Care este mai bine - "Grant" sau "Kalina"? "Lada Granta" și "Lada Kalina": comparație, caracteristici tehnice

Fiind prima mașină, mulți aleg VAZ. Aceste mașini sunt ușor de întreținut și sunt mult mai ieftine decât mașinile străine. Fabrica de automobile Volzhsky oferă o mulțime de modele de autoturisme - de la "Vesta" la "Niva". Astăzi vom afla ce este mai bine: "Grant" sau "Kalina". Ambele mașini sunt foarte asemănătoare unul cu celălalt. Dar pe cine să luați? Răspunsul la această întrebare este dat în articolul nostru.

Prima cunoaștere

"Lada Kalina" este o familie de mașini cu tracțiune față cu clasa mică (segmentul B). Masina este produsă în serie din 2004 în două generații (corpul este un hatchback cu cinci uși). "Kalina-2" a ieșit în 2012 și a lovit multe. Producătorul a finalizat aspectul, a îmbunătățit interiorul și a adăugat noi motoare. "Kalina" merita titlul de masina nationala. Aceasta este o mașină frumoasă și ieftină, deoarece este caracterizată de recenzii. "Lada Granta" este produsă în serie începând cu anul 2011. Este o mașină subcompactă care vine în diferite corpuri:

• Liftbek.
• Hatchback cu cinci uși.
• Sedan.

Caracteristica principală a "granturilor" este un preț scăzut. Aceasta se datorează ieftinității acestei mașini a devenit atât de răspândită. "Grant" a înlocuit câteva modele învechite - "Lada Samara" și "Ten" în diferite corpuri. Producătorul susține că componentele acestor mașini sunt de 70% unificate cu "Grant". Aceasta indică o bună întreținere a modelului.

apariție

Mulți aleg o mașină în aparență. Da, acesta nu este factorul principal, ci unul dintre cei mai importanți, notează experții. În această privință, prima generație de Kalina pierde în mod semnificativ. Mașina nu diferă în forme și linii expresive. Dar merită să ne amintim că în acest corp de "Kalina" a fost produs din 2004 până în 2012. Un "Grant" a ieșit cu un an mai devreme, "Kalina-2". Prin urmare, ar fi mai potrivit să se compare "Granturile" și "Kalina-2". Odata cu designul celei de-a doua generatii "Kalina", totul este in ordine, ca nota de recenzii. Mașina are un aspect sportiv și luminos. În față este o bara de protecție și o optică modernizată. Mai jos - lumini de ceață rotunde și lumini de funcționare (din păcate, nu în toate nivelurile de finisaj). Cu toate acestea, aparatul arată luminos în flux. Ansamblurile de roți vă permit să plasați discuri până la un diametru de șaisprezece centimetri. Care este singura versiune a "Kalinei Sport" cu roțile sale sparte! Arată foarte impresionant.

Acum să mergem la a doua mașină națională. "Lada Granta" din 2011 este produsă sub forma prezentată în fotografia de mai jos. Producătorul nu intenționează încă restabilirea încă. Da, și de ce, pentru că exteriorul mașinii pare destul de reușit. Designul, totuși, are linii rustice, dar, în general, corpul arată bine, după cum spun recenziile. Producătorul oferă o culoare diferită, inclusiv metalizată. Dar cea mai de succes culoare, potrivit multor autovehicule, pentru "Grants" - negru.

Care este mai bine: "Grant" sau "Kalina"? În exterior, aceste mașini sunt foarte asemănătoare. Dar tinerii au încă tendința de a alege "Kalina". Are un aspect mai "formidabil", iar aspectul "hatchback" este destul de reușit. Sedanul și liftul "Grant" sunt mai potrivite pentru persoanele de familie. Cu toate acestea, design - o problemă pur personală.

salon

Să ne uităm mai întâi la salonul Kalina. Designul interior arată grozav - nu există linii prea simple care să vă reamintească apartenența mașinii la clasa bugetară (de exemplu, ca în Logan). Panoul de instrumente are o lumină de fundal elegantă, cu două scale - un vitezometru și un tahometru. Ambii sunt "înecați" în fântânile lor. Ghidajele sunt cu trei spițe, cu o inserție mică și fără butoane. Hvat frumos, dar nu cusatura de piele suficienta. Aceasta este doar pe versiunea "Cross". Din partea pasagerului - o cutie de mână mare, iar deasupra se află un pistol sub AirBag. Deja în configurația de bază, mașina este echipată cu două airbag-uri. Scaune - țesătură, fără suport lateral pronunțat. Spațiul din interior este suficient, că omul înalt se simțea confortabil în această mașină.

Să ne întoarcem la mașina Lada Granta. Prețul pentru această mașină este ușor mai scăzut decât la "Kalina". Dar "Grant" nu este inferior hatchback-ului în ceea ce privește soluțiile de design. Acest lucru se aplică nu numai la exterior, dar și la salon. Designul interior are multe asemănări cu "Kalina". Aici este același volan cu trei spițe fără butoane și un tablou de bord cu două balanțe. Consola centrală este puțin diferită. Există două deflectori și un radio cu un afișaj mic. De asemenea, rețineți că în versiunile cele mai ieftine există numai pregătire audio. Arhitectura scaunelor este aproape la fel ca la Kalina. Cu toate acestea, subiectiv, ele par mai plat. Calitatea izolației fonice este medie. Pe hummocks plasticul nu rattlează, dar zgomotul (din arcuri, motorul și alți "iritanți") din salon este transmis în mod distinct. "Lada Kalina" suferă, de asemenea, de această boală. Interiorul ambelor mașini necesită izolare fonică suplimentară - este un fapt. Care este mai bine: "Grant" sau "Kalina"? Dacă luăm în considerare aceste mașini pentru familie, acesta învinge "Grant". Aici este un trunchi mai mare. Dar în rest, "Grant" pierde puțin. În salonul "Kalina" este mai modern, pe lângă producător oferă versiuni diferite de tapițerie.

Caracteristicile "Granturilor" (hatchback)

Gândiți-vă mai întâi la Grant. Această mașină, indiferent de corp, este echipată cu una din cele două unități de putere. Motorul de bază este un motor de 1,6 litri cu cap de 8 valve pentru 87 de cai putere. În versiunile de lux, este disponibil un motor cu 16 valve cu 106 cai putere. Ceea ce este remarcabil, volumul acestui motor este același. Ambele motoare respectă standardele Euro-4. Dar după 40-60 de mii de probleme cu catalizatorul încep. Aceasta este o problemă comună pentru Grants și Kalina. Se rezolvă prin instalarea unui dispozitiv de distanțare sau a unui dispozitiv de oprire a flăcării cu software-ul ulterior al calculatorului.

În ceea ce privește transmisiile, producătorul oferă următoarea transmisie:

• Mecanică în cinci etape.
• "Lada Granta" japoneză în patru trepte pe transmisia automată este disponibilă deja în configurația inițială, dar pentru o taxă suplimentară.
• Robotica "mecanică" de la ZF. Apărut pe "Grant" în 2015 an.

Un fapt interesant: "Lada Granta" a devenit prima masina produsa in serie in VAZ, care este echipata cu o transmisie automata din fabrica.

Caracteristicile tehnice ale "Lada Kalina" (sedan)

Luați în considerare "Kalina". Aici, alegerea centralelor electrice este mai largă. Varianta de bază este unitatea VAZ-11186 cu cap de 8 valve. Puterea sa maximă este de 87 cai putere la un volum de 1,6 litri. Motorul este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte cu transmisie prin cablu sau cu o bandă automată cu patru benzi de la firma japoneză Jatco.

Următoarea linie a fost un motor cu indexul 21126. Este deja un motor cu 16 valve cu două arbori cu came. Aceste îmbunătățiri mici au permis creșterea puterii motorului la 98 cai putere, menținând un volum de 1,6 litri. Această unitate este echipată numai cu o transmisie automată. "Mecanica" nu este disponibilă ca opțiune. În versiunile de lux, este disponibil un motor de 106 cai putere. Acest motor are un sistem modernizat de livrare a combustibilului și supraîncărcare dinamică. Acest lucru a permis creșterea mișcării și accelerației. Această mașină este echipată numai cu o cutie de viteze manuală. Ceea ce "Kalina" și "Lada Granta" (hatchback) are caracteristici tehnice, am aflat deja. Dar vă faceți griji multe despre dinamica accelerației și a economiei de combustibil. Vom vedea acum.

Cine este mai rapid și mai economic?

Care este mai bine: "Grant" sau "Kalina"? În multe privințe, indicatorii dinamici depind de cutia de viteze preinstalată. "Lada Granta" ("automat") cu motorul cel mai "vegetal" accelerează până la sute în 12,4 secunde. Cel mai puternic motor vă permite să dispersați "Grant" timp de 10,6 secunde (pe "mecanică"). Viteza maximă este de la 178 la 192 kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de carburant, această cifră variază de la 5,7 până la 9,8 litri, în funcție de motor, de transmisie și modul de funcționare.

"Lada Kalina" a fost puțin mai lentă. Accelerația la o sută pe motorul mediu și transmisia automată durează 14,2 secunde. Dar pe 16 valve cu "mecanică", accelerația este exact 11 secunde. Viteza maximă variază de la 161 la 180 de kilometri pe oră. Consumul de carburant este mai mare decât cel al Granturilor. Dar aceste cifre nu vă vor afecta în mod semnificativ bugetul. Consumă un hatchback intern pentru o sută în medie de 6,7 litri de 95.

Costul "Granturilor"

Pe masina Lada Granta prețul începe de la 360 de mii de ruble. Aceasta va fi cea mai simplă versiune pe discurile ștanțate, cu interiorul țesăturii și ICE cu 8 valve pe mecanică. Apropo, recent, producătorul a adăugat seturi complete noi. "Lada Grant" în versiunea "intermediară" este disponibil la un preț de 435 mii ruble. Există deja un aparat de aer condiționat, o unitate electrică a oglinzilor laterale, un sistem audio și un computer la bord. Pachetul de lux este disponibil la un preț de 528 mii.

Prețul "Kalinei"

Costul inițial al Lada Kalina este de 426 mii ruble. Nu există, de asemenea, aer condiționat și există roți ștanțate (dar 14 inci). Pachetul de lux este disponibil la un preț de 553 de mii de ruble. Acesta va fi o versiune cu un electropackage complet, pe discuri turnate de 15 inch, un aparat de aer condiționat și un sistem multimedia cu patru difuzoare.

Desenează concluzii

Care masina este mai buna - un nou liftback "Lada Granta" sau hatchback "Kalina"? În multe privințe, chestiunea alegerii este decisă de preț. În acest sens, Granta este câștigătoarea. În exterior, arată mai bine "Kalina" - are un potențial mai mare pentru tuning și styling.
Salonul acestor mașini este aproape același. "Lada Grant" câștigă doar în volumul trunchiului. Calitatea izolației din plastic și fonic în ambele variante este grav afectată. Dar "Kalina" este mai lent decât "Grant". Pentru tineri, prețul și dinamica overclockării sunt factori decisivi. Prin urmare, în această "bătălie", noul "Lada Granta" (liftbackback) câștigă.