GAZ 330202: istoria dezvoltării

Camionul Gazel cu tonaj redus a fost foarte popular de la înființarea sa în 1994. Datorită designului său universal, mașina a avut o mulțime de modificări diferite.

Informații generale despre model

La dezvoltarea "Gazelle" a fost luată în considerare posibilitatea de a crea versiuni mai lungi ale mașinii. Masina alungita a fost lansata in 2002 si a primit denumirea GAZ 330202. Inițial, un astfel de șasiu a fost planificat pentru a furniza terților o instalare independentă de suprastructuri - covoare și platforme de evacuare. Dar, pe măsură ce producția a crescut, uzina a introdus un camion plat cu un șasiu alungit în numărul de modele principale.

GAZ 330202 "Gazelle" era solicitat de cumpărători care aveau nevoie de un camion cu tonaj redus, capabil să transporte încărcături mici de lungime sau volum mare. Lungimea totală a platformei de încărcare a acestor vehicule a fost de 4300 mm, iar zona a ajuns la 8 metri pătrați. metri. Platformă metalică cu clapete ștanțate.

Capacitatea de transport a 330202 GAZ a rămas aceeași și sa ridicat la un an și jumătate de tone. Dar existau versiuni speciale cu amplificatoare în cadru și arcuri de frunze îngroșate, capabile să transporte până la două tone de încărcătură. Toate automobilele au avut o masă totală de cel mult 3500 kg, rămânând în zona de valabilitate a permiselor de conducere din categoria "B". Au fost produse variante ale mașinilor de la bord cu o copertă și cu ușile spate integrate, așa-numitele europlatforme.

Opțiuni pentru suplimente

În locul unei platforme de la bord, pe șasiul GAZ 330202 ar putea fi instalată o camă cu aceeași lungime. Volumul acestui van depindea de înălțimea, dar din moment ce înălțimea mașinii este limitată, nu depășea 18 cu. metri.

Vânzările diferă de tipul bunurilor transportate. În funcție de scopul și tipul bunurilor fabricate, au fost produse opțiuni alimentare și izoterme. Furgonete izotermice au avut o greutate proprie mare, astfel încât capacitatea lor de transport a fost 1200hellip-1400 kg.

Loturile mici de pe șasiul GAZ 330202 au produs vehicule speciale cu platforme de evacuare, autobasculante, rezervoare pentru transportul diferitelor lichide și alte modificări.

Gama de motoare

Masinile in diferite anii au fost echipate cu diferite tipuri de motoare cu patru cilindri. Printre acestea se pot distinge următoarele motoare pe benzină:

• Carburator de 98 de carosabile ZMZ 4063.10 (norma Euro-0).
• ZMZ 40522 de 143 de ani (Euro-o, ulterior standardul Euro-2).
• Carburator puternic 96 UMP 4215.10 (norma Euro-0).
• Carburator puternic 88 UMZ 4215.10-10 (norma Euro-0).
• 102-strong UMP de 4216 (norma Euro-2).

În plus față de motoarele pe benzină menționate mai sus, un motor diesel de 110 CP GAS 560, care, în funcție de anul de producție, era în conformitate cu standardele de emisie de la Euro-1 la Euro-3.

În funcție de mașinile de tipul de motor cu o viteză maximă de 115 la 130 km / h și petrece 10 (opțiuni diesel) la 14 litri (la 80 km / h).

Conceptul contemporan

În prezent, continuă producția de autovehicule GAZ 330202 în rândul modelelor "Gazelle-Business".

Unitatea de alimentare de bază este un motor Evotech A274, care este o dezvoltare în continuare UMP 4216. Motor cu un volum de lucru de 2,7 litri este descendentul motor cu gaz 21, posibila îmbunătățire maximă a structurii. Motorul dezvoltă aceeași putere ca predecesorul UMZ 4216, dar puțin mai economic.

A doua unitate de alimentare principală este un motor diesel cu patru cilindri, cu turbocompresor și aer comprimat intercooler „Cummins ISF2.8s4129P». Motorul are o capacitate de 120 de litri. a. și consumă în mod semnificativ mai puțin combustibil decât benzina UMP. Dar costul unei mașini cu motor diesel este cu mai mult de 20% mai mare decât benzina. A treia opțiune este instalarea motorului UMZ 421647, adaptat pentru lucrul la gazele naturale. Intervalul de service pentru toate variantele motorului este mărit la 15 mii km.

Toate variantele de motoare sunt echipate cu o cutie de viteze cu cinci trepte. Mașina este echipată cu o cabină standard cu trei locuri. Pentru a spori confortul șoferului, cabina este echipată cu un nou panou de bord cu instrumente îmbunătățite și nișe convenabile pentru depozitarea documentelor și a obiectelor mici. Echipamentul de bază al mașinii include un servodirecție și oglinzi încălzite.

Caracteristicile tehnice rămase ale GAZ 330202 nu au suferit schimbări majore. Dimensiunile platformei de marfă și dimensiunile vehiculului a rămas neschimbată.

În plus față de camioanele standard, clienților li se oferă o versiune de încărcătură și pasager cu o cabină cu două rânduri pentru șase persoane. Instalația livrează de asemenea un șasiu "gol", pe care sunt instalate diferite suprastructuri. În total, există până la o sută cincizeci de opțiuni pentru dotarea șasiului.