Masina "Renault Duster", schimbarea uleiului de către propriile mâini: descriere pas cu pas, instrucțiuni și recomandări

Orice mașină necesită o întreținere regulată. Una dintre operațiile populare în rândul TO este înlocuirea uleiului. Această procedură este oferită pe numeroase servicii. Dar, uneori, costul muncii scade. Dar este posibil să schimbi uleiul din motor ("Renault Daster" nu face excepție) și o poți face singur. Pentru această operație, aveți nevoie de un set minim de instrumente. Cum se face schimbarea uleiului cu mașina Renault Daster? Acest lucru vom discuta în articol.

Cât de des să schimb?

Producătorul "Renault" reglementează schimbarea uleiului la fiecare 15 mii kilometri. Dar merită să ne gândim că condițiile de operare din Rusia sunt semnificativ diferite de Franța. Prin urmare, acest parametru poate fi redus la 10 mii. Prin înlocuirea uleiului din "Renault Daster 2.0" cu astfel de reglementări, nu vă veți confrunta cu probleme prematură ale motorului. De asemenea, rețineți că reglementările afectează tipul de ulei. Deci, mineralul se schimbă mai des - o dată la 8 mii. Semisintetice - la fiecare 10. Dar cel mai scump tip de petrol (sintetice) este cea mai mare resursă - 12-15 mii kilometri.

Ce este necesar pentru a înlocui uleiul de pe Renault Daster?

Mai întâi de toate, trebuie să pregătim petrolul în sine. Ce tip alegeți, decide proprietarul mașinii. Dar nu se abate semnificativ de recomandările producătorului. În manualul de instrucțiuni este indicat faptul că pentru "Duster" trebuie să utilizați "Elf Evolution 900".

Viscozitatea uleiului este de 5w30. Cât de mult este nevoie? Totul depinde de tipul de motor. Dacă acesta este un motor de 1,6 litri, acesta va necesita 4,8 litri de ulei. Motorul 2.0 este umplut cu 5,4 litri. În ceea ce privește tipul de produs, producătorul recomandă utilizarea sinteticelor. Dacă această înlocuire a uleiului din caseta „Reno Duster“ are nevoie „transmissionka“ (potrivit „Elf Tranself» 75W-80 volum de 2,8 litri) sau ATP-lichid ( „Elf Renomatik D3») pentru transmisii manuale si automate, respectiv.

Avem de asemenea nevoie de un filtru de ulei. Se schimbă odată cu schimbarea uleiului. Producătorii pot fi diferiți - nu există astfel de cerințe clare aici. Dar filtrul ar trebui să fie cu o supapă de by-pass. Ar trebui să acordați atenție achiziției acestui element. Un filtru ieftin va permite prin toate murdăria și tărâmurile care vor înfunda canalele din motor. Prezența unui astfel de motor este extrem de nedorită.

Avem de asemenea nevoie de un filtru de ulei. Este foarte dificil să o deșurubați cu mâinile. Pulverizatorul arată astfel (vezi fotografia de mai jos).Acest lucru poate fi achiziționat de la orice piață auto pentru 200-300 de ruble. În plus, veți avea nevoie de un rezervor gol, capul "pentru 13" cu o extensie și un tetraedru "pentru 8". În prezența acestui kit, schimbarea uleiului la "Renault Daster" (1.6 și 2.0) va trece rapid și eficient.

Noțiuni de bază

Este de dorit efectuarea acestei operațiuni pe cariera de inspecție. În absența acestora, pregătim capacitatea maximă plată pentru scurgerea uleiului - astfel încât acesta să fie plasat de-a lungul spațiului liber al mașinii. Masina Poddomkrachivat nu este necesar (și dacă există o groapă și nu are nevoie să).

În etapa următoare, motorul este încălzit până la temperaturi de funcționare. Mai ales ca trebuie facuta iarna - altfel petrolul va iesi a doua zi. Pe un motor cald, fluidul va fi mai puțin vâscos, ceea ce va accelera în mod semnificativ procesul de schimbare a uleiului la Renault Daster.

După aceea, deschideți capota și deșurubați protecția șinei de combustibil. În caz contrar, nu vom scoate filtrul de ulei. Aceasta se face folosind tasta "pentru 13" (necesită și un cablu prelungitor). Rampa este extrasă din știfturile de admisie. Apoi mergem în jos și căutăm un dop de golire în carterul motorului. Ar trebui să fie pătrat. Ne scoatem tetraedrul și deșurubăm plută (mâinile se protejează cu mănuși de cauciuc). În primul rând, nu poate ceda. Într-o singură dată nu ne-am întoarce - înlocuim într-un flux subțire capacitatea noastră. Atunci când rezervorul este expus precis deasupra plută, îl răsturnăm până la capăt.

Fiți atenți! Pe numeroasele mașini de teren "Renault Daster" este stabilită protecția metalică a motorului. Când înlocuiți uleiul, acesta poate crea dificultăți. Dacă este o protecție proprietară, va avea fante pentru fișă. Dacă instalația nu este din fabrică, poate fi necesar să o demontați complet.

Ce trebuie să faceți în continuare? După aceasta, așteptăm să se scurgă toată cantitatea de ulei din motor. Pentru a accelera procesul, deșurubați capacul de umplere a uleiului. Așa că scăpăm de vid în sistem. După 10 minute, lichidul va rămâne complet în rezervor. Volumul acestora din urmă trebuie să fie de cel puțin șase litri.

Inspectați plută

În timp ce uleiul este drenat în recipient, inspectați fișa de golire. Este echipat cu o garnitură de etanșare cu garnitură de cauciuc pe Daster. Dacă este deformată, este schimbată într-una nouă. În caz contrar, este posibilă scurgerea involuntară de ulei.

Ca analog, puteți folosi o mașină de spălat de cupru cu un diametru de 18 milimetri.

Lucrul cu filtrul

Acum trebuie să scoatem filtrul de ulei. Așa cum am spus mai devreme, acest lucru se face cu un dispozitiv de tragere. Îi luăm "tentaculele" pentru vârful multiplu al filtrului și îl desurubați în sens contrar acelor de ceasornic. Apoi, înșurubăm elementul cu mâinile. Scoateți filtrul pentru a fi foarte atent - este complet umplut cu ulei vechi, care ar putea să verse pe un motor cu ardere internă elemente montate (în special centura). Când scoateți, ușor înclinați structura în jos. În aceeași poziție, o luăm afară. Cum se schimbă uleiul de pe Daster Renault în sine? În etapa următoare, luați o cârpă curată și curățați scaunul de murdărie și pete.

Când instalați un filtru nou, este necesar să aplicați un strat subțire de ulei în inelul O - puteți atinge sfârșitul elementului vechi de curățare. Mai mult, cu efortul mâinii în sensul acelor de ceasornic, transformăm elementul în motor. Nu realizați o strângere semnificativă și chiar mai puțin nu scoateți noul dispozitiv de împrăștiere a filtrului.

Completarea de uleiuri noi - recomandări și sfaturi

Acum, etapa finală. Strângem dopul de golire și începem să toarcem un nou ulei pe gât. Nu ne ocupăm foarte mult de o dată - controlam situația prin ecartament. Rețineți că pentru o înlocuire completă aveți nevoie de 4,8 până la 5,4 litri de lichid. Opțiunea cea mai optimă este nivelul sondei "peste medie". Restul este "pentru completare". Apoi, strângeți dopul și porniți motorul. O parte din ulei va intra în noul filtru. Prin urmare, după 1-2 minute, mutați motorul și adăugați puțin lichid, concentrându-vă asupra sondei. Periodic uita-te la nivelul. Poate că mașina necesită o umplere neplanificată a uleiului. Pentru 10 mii de kilometri nu ar trebui să treacă mai mult de un litru de lichid. Dacă aveți mai multe - aveți probleme serioase cu grupul cilindru-piston.

În concluzie

Deci, am aflat cum se schimbă uleiul pe Renault Daster. După cum puteți vedea, puteți face operațiunea singură. Lucrarea va dura 15 până la 40 de minute (luând în considerare timpul de așteptare pentru scurgerea vechiului ulei). De asemenea, rețineți: cu cât temperatura aerului este mai mică, cu atât este mai mare cantitatea de lichid. Prin urmare, pentru a accelera procesul de înlocuire, este necesar să se dilueze prin încălzirea motorului.