Camioane VIC pick-up, modele de bază

La mijlocul anilor 1990, au fost construite câteva modele de pickups la uzina VAZ bazată pe mașina Niva. Masinile au fost produse in serii mici la filialele AvtoVAZ. Masinile au fost primite pozitiv de catre clienti, astfel incat uzina a continuat sa lucreze la proiectele noilor modele de pasageri. În prezent, AvtoVAZ oferă clienților mai multe pick-up-uri la bord pe diferite platforme.

Dezvoltarea și producerea vehiculelor de marfă-pasageri se realizează prin producția pilot a AvtoVAZ și a companiei VAZ-Inter-Service (VIS). Toate mașinile au aceeași schemă de putere - partea din față a mașinii de producție este atașată la baza cadrului corpului de la bord. Designul cadrului este unificat pentru întreaga gamă de VIS.

Pickup pentru sat

Vehiculele de pasageri și de pasageri sunt utilizate nu numai în orașe, ci și în zonele rurale. Autovehiculele cu o singură axă au un trafic insuficient pe drumurile cu o acoperire slabă. Pentru astfel de condiții, specialiștii WSI au creat un camion 2346 de la bord.

Șasiul este VAZ 21213 "Niva" ca bază. Primele mașini au lăsat producția de asamblare în 1996. VIS 2346 este echipat cu o cabină dublă, la care este atașată baza cadrului corpului. Clienții pot alege între un corp deschis, un corp cu capac de plastic și camionul izotermic. Pentru a reduce greutatea, platforma are o lungime de aproape 1,9 metri și este realizată dintr-un profil de aluminiu. Clapeta din spate a punții.

Capacitatea camionului este de aproape 0,5 tone, volumul vagonului închis fiind de 3,2 metri cubi. Platforma deschisă are un volum mai modest - doar un singur cub. Mașinile sunt echipate cu un motor cu injecție și transmisie distribuite de la standardul "Niva", care permit viteza să ajungă la 110 km / h.

Versiune extinsă

Mulți cumpărători au criticat standardul VIS 2346 pentru o cabină cu două locuri. Având în vedere aceste dorințe, designerii au creat o versiune cu o cabină extinsă.

Primele mostre de talon de preluare VIS 23461 cabină cu cinci locuri echipat cu modelul „Niwa“ Cab 212180. uși alungite similare diferite originale cu lățime crescută. Astfel de uși au reușit să treacă mai ușor în rândul din spate al scaunelor, dar ele nu erau parte serială. Prin urmare, în serie, o astfel de decizie a fost abandonată, iar detaliile obișnuite au fost aplicate din standardul "Niva".

Echipamentul interior al salonului este complet identic cu VAZ 21213. Rezervorul de combustibil se află în rezervorul situat sub partea din spate a fundului cabinei.

Pe măsură ce lungimea cabinei a crescut, dimensiunea platformei de marfă a scăzut cu mai mult de 0,6 metri și este de numai 1,22 metri. Există trei opțiuni pentru dotarea platformei: o versiune la bord, cu un vârf tare și izotermă. Versiunea izotermică este disponibilă cu două opțiuni pentru grosimea izolatorului termic - 30 și 50 mm.

Unitățile de transmisie și motorul de 81 CP sunt complet identice cu modelul SUV de bază. Dar din cauza greutății mașinii, viteza maximă de ridicare nu depășește 110 km / h.

Pickup cu tracțiune pe față

La scurt timp după începerea producției de serie a mașinii Lada Grant, sa pus bazele ideii de creare a unei variante de marfă și pasageri. Camionul de la bord 2349 a apărut în 2012. Masina este echipata cu o cabina dubla cu un interior din dotarea de baza a masinii "Grant". Nu au fost lăsate modificări pe scaune, pe tabloul de bord, pe designul cardurilor ușilor.

Partea mecanică a pickup-ului de la bord constă într-un motor pe benzină de 87 CP și o cutie de viteze cu cinci trepte. Parametrii economiei de combustibil și dinamica mașinii corespund în totalitate regimurilor de conducere din orașele moderne. Mașina are o manevrabilitate mult mai mare decât omologii de pe toate roțile.

Opțiuni echipament

Vibratorul VIS 2349 este echipat cu diferite variante de suprastructuri, ceea ce a făcut posibil ca mașina să fie mai versatilă. Cumpărătorul poate alege o platformă deschisă sau închisă pentru aterizare, o platformă simplă sau izotermică, un model cu o unitate autonomă de răcire. Camionul izotermic are diferite opțiuni pentru izolarea termică a pereților. Varianta cu vârf tare este oferită în două versiuni de-a lungul lungimii - 1,9 și 2,2 metri.

Opțiunile cele mai capabile au un volum de corp util de până la 3,2 metri cubi, ceea ce reprezintă un bun indicator pentru o mașină destul de supradimensionată. Capacitatea maximă de încărcare este de peste 700 kg. Suspensia din spate a pickup-ului are un design original și este echipată cu arcuri de frână.