manipulări pentru a îmbunătăți confortul și spațiul cabinelor de lucru.
• Acum șoferul a avut o viziune mai bună datorită aterizării înalte.
• A existat o încălzire a motorului, asigurând pornirea simplă la temperaturi minus.
• Izolat de zgomot și vibrații.
• Scaunul a fost echipat cu reglare în mai multe poziții.
• Au apărut amortizoare pneumatice, plasate sub fotoliu, care reduc oboseala operatorului în timpul muncii pe termen lung și mișcării pe distanțe lungi.

Acest camion este echipat cu un motor de la uzina din Yaroslavl (tip - YaMZD-238D). Puterea sa este de 243 cai putere la un cuplu de 1225 Nm. În ceea ce privește modificările moderne, se folosesc agregate de putere, puterea căreia atinge 400 de cai putere. Viața lor de lucru este mai durabilă, cu toate acestea, dispozitivele sunt mai greu de întreținut și reparat decât omologii interni.

În concluzie

Basculanta auto MAZ (20 tone), caracteristicile care sunt definite ca mai sus, reprezintă un grup de camioane interne care disting o fiabilitate ridicată și practic în fosta Uniune Sovietică. Din păcate, nu toate problemele curente au fost rezolvate în timp, în ciuda modificării camioanelor. Plângerile particulare reprezintă un confort dubios pentru șofer, precum și un echipament destul de ascetic. De fapt, acest camion este proiectat pentru o utilizare maximă, fără excese și busturi.