`Renault Logan`: schimbarea uleiului în motor

În motor există mai multe părți de frecare - pistoane, inele, arbore cotit. Toate acestea necesită o lubrifiere de înaltă calitate. În absența acesteia, există o producție uriașă. Problema cea mai frecventă este spargerea cilindrilor. Prin urmare, este foarte important să monitorizați nivelul uleiului și să înlocuiți în timp util. În articolul de astăzi, vom analiza modul în care mașina Reno Logan este înlocuită cu uleiul de motor.

resursă

Producătorul francez susține că această operațiune ar trebui efectuată la fiecare 15 mii kilometri. Dar în condiții prăfuite și dificile această cifră ar trebui tăiată în jumătate. De asemenea, observăm că cea mai bună soluție va fi înlocuirea uleiului Reno Logan cu orele motorului. Intervalul este de 350 de ore. Dar este demn de remarcat faptul că nu toată lumea din mașină are un computer de bord care va citi aceste date. Prin urmare, cea mai bună opțiune - înlocuirea uleiului Reno Logan la fiecare 10 mii kilometri.

evidență

De asemenea, starea lubrifiantului poate fi determinată vizual. Luați sonda, acordați atenție umbrei și consistenței lichidului. Dacă este densă și a dobândit o culoare neagră, atunci este nevoie de o înlocuire urgentă. Un alt semn rău - prezența mirosului de ardere pe o astfel de sondă. Aceasta indica faptul ca masina a fost operata in conditii dure.

Ce fel de turnare?

Deci, ce fel de ulei este turnat în motorul Renault Logan? producătorul recomandă utilizarea produsului de la Elf. Aceasta este o serie de produse "Evoluție" și "Kompetishn." În ceea ce privește vâscozitatea, poate fi diferită. Greutatea cea mai lichidă recomandată pentru utilizare este parametrul 5W30. Cel mai dens este 15W50 conform clasificării internaționale API. Dar este de remarcat faptul că vâscozitatea depinde de climatul în care se va folosi mașina. Cu cât este mai rece, cu atât este mai mare parametrul. După cum a demonstrat practica, vâscozitatea optimă pentru latitudinile medii din Rusia este de 15W40. Acest ulei nu-și pierde caracteristicile la o temperatură cuprinsă între -20 și +30 și mai multe grade Celsius. De asemenea, ar trebui să cumpărați un nou filtru de ulei pe Renault Logan. Prețul său variază între 150 și 600 de ruble. Este mai bine să achiziționați originalul ("Fram" sau "Mann").

instrumente

Pentru a schimba cu succes motorina în motorul Renault Logan, avem nevoie de următoarele instrumente și dispozitive:

• Un pătrat de 8.
• Remover pentru filtru.

De asemenea, avem nevoie de un rezervor pentru scurgerea vechiului ulei. Volumul său trebuie să fie de cel puțin patru litri. Un astfel de container poate fi fabricat dintr-un recipient vechi - tăiați cu atenție peretele lateral și puneți-l sub motor. Puteți folosi și alte recipiente, cum ar fi un bazin sau o găleată de plastic. Dar aceste adaptări sunt adecvate numai atunci când se utilizează o groapă sau un elevator. În caz contrar, un astfel de container nu se va potrivi sub motor chiar dacă se utilizează o cric.

Noțiuni de bază

Deci, conducem mașina într-o groapă sau o punem pe un loc plat. Înlocuirea uleiului Reno Logan se realizează "pe bază rece". Permiteți motorului să se răcească timp de 10-15 minute. După aceasta, puteți să vă duceți în siguranță la muncă. Înarmați cu mănuși de cauciuc și o cheie pătrată pentru 8, suntem selectați pe paleții motorului. Rețineți că poate fi acoperită cu protecție metalică. Nu este necesar să îl eliminați. Este suficient să găsiți un dop de cauciuc, care va deschide accesul la trapă. Prin această gaură vom introduce o unealtă pentru a deschide plută. Dacă este murdar, curățați-l cu o cârpă moale. Apoi, instalați un canistru sub gaură sau în orice alt recipient gol. După aceea, în cele din urmă deșurubați dopul. Aveți grijă să nu cadă într-o cutie de ulei. Nimic critic nu se va întâmpla, dar va trebui să căutați corect pentru el pe fund (uleiul uzat este puțin probabil să fie transparent). Apoi așteptăm până când motorul va fuziona complet întregul ulei. În cazul în care înlocuirea se face în timpul iernii, este recomandat să încălziți mașina și să deșurubați bine dopul, pentru a nu arde. În caz contrar, uleiul vâscos va fuziona foarte mult. De obicei, acest proces durează 10-15 minute. Pentru a accelera procesul, deșurubați capacul gâtului de umplere (astfel încât să nu existe vid în sistem).

Despre blocajele de trafic

În timp ce uleiul este drenat în recipient, verificați starea acestuia. Are o șaibă metalică cauciucată, care asigură o etanșare. Dacă acest element este crăpat sau pierdut elasticitatea, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. În caz contrar, uleiul se va stinge. Da, probabil pentru 10 mii, paharul de lichid nu se va revărsa. Dar chiar și cu cele mai mici pete, noroi și praf de drum se vor lipi pe palet.

Despre filtru

Împreună cu uleiul, trebuie să înlocuiți filtrul. Unde se află? Elementul este situat în apropierea colectorului de evacuare și are o formă cilindrică. Dar mâinile lui sunt puțin probabil să funcționeze. Pentru aceasta trebuie să folosiți un dispozitiv de tracțiune specială. Acest instrument mănâncă ușor marginile filtrului și îl deșurubează fără deteriorări. Dacă un astfel de stripper nu este disponibil, puteți utiliza un mod mai barbar - străpungeți filtrul prin șurubelniță. Deci, vom avea o pârghie. Dar este de remarcat faptul că, dacă filtrul este deteriorat, uleiul va fi eliberat în exterior - cel puțin 200 mililitri. Prin urmare, de acum înainte, merită să aveți grijă să cumpărați un dispozitiv de tragere. Este universal și se va potrivi, inclusiv Renault Logan. Prețul este de la 300 de ruble pe unitate.

Este necesar să scoateți filtrul rapid și îngrijit, astfel încât uleiul să nu se varsă din gaura centrală. Elementul este rotit în sens invers acelor de ceasornic.

Sugestie utilă: Când instalați un nou filtru, aplicați câteva picături de ulei pe inelul O. Și dacă marca și vâscozitatea noului ulei corespund celei vechi, puteți apăsa ambele filtre de la capăt la capăt. Deci, pe banda de cauciuc va exista un film uniform de ulei.

Este mai bine să instalați filtrul fără instrumente. Este răsucite de efortul mâinii. Nu-l apăsați bine la suprafață, în caz contrar cauciucul se va stoarce (sau vor exista dificultăți cu demontarea ulterioară). Rotiți până când simțim rezistență.

Ce urmează?

Acum rămâne doar să umpleți noul motor în motor. Pentru a curăța complet sistemul de lubrifiant vechi, trebuie să aruncați un pic nou. Este de ajuns 100-200 mililitri. Umpleți acest volum în motor și mergeți în jos pe palet. Veți vedea cum curge un lichid negru din gaură (deși, se pare, uleiul este pur ca o lacrimă). Deci, eliminăm complet particulele vechi de ulei. Acum strângeți plută și turnați uleiul în întregime. Pentru confort, utilizați un vas de plastic de udare (preferabil fără o plasă, dar curat). Pornim motorul și încălzim până la temperaturi de funcționare. După ceva timp, scoatem joja și ne uităm la nivelul ei. Dacă a căzut, completați din nou uleiul. Asigurați-vă că nivelul este mediu (între "MAX" și "MIN"). Completarea este o operație obligatorie care trebuie efectuată la schimbarea uleiului. "Unde merge?" - întrebați. Este simplu: în filtru există o supapă de bypass, care este închisă pe motorul de mers în gol. De îndată ce pornim motorul, o parte din ulei se va deplasa la filtrul propriu-zis. Nivelul, prin urmare, va scădea.

După înlocuire, marcați în notebook cu data și kilometrajul mașinii. Deci, veți ști exact cât de mult a rămas mașina înainte de cea mai apropiată întreținere.

Cât de mult să turnați?

Totul depinde de motor. Dacă aceasta este o valvă cu 8 valve 1.4 sau 1.6, se toarnă 3,4 litri. Pe motorul cu 16 valve - cam 4.8. Dacă aceasta este o schimbare a uleiului în transmisia Renault Logan, volumul este de 3,1 litri. Acesta este parametrul pentru clasicul 5MKPP. Dar, de asemenea, pe aceste mașini pune și "mașină automată". În acest caz, schimbarea uleiului în transmisia Renault Logan necesită cel puțin 4 litri de lichid ATP. Dar va fi mai scump decât "transmisia" obișnuită.

Schimbarea uleiului în servodirecție Renault Logana

Operațiunea constă în mai multe etape:

• Mai întâi opriți capacul rezervorului GUR.
• Tot lichidul este pompat cu o seringă cu un tub lung.
• Un nou ulei este turnat în rezervor.
• Motorul este pornit și volanul se rotește la stânga și la dreapta.
• Dacă uleiul se întunecă (amestecat cu ceea ce se afla în raft), procedura se repetă din nou.

concluzie

După cum puteți vedea, totul este foarte simplu. Indiferent de ceea ce noul Renault Logan are caracteristicile tehnice și cât de mult este echipat cu "dopas", toate operațiunile de întreținere pot fi efectuate manual.