Clasificarea vehiculelor de tip marfă

Cu încă o sută de ani în urmă, mașina a fost privită ca o curiozitate, în timp ce pentru transportul unor mărfuri de ocazie, trase de cai. Astăzi, dimpotrivă, o persoană modernă va privi calul cu o mare curiozitate, sincer nu înțeleg cum trăiau oamenii așa de dinainte? Într-adevăr, este imposibil să vă imaginați viața fără mașină, iar unii cai sunt acum animale exclusiviste, în valoare de o oră mai scumpe decât orice mașină.

Prin definiție, o mașină este autopropulsată vehicul, destinate transportului de persoane, livrarea de bunuri sau punerea în aplicare a operațiunilor individuale. Toate mașinile au clasificări și funcții diferite și sunt împărțite în mărfuri, pasageri și speciale. Astfel, clasificarea camioanelor se bazează pe următoarele principii:

1) În funcție de destinație, acolo unde există, de asemenea, o împărțire într-un vehicul cu destinație generală și unul specializat. În primul rând proiectat pentru a transporta bunuri non-lichide (lichide sunt transportate într-un container special, iar corpul este o platformă cu laturile), iar al doilea - pentru transportul unui anumit tip de mărfuri: camioane cu basculante, cisterne, vite, etc.

2) Cu privire la acceptabilitate: în acest caz, cele mai frecvente mașini sunt patente normale, adică capabile să conducă pe drumurile asfaltate. Există, de asemenea, camioane care au trafic ridicat și ridicat, fiind folosite în condiții de trafic intens.

3) Următoarea clauză a clasificării autoturismelor marchează aptitudinea autoturismului față de condițiile climatice. Astfel, se produc camioane pentru clima temperată, caldă și rece (nord). Rețineți că autovehiculele pentru climă caldă sunt produse pe baza mașinilor pentru cei moderați.

4) Prin natura utilizării, camioanele sunt împărțite în tractoare și unice. Tractorul este denumit și un tren rutier, deoarece este proiectat pentru a transporta unul sau mai multe remorci cu încărcătură.

5) În plus, clasificarea autoturismelor din această categorie evidențiază capacitatea lor de transport. Astfel, în special destinate pentru greutatea încărcăturii mici 0.3-1 tonny- mici - la 1 la 3 tone mediu - între 3 și 5 cinci mari - de la 5 până la 8 mi foarte mari - de la 8 tone.

6) Conform tipului de șasiu, mașinile sunt împărțite în cadru și fără ramă. Primul include auto, în cazul în care cadrul este baza, la care mecanismele și componentele componente sunt atașate mai târziu - în cel de-al doilea, este absent și instalarea se face direct pe corpul însuși, considerat a fi purtător.

7) De tipul de motor, care sunt carburator (benzină consumatoare), diesel și electric (de la baterii).

Pentru modele de bază de camioane folosesc coduri speciale, inclusiv desemnarea producătorului și patru cifre, în cazul în care primele puncte de pe clasa de masina, al doilea - genul său, iar ultimele două (01 la 99) - numărul de model. Total Clasificarea tipurilor de mărfuri distinge șapte clase de mașini, care depind de greutatea totală a mașinii. Astfel, primele masini sunt greutate la 1,2 m- a doua - de la 1,2 până la 2 m este al treilea - de la 2 până la 8 m este al patrulea - la 8 la 14 m este al cincilea - la 14 la 20 t - la a șasea - de la 20 la 40 de tone - la a șaptea - de la 40 și mai mult.

Pentru a indica tipul de camion, se utilizează și cifrele:

- la bord - 3;

- tractor - 4;

- dumper - 5;

- cisterna - 6;

- van - 7;

- rezerva - 8;

- special - 9.

Această clasificare a mașinilor vă ajută să stabiliți ce fel de camion se află în fața dvs. Luați în considerare exemplul: în fața ochilor dumneavoastră o mașină, scrisă ca ZIL-4314. Prin urmare, știm acum ce producătorul aparține vehiculului (Zil) și că greutatea sa este de la 8 la 14 tone (aceasta corespunde cu prima cifră 4), o platformă - bord (figura 3), iar modelul este al 14-lea. În cazul în care, în plus față de acest lucru, veți găsi tipul de intrare „6x4“, aceasta va însemna roțile (pentru ei există, de asemenea, o clasificare auto), în cazul în care 6 - numărul total al acestora, și 4 - numărul de gazde.