Masini galvanizate: lista marcilor populare

Fiecare proprietar de automobile știe că corpul este partea cea mai scumpă din mașină. Problemele cu motorul, deteriorarea interiorului, defecțiunile în sistemul electronic și alte probleme pot fi corectate la un preț relativ scăzut, ceea ce nu este vorba despre fier. Impactul factorilor externi și îngrijirea necorespunzătoare a organismului contribuie la dezvoltarea coroziunii, care mănâncă treptat mașina, reprezentând elemente putrezite ale ochilor proprietarului.

Este foarte important în timp să se elimine cele mai mici daune și să se încerce să se protejeze vehiculul de factori nefavorabili cât mai mult posibil. Și chiar mai bine - abordați cu atenție problema alegerii unei mașini. Specialiștii recomandă acordarea unei atenții deosebite mașinilor galvanizate. O listă de mărci și modele populare va fi prezentată în acest articol, precum și aici puteți afla ce mașini sunt mai bune.

Ce este galvanizarea corpului și de ce este necesar?

De regulă, după 4 ani de funcționare a vehiculului pe corp, apare coroziunea, care provoacă putrezirea fierului. Cele mai frecvente sunt elemente cum ar fi rapiduri, aripi și fund. Pentru a preveni coroziunea, a crește rezistența la stres mecanic și factorii de mediu nefavorabili, se efectuează galvanizarea autoturismelor. Aceasta este o procedură în care organismul este supus unui tratament special. Când se produce o deteriorare, coroziunea distruge zincul.

Tipurile și tipurile de galvanizare a corpului

Înainte de a studia lista de mașini galvanizate, merită să vă familiarizați cu soiurile care sunt doar trei:

1. E cald.
2. Galvanică.
3. Tsinkrometall.

Cea mai bună metodă este galvanizarea la cald. Oferă corpului o rezistență ridicată la coroziune, astfel încât fierul este mai puțin susceptibil de deteriorare mecanică și chiar are proprietatea regenerării parțiale.

Tratamentul galvanic este puțin mai rău, dar este adesea folosit de fabricile de fabricare. Ideal cu vopsea și grund. Zincrometall este semnificativ mai rău decât primele două opțiuni. Are proprietăți slabe de anti-coroziune, deoarece metalul are numai o acoperire elastică pe bază de zinc.

De asemenea, se face zincarea:

• Elemente complet galvanizate și expuse.
• Joncțiunile parțiale și cele vulnerabile, în special partea inferioară, pragurile, partea de jos a ușii.
• Numai conexiunile nodale - numai joncțiunile de sudură, dispozitivele de fixare și alte părți mici sunt galvanizate.

Auto, galvanizat prin tratament termic

Tratamentul la cald (sau termică) a fost format în 1986 Audi Corporation, astfel încât practic toate mașinile de automobile și modele Volkswagen scumpe și vehicule de siguranță sunt incluse în listă, galvanizat prin această metodă. Chevrolet Epica și Opel Astra trec prin aceeași procedură.

metodă galvanizarea la cald este cel mai bun, deci este mult mai dificil de implementat și necesită o mulțime de investiții materiale. Dar acest tratament oferă un rezultat real, care vă permite să protejați autovehiculul împotriva coroziunii, timp de cel puțin 30 de ani. Abilitatea de a oferi o astfel de garanție se realizează prin aplicarea unui strat gros de material de protecție, sub influența termică a corpului care penetrează în adâncurile metalului. Din cauza costului ridicat al metodei, acesta este utilizat pentru modele premium și business class. De asemenea, în această listă sunt următoarele mărci și modele:

• Fiat Albea și Marea;
• porsche;
• cadillac;
• Volvo, începând cu modelul 240;
• Ford Escort, Sierra și Mondeo Adunarea belgiană;
• Chevrolet Lacetti și Epica;
• Opel Astra și Vectra;
• Buick.

Vehicule populare care au trecut prin galvanizare galvanică

Metoda galvanică este mai ieftină și puțin inferioară în calitate. Această metodă implică aplicarea stratului subțire de zinc, care nu conferă corpului o protecție completă împotriva coroziunii. Este utilizat în principal de producătorii europeni, americani și japonezi. Lista mașinilor galvanizate:

• Alfa Romeo - modele din 1993;
• Audi A4 și A6, precum și toate modelele produse după anul 2000;
• Chrysler 300M;
• Mercedes-Benz în caroseria W124 și W201;
• Mitsubishi Lancer-9;
• Peugeot - modele produse din 1995;
• Honda Legend;
• Volkswagen Golf-3, precum și modele din 2000 an;
• Skoda A4, Octavia și Fabia;
• Renault Logan și Espace;
• Toyota Corolla E10 din 1991 și Carina din 1988.

O atenție deosebită merită seria de modele a concernului mondial Mercedes-Benz și compania bavareză BMW. Aproape toate au o metodă galvanică de înaltă calitate, care se caracterizează prin anumite avantaje. Ca o confirmare, este suficient să te uiți la "Mercedes", lansat în anii `90 - sunt semne de coroziune? Nu, și, apropo, acești "bătrâni" - unul dintre puțini care nu necesită investiții în organism, în ciuda faptului că au deja peste 20 de ani. In special se distinge SUV Clasa G și GL premium și crossover GLK gle, sedan S si clasa E si BMW Seria 5, intreaga gama de seria M și BMW 7.

Lista de mașini chineze galvanizate

Aici trebuie să vorbim despre o astfel de metodă ca zincrometall. Deși este mai rău decât versiunile anterioare, această prelucrare crește, de asemenea, viața de serviciu a vehiculului de mai multe ori, făcând-o mai sigură. Acest lucru este aproape toate autoturismele din seria de modele nu numai de producători chinezi, dar și coreeni:

• kia;
• hyundai;
• Chery;
• Geely.

Lista automobilelor interne galvanizate

Împreună cu coreenii, chinezii și majoritatea mașinilor japoneze, procedura de galvanizare parțială a părților corpului sunt câteva modele ale VAZ. De fapt, amorsarea catalozei este practicată atunci când este înmuiată într-o baie plină cu acest compus. Ca o consecință, formarea unui film fosfat pe suprafața metalică. De asemenea, servește drept protecție împotriva coroziunii, determinând durata de viață a corpului.

VAZ se aplică de asemenea galvanizarea la rece. Pe părțile corpului se aplică o compoziție pe bază de pulbere de zinc. Lista tipurilor de mașini zincuite de producție internă:

• 2110 - cu 30%;
• Niva 2121 și 2131 - galvanizate prin amorsare cataphoretică;
• Kalina 1 (52%) și Kalina 2 (cu excepția acoperișului, capotei și a lanțurilor din spate);
• Priora - din 2009 este galvanizat la 100%;
• Granta în corpul sedanului nu este galvanizată deloc, iar în lift - doar aripile și ușa din spate;
• Largus;
• Vesta - primul model care a galvanizat stratul exterior al corpului. La vagonul stației - complet, la un sedan - cu excepția unui acoperiș. Pragurile și partea de jos au protecție anti-pietriș;
• X-Ray - numai acoperisul este galvanizat.

Rezumă

Acum se știe care a masinilor corpul zincat. Listele sunt în creștere treptat, deoarece producătorii au posibilitatea de a utiliza metode dovedite și necostisitoare, de exemplu, adăugând zinc la pământ sau vopsea. Prin urmare, este necesar să se ia în considerare unele dintre nuanțele evidențiate de experții auto:

1. Protecția fiabilă a corpului vehiculului prin galvanizare este posibilă numai cu modele costisitoare, deoarece nu este rezonabil să se investească finanțe în opțiuni bugetare - ele pur și simplu nu vor plăti.
2. În lumea modernă, nivelul pregătirii corpului este mult mai rău decât acum 10-20 de ani. Dacă mașinile produse în anii 1990 au fost făcute de zeci de ani, astăzi acest timp este redus la 7 ani, după care mașina poate fi trimisă pentru reciclare. Deci, nu cred dealeri care susțin că durata de viață a unui nou model este de cel puțin 10 ani, deoarece corpul ei este galvanizat - un truc de marketing, nimic mai mult.
3. În specificațiile tehnice, orice producător poate indica faptul că mașina este galvanizată, deși de fapt - nu. Cel puțin, acest lucru se aplică modelelor bugetare deja menționate, atunci când această procedură a fost supusă numai unor elemente ale corpului.

Pentru a nu cumpăra o pisică într-o pungă, atunci când alegeți o mașină, este recomandat să acordați atenție modelelor produse de companii precum Mercedes-Benz, BMW și VW Group. Ele sunt cunoscute pentru proprietățile bune ale benzii de rulare, iar pentru o selecție bazată pe anumite criterii (de exemplu, prețul) este prezentată o listă mare. Ce fel de mașini galvanizate au o bună protecție, pe lângă germană? Dintre mărcile populare, puteți evidenția în continuare Honda, în special modele precum Accord, CR-V, Pilot și Legend.