Discuri sub discuri - o prezentare generală, tipuri, caracteristici și recenzii

Orice pasionat de mașină nu poate trece prin contor cu discurile și se va opri cu siguranță pentru a vedea întreaga gamă. Fiecare șofer dorește ca vehiculul să iasă în evidență printre mase. Și acum el are ochi pe o opțiune potrivită, și, aparent, totul a fost deja decis, dar a fost - dimensiunile nu se potrivesc. În aceste scopuri, există distanțiere pentru discuri, care vă permit să nu abandonați achiziția mult așteptată.

Astfel de situații nu sunt neobișnuite, desigur, se întâmplă atunci când totul costă: dimensiunile coincid și prețul plăcut. Cu toate acestea, nu întotdeauna totul se încheie, așa cum a fost planificat. În acest caz, și să scapi de distanțiere. Dar ce este asta? Este necesar să înțelegem acest lucru mai detaliat.

Informații generale despre plecarea discurilor

Orice șofer experimentat știe exact cum să aleagă roțile pentru mașina lui. Și un astfel de parametru ca lansarea discului joacă un rol important aici. Începătorii în această privință pot întâmpina dificultăți din cauza ignoranței a ceea ce este explicit impus de această definiție.

De fapt, sensibilizarea este distanța dintre două planuri: zona atașării discului la hub și simetria verticală a jantei. Următoarele marcaje sunt utilizate pentru desemnare: Deport, Offset, Et. În acest caz, acest parametru poate fi de trei tipuri:

• negativ;
• la zero;
• pozitiv.

Pentru a face alegerea corectă cu privire la distanțierele pentru roțile VAZ, nu este nevoie să depășiți valorile standard de plecare. În caz contrar, elementele de suspensie, inclusiv amortizoarele, se uzează prematură. Ca urmare, parametrii de control și manevrabilitate sunt semnificativ reduse, în timp ce costurile de operare, dimpotrivă, sunt în creștere. Ce altceva poate duce la asta?

Consecințele unei plecări incorecte

Devierile de plecare provoacă o serie de procese neplăcute. Ampatamentul, stabilit de producător, variază. Acest lucru conduce la o sarcină grea a întregului sistem de suspensie, dintre care rulmentul butucului are cea mai mare parte. Și cu cât este mai mare diferența dintre valoarea standard și valoarea efectivă, cu atât este mai dificilă.

Dacă o roată (sau mai multe) are o plecare diferită, rezultă o distribuție inegală a sarcinii. Și ca rezultat, controlabilitatea mașinii este redusă. În special, acest lucru este esențial pentru transportul mărfurilor cu o masă mare. Spacerii pentru discuri "UAZ" vor putea compensa acest lucru.

După cum observă mulți producători, valoarea deviației admisibile a activității de deplasare nu este mai mare de 3-5 mm în nici o direcție. Din păcate, unii vânzători lipsiți de scrupule oferă sfaturi utile cumpărătorilor să nu ia în considerare abaterile minore.

Care este nevoia de distanțiere?

Odată cu plecarea, totul este mai mult sau mai puțin clar, dar despre distanțiere? Care este rolul lor? În aparență, cu greu se pot distinge de clătite din barul unei săli de sport. Dar accesoriile discului au găuri pentru bolțurile de montare. Ele sunt situate între disc și butucul roții. Și aici ne apropiem de întrebarea principală.

Există adesea cazuri în care șoferul a plăcut setul de discuri, însă întreaga problemă este în discrepanța plecării și toți ceilalți parametri sunt la fel de necesari. Aici, distanțierele arată calitățile lor, deoarece vă permit să remediați diseminarea discurilor. În plus, adesea mărimea plecării discului care vă place este semnificativ diferită de valoarea standard. În acest caz, distanțierele sunt singura soluție corectă.

În plus, în ceea ce privește distanțierele UAZ Patriot sub roți vă permit să măriți ampatamentul. La rândul său, aceasta reflectă mai bine dinamica conducerii. Puteți pune, de asemenea, un set non-standard de discuri. Din acest motiv, aproape fiecare pasionat de mașină efectuează o astfel de tuning cu roți. Adesea, o astfel de măsură este pur și simplu necesară dacă se dorește pentru a instala o cârpă de vreme sau o suspensie sportivă.

specie

Înainte de a merge la magazin pentru achiziționarea de distanțiere, este necesar să determinați motivul principal pentru care este imposibil să puneți discul respectiv. În plus, trebuie remarcat faptul că există mai multe soiuri de astfel de detalii:

• Sistem DR (mic).
• Sistemul DRM (mediu).
• Sistemul DRA (mare).

După cum puteți vedea, parametrul principal al distanțierelor este grosimea lor. Dispozitivele de spalat spatare pot reduce numai valoarea de plecare a discului. Cu alte cuvinte, parametrul poate fi aproximat la zero în cazul unei valori mari sau deloc la trecerea la limita negativă. Prin urmare, merită luată în serios procesul de selectare a distanțierelor.

Toate aceste distanțiere pentru discurile turnate diferă în funcție de caracteristicile lor și sunt concepute pentru situații diferite. Ar trebui să ia în considerare modul în care acestea afectează extinderea discului.

DR

Astfel de produse au o grosime mică de ordinul 3-6 mm. Dar cele mai comune distanțiere sunt puțuri de cinci milimetri. Datorită grosimii lor mici, ele sunt realizate fără un hub și sunt ușor plasate pe o parte obișnuită. Instalația însăși este ușor de realizat, deoarece distanțierele sunt fixate prin intermediul unei fixări standard.

Cu toate acestea, utilizarea în special a acestor șaibe nu va permite extinderea vizuală a ampatamentului. Cu toate acestea, o astfel de decizie vă permite să vă "pantofi" calul de fier cu "pantofi" non-standard. În absența șaibelor, astfel de discuri ar atinge pur și simplu etrierul de frână, ceea ce nu ar fi fost benefic. Puteți pune, de asemenea, roți sport care au anvelope mai largi.

În plus, această categorie include produse ușor mai groase - 12-25 mm. Astfel de modele sunt deja echipate cu un butuc, ceea ce face posibilă centrarea discului. Ca urmare, dezechilibrul este eliminat în timpul călătoriei.

Utilizarea acestor distanțiere sub gaura centrală a discului permite o creștere semnificativă a ampatamentului, care va fi foarte vizibilă. Masina va avea un aspect mai agresiv, care îi plac multor autovehicule. De obicei, astfel de șaibe sunt puse doar în acest scop.

În plus, instalarea unor astfel de piese se va evita „înec“ efectul roții în timpul tuning folosind kit de caroserie sport sau extensii de arc roata. Pentru instalarea lor sunt necesare șuruburi de fixare mai lungi.

Sistem DRM

Grosimea produselor începe de la 20 mm, cu o caracteristică care distinge aceste șaibe de celelalte modele. Produsele au apăsat deja elementele de fixare pentru roți. În acest caz, pentru a mări distanța, distanța în sine este montată mai întâi pe știfturile standard ale butucului cu ajutorul unor piulițe speciale. Apoi, roata este fixată pe șaibă folosind dispozitivele de fixare standard.

Astfel de modele de distanțiere sub butucul de disc sunt potrivite în mod special pentru acele mașini în care roțile sunt fixate cu ajutorul piulițelor. În acest caz, nu este nevoie să selectați sau să înlocuiți complet știfturile normale cu o versiune mai lungă. De asemenea, astfel de șaibe pot fi utilizate ca adaptoare cu schimbarea forajului pentru știfturile dorite.

Sistemul DRA

Acestea sunt deja modele mari cu o grosime de 25 mm sau mai mult. Aceasta este o versiune ideală a distanțierelor pentru UAZ și un număr de alte SUV-uri. Aceste modele de pe butuc sunt înșurubate, iar discul la șaibă este atașat cu ajutorul dispozitivelor de fixare. Aceste produse sunt cele considerate a fi cele mai eficiente în raport cu transportul în care roțile sunt fixate prin șuruburi. Ca și modelele de sisteme DRM, aceste produse pot servi și ca adaptoare.

În plus, există așa-numitele adaptoare, a căror grosime începe de la 20 mm. Acestea sunt destinate, în general, astfel încât să puteți schimba în mod convenabil spațierea (de la 4 la 5). Particularitatea acestor distanțiere sub discuri este utilizarea unor șuruburi și piulițe speciale pentru fixarea adaptorului la butuc. Au o pălărie mai îngustă pentru cheia interioară sau excentrică.

Caracteristicile instalației

La instalarea distanțierelor, nu este nimic complicat, orice proprietar se poate ocupa de această lucrare, chiar și cu puțină experiență. Cu toate acestea, merită luate în considerare regulile de bază:

• Pe o roată - doar o șaibă!
• Instalare competentă.
• Controlul calității.

Desigur, tentatia de a stabili încă un detaliu pe partea de sus există, în plus ce. Cu toate acestea, dorința de a face acest lucru nu este necesară, deoarece încărcarea pe un rulment și o serie de detalii ale unei crestături de suspensie crește în mod substanțial. În plus, se creează un dezechilibru excesiv, care nu va conduce la nimic bun, cu excepția unui accident. Chiar și cu respectarea limitei de viteză.

Instalare competentă distanțierele pentru roțile "Niva" reprezintă succesiunea corectă a șuruburilor sau piulițelor de strângere. Aici totul este la fel ca la rotirea roții. Adică, mai întâi elementele de fixare sunt realizate manual. Și numai atunci, cu ajutorul instrumentului, ele sunt strânse în diagonală până la oprire. În acest sens, este bine să folosiți o cheie de cuplu, care va evita dezechilibrul.

Nu disprețui test. După depășirea distanței de câteva zeci de kilometri, asigurați-vă încă o dată strângerea corectă și durabilă a tuturor elementelor de fixare. Doar în acest caz, puteți fi complet încrezător în calitatea tuningului făcut. În același timp, nu vă puneți în pericol siguranța.

Recomandări utile

Așa cum recomandă mulți experți în întreținerea drumurilor, distanțierele ar trebui utilizate în cazul unui exces semnificativ al valorii standard de plecare.

De asemenea, este necesar să se acorde atenție nu numai prețului distanțierelor pentru discuri, ci și prioritatea calității produselor. Și acest moment este și mai important decât costul.

Orice disparitate în ceea ce privește mărimea și eterogenitatea materialelor ar trebui să fie deja alarmantă. De asemenea, este important să notați dacă există locașuri de fixare. Dacă toate acestea sunt ignorate, distanțierele cu un batet vor începe să atingă suspensia. Ulterior, diferite elemente pot fi deformate, iar în timpul mișcării mașinii.

În plus, în nici un caz nu ar trebui să instalați cu siguranță produse fabricate de artizanat. Cu disponibilitatea echipamentelor și a anumitor abilități, șaibele de distanțare pot fi fabricate de dvs. înșivă. Cu toate acestea, nimeni nu garantează munca lor sigură, de înaltă calitate și sigură.

Conform recomandărilor acelorași experți, nu este necesar pentru a obține șaibe prea gros, deoarece acest lucru reflectă negativ asupra siguranței de conducere și poate duce la o situație de urgență.

Fabricarea șaibelor de distanțare

După cum sa menționat mai sus, este mai bine să cumpărați distanțiere pentru discurile fabricate, deoarece există o garanție. Totuși, aici trebuie să fii atent și să dai preferință unor producători buni, inclusiv următoarele mărci:

• Bimecc Hofmann (Germania).
• Schiessler (Italia).
• HR Trak + (SUA).

Bineînțeles, acest lucru nu înseamnă că magazinele au în totalitate produse de la alți producători. Cu toate acestea, calitatea, fiabilitatea și securitatea lor sunt dificil de evaluat din cauza recenziilor mixte ale unui număr de clienți.

Este important să înțelegeți că, din cauza celei mai mici fisuri din produs, se poate rupe în momentul cel mai nefericit. Ei bine, dacă se întâmplă în garaj sau în curte, dar pe drum, aceasta conduce la consecințe mai grave. În timpul mișcării, roata poate zbura spre lateral, iar accidentul nu poate fi evitat.

Opinia publică

Printre numeroasele recenzii, în afară de șoferii înșiși, se poate găsi și o opinie calificată a lucrătorilor de service auto. Și cum spun ei, nu toate mașinile de schimb pentru discuri sunt bune, dar în multe feluri ajută.

Și, mai mult ca toate driverele fără excepție, este ușurința instalării. Nu este nevoie de cunoștințe speciale aici și toată lucrarea nu durează mult. Și dacă există vreo îndoială, este mai bine să vizitați cea mai apropiată stație de service, unde vă vor determina ce produse sunt cele mai potrivite pentru o anumită mașină.