Adăugarea acetonă la benzină - consecințele. De ce adăugați acetona la benzină

Mulți proprietari de autoturisme au auzit de multe ori vorbind despre proprietatea minunată a acetonului de a ridica numărul octanic de benzină. Această afirmație nu este lipsită de sens. Adaugata acetona la benzina! Consecințele? Pentru a înțelege acest lucru, pentru a anticipa un posibil scenariu, învățăm puțin despre proprietățile fizico-chimice ale acestei substanțe.

Cetona cea mai faimoasă

Acetona este folosită în mod obișnuit ca solvent, dar uneori poate fi utilizată ca un reactiv inițial pentru a produce produse chimice mai valoroase. În 1732 a fost obținut prin distilarea uscată a acidului acetic și a fost numit eter piroacetic. Mai târziu, în 1832, sinteza clorurii de zinc metil și acetil a confirmat formula sa actuală și cunoscută până în prezent, CH3 * CO * CH3. Ce este această substanță, ce este?

Acetona este un lichid incolor, ușor de mișcat, cu un miros asemănător menta, care are următorii parametri:

• Punctul de fierbere (760 mm Hg) + 56,2 ° C
• Punctul de topire este -94,9 ° C.
• Punct de aprindere + 18 ° С.
• Temperatura este de + 32,6 ° C.
• Presiune critică 522 atm.
• Greutate specifică (la +15 ° C) 0,79726.
• Cantitatea de căldură latentă (la + 56,2 ° C) pentru 1 kg 125,28 Cal.

Impresionant? proprietăți acetonă îi permit să perfect miscibil cu apa, alcool și benzină, precum și mulți solvenți organici, care, atunci când este adăugat doi nemiscibile, le traduce într-o stare de soluție omogenă.

Utilizarea acestei substanțe este foarte complexă. Una dintre utilizările comune ale acetonului este producerea de autogaze, care se obține prin dizolvarea acetilenei în această substanță minunată. Nu-i rău, nu-i așa? Deducerea simplă poate ajunge la o concluzie clară, acetona se poate dizolva.

Acum hai să vorbim despre o poveste, cum această substanță magică a devenit un aditiv la benzină. Unul dintre avantajele acetonului este numărul său octanic ridicat. Mulți iubitori încearcă noi, amestecă constant ceva, inventează. Firește, logic, omul de pe stradă a ajuns la concluzia că, pentru a mări numărul de cifre octanice de benzină, trebuie să adăugați o altă substanță potrivită. Ei au devenit acetonă.

Cine a început mai întâi?

Originile de popularitate acetonă ne aduce înapoi la 2005, atunci când același site-ul străin a publicat un articol despre noul combustibil alternativ nou deschis. Sa spus că mai multe experimente au fost realizate prin adăugarea de acetonă la benzină, proporțiile reprezentat 3/97, 7/93, 10/90 din volumul total ca procent (acetonă / benzină). Pentru experiment, un singur cilindru in patru timpi motor cu aprindere prin scânteie (motor cu ardere internă), iar rezultatele au arătat că combustibilul amestecat are un număr de avantaje față de benzină pură, și anume, temperatura de evacuare, presiunea din cilindru, un cuplu, și eficiența de aproximativ 0,8% , 2,3%, 0,45% și 0,9% (la un raport de 3/97). Odată cu creșterea conținutului de acetonă până la 10% caracteristici îmbunătățite la 5%, 5,2%, 2,1% și 3,2%. Mai departe ne-am gândit și întrebat: „Ce va acetonă în benzină atunci când este mai mult?“. Există, în principiu, nici o surpriza, acetona se disipează rapid și produsele sale de ardere a reprezentat o serie de substanțe nocive.

Apropo, rezultatele caracteristicilor de ardere a acetonului care au fost obținute în timpul primului experiment, nimeni nu a oferit, le-a fost examinată mult mai târziu, ceea ce a permis continuarea experimentelor. Mințile instigatoare au fost de neoprit. Internetul era plin de recenzii bune, reasigurări, jurăminte, grafice diferite și cercetări de laborator. Toate dovezile păreau atât de convingătoare și plauzibile încât numai leneșul nu încerca să umple cel puțin o picătură de acetonă în rezervorul de gaze.

Da ce să spun! Persuasive și credibile sunt chiar și acum. Și mulți nu înțeleg pe cine să creadă. Este timpul să deschideți vălul secretului.

Și ai turnat acetona într-un rezervor de benzină?

Acest apel de întrebare poate fi îndeplinit dacă cauți în mod serios o căutare pentru a-ți satisface curiozitatea și, în final, hotărăște dacă o să aibă șansa. Și primul lucru pe care trebuie să-i acordați atenție este ceea ce va costa această experiență.

Într-adevăr, prețul acetonului de la furnizorii interni variază de la 50 la 100 ruble pe litru (date pentru noiembrie 2017). Se pune întrebarea: "Cât cantitate de acetonă poate fi adăugată benzinei?" Majoritatea recomandărilor precizează că aditivul maxim nu trebuie să depășească 10% din volumul total. Acum calculați.

De exemplu, luați Daewoo Nexia, care capacitatea rezervorului 50 de litri. Se toarnă benzina va fi de 92 de brand, prețul pe litru, ceea ce reprezintă 38,7 ruble (noiembrie, stația de gaz „Lukoil“). Amestecul va consta din 5 litri de acetonă și 45 de litri de benzină. Adică, un rezervor plin va costa 1991.50 de ruble, luând în considerare, în cazul în care prețul de acetonă de 50 de ruble pe litru. Costul unui rezervor plin cu benzină 92 ar fi de 1935 ruble. Diferența supraplată 56.50 ruble per litru, iar amestecul rezultat este în valoare de 39.83 ruble. Pentru un astfel de combustibil, suma excedentară va fi de 1,13 ruble pe litru. Consumul de Daewoo Nexia într-un ambuteiaje oră, și un ritm intens de viață (pentru motorul de 1,5 litri), va fi de aproximativ 10 litri la 100 km, atunci când traseul la locul de muncă și înapoi este egală cu distanța, rezervorul de 50 de litri va fi suficient timp de 5 zile, apoi lună de călătorie va fi lansat pe 340 de ruble mai scumpe, în cazul în care debitul de acetonă de benzină vor rămâne la nivelul de benzină convențional!

O cetonă simplă a devenit un superstar

La un moment dat, începe să câștige impuls de transfer „MythBusters“, în cazul în care cele două conducere principale sau confirma diverse declarații interesante și interesante sau să le infirme. Curiozitatea lor nu a lăsat în urmă personajul nostru principal. Acetonă în benzină „Mythbusters“, a adăugat seria 58-lea din saga de televiziune, în cazul în care acestea au stabilit experimental că, cu acest impact flux este încă în creștere. Pentru privitorul, care de transmisie de peste mări nu este impresionant, este posibil să se găsească o omologii interne. Deși acetonă în benzină „Mythbusters“, a adăugat primul nostru în „drumul principal“, în numărul său de 2009.06.12, a continuat - turnat acetonă pură, el a dispărut instantaneu. Cu toate acestea, poveștile despre puterea acestei substanțe excită mintea care au dus la nașterea de mituri și legende.

Mitul numărul 1: un amestec de benzină de acetonă crește semnificativ rezistența la detonare

Rezistența la detonație permite combustibilului să reziste la auto-aprindere în timpul compresiei. Pe baza sa, calitatea combustibilului din motoarele de diferite modele este calificată. Caracteristica principală a rezistenței la detonație este cifra octanică, cu cât este mai mare, cu atât benzina este mai scumpă și cu atât este mai bine.

Fără îndoială, acetona din acest indicator câștigă la benzină. Cifra octanică a avut mai mult de 100. Prin urmare, atunci când a pus întrebarea: „De ce acetonă în benzină“, apoi a primi un răspuns - pentru a crește cifra octanică. Cu toate acestea, ar trebui să se menționeze că prețul de combustibil, mai mare, cu atât mai mare această cifră. De asemenea, aceasta constă în modul în care se obține o creștere a numărului de cifre octanice de benzină. Acesta este primul lucru care ar trebui să vă determine să vă gândiți. Cui îi datorăm acest raționament?

Cine și de ce este Acetonă Piaerită atât de persistent?

Ciudat cum se pare, acest mod de folosire a acetonului este susținut de avocații naturii, de oameni care cheltuiesc bani pentru utilizarea sa și de companiile care vând aditivi de combustibil.

Multe procese industriale depind în mod direct de această substanță magică, care este folosită ca o solvent organic. Acetona dizolvă bine țesături sintetice, majoritatea produselor din plastic, de exemplu sticle din polistiren, policarbonat, polipropilenă și altele. De asemenea, este utilizat ca ingredient principal în industria lacurilor și vopselelor. Aplicația sa pe scară largă, fără îndoială, crește conținutul său în diferite deșeuri ale acestor întreprinderi. Metodele de eliminare sunt diferite, iar una dintre ele este eliminarea deșeurilor sub pământ, ceea ce conduce la faptul că acetona intră în apele subterane, se amestecă bine cu apa și o poluează. O altă metodă de ardere a acetonului și eliberarea acestuia în atmosferă poluează și mediul. Mai mult, conținutul crescut de acetonă din atmosferă provoacă diverse boli ale sistemului nervos și reproductiv, provoacă boli ale rinichilor, ficatului etc.

Singura metodă corectă de utilizare a deșeurilor care conțin acetonă este combustia catalitică, unde se descompune în instalații speciale pentru dioxid de carbon și apă. Deoarece această metodă este destul de costisitoare, căutarea unei opțiuni mai ieftine a condus experimentatorii la motoarele cu combustie internă și aditivii acetonului la benzină. Adică, cu o singură lovitură de patru iepuri:

• reutilizarea;
• reciclare;
• cererea tot mai mare;
• profit.

Adăugarea de acetonă la benzină și surpriză neașteptată

În timp ce acetone câștiga un preț, testerele au decis să continue experimentele. Cu toate acestea, în experimentele ulterioare sa stabilit că, pe lângă procesul de formare a dioxidului de carbon, este posibilă și o altă modalitate de dezvoltare a reacției: aceasta este apariția monoxidului de carbon (monoxid de carbon), care este cunoscut pentru toxicitatea sa.

Deoarece emisia de monoxid de carbon era în limite normale, experimentele au continuat. De fiecare dată când erau contradictorii. Proporțiile s-au schimbat de mai multe ori, rezultatele au fost ajustate, apoi au fost criticate și așa mai departe. În cazul în care adevărul, și în cazul în care minciuna - de a instala este imposibil. Acestea sunt proprietățile acetonului. Dar a fost o altă surpriză.

Acetona surprinde din nou

După cum se știe, toate reacțiile hidrocarbonate pot consta în mii de elemente elementare. Și adăugarea de acetonă la benzină nu face excepție. Pe lângă cele de mai sus, reducerea / descompunerea acetonului în timpul experimentelor în motorul cu combustie internă a condus la formarea de metil, etilenă și metan. Ca procent din victorie a venit la metil. În plus, recuperarea acestor hidrocarburi a condus din nou la apariția monoxidului de carbon și a hidrogenului și numai în prezența unei cantități suficiente de aer, aceste substanțe au format dioxid de carbon și apă cu eliberarea de energie. Într-adevăr, mulți oameni au adăugat acetonă la benzină, nu au existat consecințe, dar așteptările nu s-au materializat.

Un exemplu de studiu realizat dintr-un jurnal științific străin

Un exemplu viu al studiului adiției de acetonă la benzină este un articol de pe site-ul Science Direct, denumirea sa completă, Analiza performanțelor și a emisiilor privind utilizarea amestecurilor de combustibil acetonă-benzină în motorul cu aprindere prin scânteie. Revista se situează ca internațională, iar toate informațiile pe această temă în ea sunt disponibile în mod liber. Descrie proprietățile fizico-chimice ale acetonului, oferă referințe la diverse experimente, o descriere a setărilor utilizate pentru experiment, reacții chimice. Autorul articolului care utilizează graficele explică în detaliu avantajele utilizării aditivilor în benzină. O scurtă descriere a rezultatelor experimentului și a rezultatelor (folosind amestecuri de 3, 7 și 10 procente, motorul a funcționat la viteze de la 2600-3500 pe minut):

• Utilizarea amestecurilor de acetonă îmbunătățește eficiența combustibilului și performanța motorului.
• Volumul mai mare de aditiv acetonă (până la 10%), mai mare puterea cuplului motorului, mai eficient consumul de combustibil, cu cât temperatura presiunii gazului de eșapament în cilindru.
• Adăugarea de acetonă crește inițial emisiile de monoxid de carbon și hidrocarburi, urmată de o scădere constantă a emisiilor cu creșterea vitezei motorului.
• În condiții de viteză mare, aditivii de combustibil sunt mai eficienți.
• Vârful emisiilor de substanțe nocive scade la 2900-3000 rpm, dar cantitatea de emisii este mai mică decât atunci când motorul funcționează pe benzină pură.
• Atunci când acetona arde, pot exista reacții opuse: fie recuperarea, fie descompunerea. Reacția de descompunere a fost dominantă.
• Cu cât mai multă cantitate de acetonă din amestec, cu atât crește consumul de combustibil (dacă adăugați mai mult de 10%).
• Acetona are nevoie de mai mult timp pentru reacția de descompunere, dar de îndată ce se transformă în abur, rata de combustie a ansamblului de combustibil crește.
• Au fost determinați trei factori care influențează performanța motorului la utilizarea amestecului de acetonă-benzină: cantitatea de aer, volumul de acetonă din amestec, viteza motorului.
• Durata de viață a motorului nu suferă, cu aditivi de acetonă sub 10%.
• Acetona este un combustibil alternativ promițător care poate fi utilizat în motoarele cu combustie internă.
• Adăugarea acetonă ca aditiv la benzină este posibilă numai în motoare de înaltă calitate.

Pentru a judeca cât de multă informație merită atenția este dificilă, cât de competentă este această revistă, nu a fost posibil să se determine. Numărul total de astfel de publicații este uriaș, dar de multe ori există legături întrerupte și dovezi care sunt discutabile. Luați în considerare miturile rămase asociate acetonului, înarmate cu logică și cunoștințe de bază ale chimiei.

Mitul # 2: acetona dizolvă produsele de ardere și elimină depozitele în motor

Să revenim la proprietățile acetonului: această substanță este un solvent polar, în timp ce benzina este nepolară. Solvenții similari și inversul lor nu sunt de obicei amestecați. Ulei nepolar, apă polară. Nu se amestecă. Unii solvenți, cum ar fi acetona și etanolul, reacționează pozitiv cu benzina, dar rămân în continuare polari, iar unele produse de ardere sunt în general dificil de dizolvat.

În interiorul motorului mașinii există fluxuri constante de benzină și ulei, substanțe solubile nepolar, cum ar fi petrol și benzină (dacă sunt de bună calitate) nu formează depozite critice. Dacă există ceva "acolo", atunci pentru a elimina aceste substanțe, adăugarea de acetonă la benzină nu va ajuta. Motivul este același, polaritatea chimicalei. Valoarea maximă care poate face acetonă, pentru a îndepărta murdăria de pe supape și injectoare, în cazul în care a ajuns acolo, cu condiția să aveți un vehicul vechi (până la 1995), care este umplut cu combustibil de proastă calitate, ulei teribil și mașina nu este deservită de o lungă perioadă de timp .

În plus, în sistemul de alimentare cu combustibil se folosesc diferite garnituri și furtunuri, care sunt bine rezistent la solvenți nepolari și mai răi decât cei polari. Prin urmare, utilizarea constantă a acetonă va duce fie la formarea de scurgeri, fie la deteriorarea injectorilor. Concentrația de acetonă mai mică de 1%, cel mai probabil, nu vă va afecta mașina, dar așa jocul nu merită lumânarea. Prea adesea adaugă acetona la benzină? Consecințele, în acest context, vă pot dezamăgi foarte mult.

Mitul # 3: acetona crește în mod semnificativ arderea benzinei în motor

Mulți oameni care au fost inspirați să adauge acetona la benzină, au declarat că eficiența energetică a combustibilului a crescut de la 10 la 40%. Ei au explicat acest lucru prin faptul că acetona reduce tensiunea superficială a moleculelor de benzină.

Arderea combustibilului în motorul "normal" are loc aproape complet. Pentru a obține o victorie de 10% din cea mai bună combustie de benzină, trebuie să ardeți cu 10% mai bine. În principiu, este imposibil de a da un astfel de câștig de energie acetonului pur fizic, în special în acele mici proporții pe care acești "testeri" i-au vărsat.

rezultate

Pot adăuga acetona la benzină? Nimeni nu are dreptul să vă interzică. Cu toate acestea, în ciuda rezultatelor pozitive ale studiilor adăugând acetonă la benzină, care au fost efectuate (surse disponibile, doar un singur cilindru patru timpi), este posibil în mod unic să spunem că adăugarea de acetonă au loc următoarele:

1. Creșteți costurile cu combustibilul.
2. Nestal atenție, îmbunătățirea performanțelor motorului (câștig aproape zero), care este eclipsat de problemele viitoare.
3. Ce, nu, dar încă creștere emisiile în atmosferă substanțe nocive și poluante.
4. Acetona este un solvent foarte puternic și reacționează bine cu sintetice. El, fără îndoială, va mânca încet, dar sigur, inelele O sau orice altă parte din cauciuc. În cele din urmă, toate acestea vor conduce la reparații extinse ale sistemului de alimentare cu combustibil. Cel mai rău dintre toate, dacă acest lucru se întâmplă în timpul mișcării mașinii.
5. Există posibilitatea ca, dacă există apă în combustibil, acetona va reacționa și emulsia formată poate coroda injectoarele injectorului și pompa de combustibil.
6. Nimeni nu își va asuma răspunderea pentru informațiile furnizate. A fost adaugat acetona la benzina? Consecințele sunt numai asupra ta.

De asemenea, trebuie remarcat:

1. Studiile au notat doar potențialul acestui amestec și necesitatea unei modernizări ulterioare a sistemului de combustibil al mașinilor viitoare în cazul unor experimente viitoare.
2. Nu depozitați acetona într-un recipient de plastic. O va mânca destul de repede. De asemenea, este important să rețineți că aceasta este o substanță inflamabilă. Nu folosiți apă pentru a stinge incendiul.
3. Dacă acetona lovește vopseaua mașinii, nu încercați să ștergeți acetona cu o cârpă, clătiți-o cu apă.
4. O combustie mai completă a amestecului combustibil-aer cu adăugarea de acetonă este doar o presupunere neconfirmată și nu are nici o dovadă științifică. Ea se bazează pe faptul că presiunea mare de vapori de acetonă este mai mare decât cea a benzinei, rezultând acetonă se evapora rapid si incetineste evaporarea benzinei, care, la rândul său, contribuie la asigurarea unei ardere mai completă a ansamblului de combustibil.
5. Există întotdeauna oameni gata să vândă, orice.

Există două mijloace de încredere care pot contribui la reducerea consumului de combustibil și la economisirea de bani, sunt dovedite și 100%

1. Nu gazezi când nu e nevoie.
2. Salvează cel care controlează fluxul.