T-64BM `Bulat` (rezervor) - ultima actualizare a lui T-64

Istoria construcției de tancuri sovietice cunoaște o mulțime de cazuri când mașinile produse cu câțiva zeci de ani în urmă continuă să fie destul de relevante în câmpul de luptă modern. Nu fără modernizare, desigur. Unul dintre astfel de exemple este "Bulat". Acest rezervor este produs de către uzina din Harkov și reprezintă modernizarea vechiului T-64A.

predecesor

Trebuie remarcat faptul că acest tanc a reprezentat una dintre cele mai promițătoare evoluții ale industriei sovietice. Istoria creării sale datează din anii 60, în biroul de proiectare al orașului Harkov. De la mijlocul aceleiași 60 de ani este trimis la transportor, unde o mașină nouă începe să producă în masă împreună cu tancurile T-64, T-62 și T-55. Recepția oficială pentru serviciu a avut loc abia în 1969, și în primul rând au fost echipate cu elită cisternă, situat la marginea de vest a țării.

Istoria lui T-64A

Din motive de justiție este necesar să spunem că inițial ideea apariției unei astfel de mașini a apărut în designeri încă din 1946. Această idee a fost provocată de lucrările începute cu privire la crearea unui motor diesel extrem de diferit (cu care URSS avea întotdeauna o problemă). În curând renumită în cercurile înguste de numărul 75, KB și-a încheiat creația. Aproape imediat, lucrul a început pe rezervorul propriu-zis, care pentru mult timp a fost codificat "Obiect 430".

Post-istoria sovietică

"Șaizeci de trimestre" a început să apară fabrica numită după Malyshev din 1963 (Centrul de Rezervoare Harkov). Eliberarea a durat un sfert de secol, iar în această perioadă, aproximativ 5,5 mii din aceste mașini, avansate pentru timpul lor, au fost scoase de pe transportor.

Imediat după prăbușirea URSS Tank Fabrica de Harkov a fost rapid să profite de independența Ucrainei (cu toate aparatele, deja plătite). Nu este surprinzator, „străin“-T 64 au încetat rapid de a trezi interesul Ministerului Apărării, ci pentru că restul teritoriului tancurile rusești repede „recalificati“ în formarea mașinii pe care elevii au practicat exercițiile cele mai de necrezut este pur și simplu pierde resursele lor.

Mai recent (în 2011), a fost emis un ordin oficial pentru a trimite toate tancurile rămase pentru remitere. Vorbind despre afacerile actuale, acest mic detaliu a servit un serviciu bun: autoritățile actuale ucrainene nu pot da vina Rusiei pentru livrarea acestor tancuri către Donbas. Oficial nu le avem.

Întrucât întreaga bază de proiect a fost în mâinile specialiștilor din Ucraina, ei au decis totuși să nu distrugă complet întreprinderea. Sa hotărât demararea modernizării vechilor echipamente cu instalarea de arme relativ noi, dispozitive de supraveghere și altele. Sub marca T-64E, masina este acum activ (deși în loturi mici) livrată unor state precum Sudanul de Sud și Somalia, care pur și simplu nu au bani pentru vehiculele blindate moderne.

De unde a venit "Bulat"? Rezervorul este o dezvoltare ulterioară a acestei linii vechi.

Modernizarea T-64E

Curând a devenit clar că trupele ucrainene au nevoie urgentă de tancuri normale. Situația a fost un impas: cum ar fi Harkov este bijuteria coroanei din producția de rezervor al URSS, e doar toate masinile decente au fost vândute pentru o lungă perioadă de timp, ci de la „conserve“ T-80 și T-72 au fost doar uneori cazul. Într-un cuvânt, erau necesare tancuri noi "ucrainene".

Desigur, mari speranțe au fost fixate pe semi-mitic (pentru ei înșiși ucraineni) „Hold“, asta e doar în APU aceste rezervoare sunt încă nu mai mult de zece, iar valoarea lor este de așa natură încât numărul de pe saturarea continuă a forțelor „independență“ această tehnică este lipsită de sens. Dar aceste mașini vă rog să plătiți proprietarii bugetelor de petrol din EAU, unde sunt foarte pozitivi.

Rezultatul a fost găsit relativ rapid. În depozite erau multe T-64-uri. A rămas doar pentru a le "înșuruba" un nou motor 5TDFE, a cărui putere este foarte decentă de 900 de litri. a. Destul de ciudat, dar toate lucrările ucrainenilor au fost păstrate în secret, nimeni nu a putut vedea noul rezervor. Doar cu câțiva ani în urmă a fost anunțată în mod activ în presă, a reușit să "lumineze" chiar și la o expoziție de arme prestigioasă din Emiratele Arabe Unite.

În principiu, pentru prima dată, rezervorul a fost prezentat publicului larg încă din 1999, dar numai (conform zvonurilor active) a fost o machetă într-o etapă foarte triste de pregătire, armata ucraineană nu a așteptat mașina. Trupele tancurilor de la acea vreme au fost formate exclusiv din resturile rezervelor T-72 și T-80U.

Ce sa schimbat în rezervor?

Trebuie remarcat faptul că rezultatele lucrării sunt într-adevăr vizibile chiar și cu ochiul liber. Rezervorul nu mai pare ca o relicvă a vremurilor celui de-al doilea război mondial, arăta ca o mașină modernă de război. Corpul rezervorului este protejat în mod uniform dinamic, partea frontală este puternică și fiabilă. Să ne uităm la principalele inovații:

• Partea masinii este acoperita cu blocuri de protectie "Knife-2". Pentru o mai bună acoperire a suprafeței, ele sunt realizate atât dreptunghiulare, cât și dreptunghiulare.
• Două tipuri de "dinamică" - "Knife-2" și "Contact-1" - sunt distribuite rațional pe suprafața armurii, asamblate pentru o schemă simplă și ieftină de tip "lattice". Principalul avantaj al acestei metode de instalare este greutatea extrem de redusă a protecției blindate a mașinii.
• Componenta structurală a turnului este, de asemenea, modificată fundamental, ceea ce este vizibil în special în proiecția laterală. Partea ucraineană nu acoperă acest moment, dar experții sugerează că există un compartiment suplimentar de muniție în turn.

Și ce altceva este rezervorul, pe baza căruia a fost creat "Bulat"? Rezervorul, așa cum am spus deja, este echipat cu dispozitive mult mai sofisticate de supraveghere. Deci, pentru prima dată în tancurile din această clasă, a apărut o vedere panoramică cu un imager termic, ceea ce sporește foarte mult șansele ca tancul să supraviețuiască în luptă.

Deoarece locul ales pentru instalarea sa este cu adevarat de succes, este posibil sa spunem cu certitudine ca modernizarea a fost realizata gandita. În general, toate tancurile ucrainene nu sunt o idee proastă, dar numai de punerea în aplicare a proiectelor de multe ori suferă. De obicei, acest lucru se datorează calității slabe a oțelului blindat folosit și lipsa experților experimentați din vechea școală sovietică.

Armamentul principal al rezervorului

Arma principală este un pistol de 125 mm. În plus, aparatul este montat imediat combate două module: acestea constau aeronave automate de tun GS-23 (30 mm), NSVT pistol de calibru 12,7 mm, și AH-17 automate lansator de grenade.

Aceste module sunt extrem de eficiente într-un mediu urban în care tancurile sovietice convenționale poartă în mod tradițional pierderi mari din armele antitanc. În plus, ele sunt extrem de eficiente în combaterea vehiculelor ușoare blindate ale inamicului, permițând unui populist să nu-și petreacă muniția principală.

În general, munca a fost într-adevăr realizată impresionantă. Dar asta nu este încă Bulat. Rezervorul care poartă acest nume este dezvoltarea și prelucrarea ulterioară a modificării descrise anterior a mașinii vechi. Deci, vom începe în cele din urmă să descriem "eroul" imediat al articolului nostru.

Deci ce este "Bulat"?

Deci, noul rezervor ucrainean este o "regândire profundă" a T-64A și T-64B (și alte modificări). Scopul modernizării a fost acela de a aduce noua mașină mai aproape de nivel T-80UD, T-84U. După cum am menționat deja, "primul fenomen" a avut loc în 1999.

Toată modernizarea a fost redusă la lucrări aprofundate în trei direcții:

• Creșterea semnificativă a mobilității (noua centrală).
• Consolidarea apărării, inclusiv din complexele antitanc mai mult sau mai puțin moderne.
• Creșterea puterii de foc și a puterii de luptă prin instalarea de noi sisteme de arme.

centrală electrică

Este logic ca un motor diesel complet nou să fie instalat pentru a crește mobilitatea în compartimentul motorului. Ca și în cazul predecesorului, a fost selectat un motor 5TDFM cu o capacitate de 850 de cai putere pentru acest rol. În principiu, aceasta este dezvoltarea în continuare a unui motor diesel 5TDF destul de vechi, pe care au lucrat inginerii.

Că în compartimentul motor vechi se potrivesc un nou 5TDFM, acesta nu a luat doar înlocui complet vechi și ineficiente filtrul de aer, dar, de asemenea, rework sistemul de evacuare, care, de asemenea nu îndeplinește cerințele moderne. Pentru rezervor ucrainean „Bulat“ (Încă o dată, creat pe baza vechiului T-64) nu strica drumul și monstruos, ca și predecesorul său, în Harkov, dezvoltat tampoane speciale pe piste proiectate pentru conducerea pe drumurile publice.

În orice caz, autostrada de asfalt după mișcarea coloanei vehiculelor echipate cu astfel de dispozitive nu se va transforma într-un teren de antrenament al tancurilor. Avantajul unei astfel de scheme este, de asemenea, că nu necesită modificări suplimentare ale omului în sine. Pantofi de asfalt și elemente de fixare a plantei (aparent) livrează separat, la cererea clientului.

În general, rezervoarele ucrainene "Bulat" și "Oplot" pe întreaga durată a exploatării lor sunt însoțite în mod activ de producător, ceea ce cauzează un anumit respect.

Protecție împotriva rezervoarelor

Creșterea nivelului de protecție este realizată prin instalarea de noi complexe de protecție dinamică pe turnul, partea și pupa rezervorului. Producătorul declară că a reușit să îmbunătățească rezistența armurii la acțiunea muniției cumulative (KUM) și, de asemenea, la proiectilele de perforare a armelor subcaliber (BPS). În același timp, accentul principal se pune pe faptul că masa rezervorului a crescut destul de nesemnificativ.

Kitul de protecție este alcătuit din două module separate: o armură pasivă și un sistem de protecție dinamic încorporat. Protecția dinamică externă este reprezentată de un modul frontal și de ecrane care sunt atașate în jurul perimetrului corpului rezervorului. Pe acoperișul turnului și în unele locuri greu accesibile, se montează secțiuni modulare, care pot fi schimbate rapid dacă nu reușesc. Elementele protecției dinamice încorporate măresc rezistența echipamentului la armele antitanc și mai mult.

Greutatea totală a setului complet de protecție dinamică (împreună cu dispozitivele de fixare) este de aproximativ 3,5 tone. Numai echipajul tancurilor, cu propriile forțe, va putea efectua instalarea în aproximativ 5.5-6 ore. Protecția dinamică încorporată, instalată deja în rezervor de către producător, nu necesită îngrijire suplimentară în timpul operației. Astfel, sistemul de protecție împotriva producătorilor de la Harkov este bun, deoarece instalarea și funcționarea acestuia nu necesită instrumente sofisticate și specialiști cu înaltă calificare.

Dar asta nu e tot. De ce, de regulă, echipajul rezervorului ucis atunci când înfrângerea de arme antitanc, care (probabil) folosește de infanterie a inamicului? Din foc și căldură. Pentru a proteja oamenii și a crește șansele lor de supraviețuire, constructorii ucraineni au prevăzut un sistem automat de stingere a incendiilor, timp de răspuns al cărui timp de răspuns (după unele îmbunătățiri tehnologice) a fost redus la 150 msec.

Rezultatele modernizării

Deci, ce este un tanc T-64 Bulat? Așa cum spuneau producătorii ucraineni (nu suferă de exces de modestie), este "aproape identic cu tancul rus T-90" și "comparabil în caracteristici cu cel mai nou" Oplot "."

Da, mașina are perspective bune în domeniul modernizării ulterioare, în special în domeniul îmbunătățirii centralei electrice prin instalarea motorului 6TD-1 sau 6TD-2. Puteți îmbunătăți considerabil dispozitivele de observare, puteți pune un instrument de navigație și comunicare fundamental diferit. În plus, resursa mașinii după modernizare este de aproape 11 mii kilometri (ca și în cazul noului rezervor).

Dacă renunți la patos, atunci totul nu este atât de roz. Da, din punct de vedere al caracteristicilor sale, T-64 modernizat poate compara într-adevăr seria T-72. Exact cum poate "să depășească" T-90 fundamental și modificări noi ale modelului T-72, nu este clar.

În principiu, el are calități pozitive. Astfel, la fabricarea rolelor și a altor părți ale șasiului rezervorului T-72, se utilizează mai mult de o tonă de aliaje metalice neferoase, în timp ce pentru T-64 nu sunt necesare mai mult de 200 de kilograme. În consecință, acest lucru reduce în mod dramatic costul unui vehicul de luptă, dar fiabilitatea "Walker" suferă.

Singurul lucru în care T-64 este cu adevărat mai bun este mentenabilitatea mecanismului de rulare. Și apoi, pentru cei din urmă, experții au multe întrebări (încă o dată ne amintim aliajele metalelor neferoase). Faptul că Republica Democrată Germană (care a mers pe cele mai multe dintre aceste tancuri) vehicule au fost numeroase pretenții de piese de uzură și coroane. La T-64 a zburat foarte des omizi, de multe ori este însoțită de leziuni grave și leziuni la oameni care au fost în apropierea rezervorului.

Și este destul de „neobișnuit“ uite ucraineni declarație că lor „cel mai bun tanc modern“ aproape nu depășește britanic „Challenger“ și germană „Leopard 2“ - care are un aspect deosebit de ridicol având în vedere faptul că mașina britanică a fost recunoscută în mod obiectiv ca cel mai bun în timpul operației NATO din Irak. Ar fi de prisos să spunem, „Bulat“ ar putea face război doar în Donbas, în cazul în care rețeaua este deja plină de fotografii de mașini uzate și a ars din Ucraina. De ce e așa de bun?

Aparent, este ieftin: costul modernizării unui T-64 vechi (în conformitate cu doi sau trei ani în urmă) este de aproximativ 400 mii de dolari, în timp ce pentru producerea unui "Bulk" ai nevoie de cel puțin 1,5 milioane de euro.

Analiza deficiențelor

În rețeaua de până acum, atât de multe "cântece" care sunt dedicate tancului "nou", că aș vrea să aranjez un moment de obiectivitate, vorbind despre deficiențele sale.

În primul rând, greutatea și puterea motorului. "Bulat" cântărește 45 de tone la o putere a motorului de 850 l / s. "Rezervorul rusesc T-72 invechit și ineficient" are o masă de 44,5 tone și un motor a cărui capacitate este de 1000 l / s. Ce fel de "cea mai mare mobilitate" (broșuri de publicitate ale fabricii de la Harkov) poate fi aici deloc? Pe T-72, dacă este necesar, puteți suspenda încă câteva tone de armură, în timp ce pentru T-64 în acest scop va trebui să schimbați motorul.

Și aici este înmormântat câinele. Chiar și în "șaggul" anilor `70 au existat încercări de a dezvolta în continuare T-64 prin instalarea pe el a unui motor la 1000 l / s. Problema a fost că șasiul mașinii vechi nu a rezistat la astfel de teste, începând să se prăbușească literalmente în mișcare. Din acest motiv, până în 1987, conducerea URSS a abandonat în cele din urmă dezvoltarea în continuare a T-64.

Arma. Tank „Bulat“, caracteristicile pe care le-am văzut, modelul este echipat cu KBA3 (normal 2A46M-1). Producătorul susține că este „arme mult mai bune T-72 și T-90.“ Mă întreb ce este mai bine? În tancurile rusești instalate pistol 2A24M-4 / L-5, care dă 17% mai puțină dispersie în cazul arderii în mișcare și oferă o îmbunătățire de 15-20% în precizia (ca timp, în comparație cu vechea 2A46M-1). Paradox, nu altfel.

În ceea ce privește gama reală de foc, atunci acest lucru este și mai interesant. Judecând după datele oficiale, sovietice, tunul "ucrainean" oferă o gamă reală țintă de 1,5 km (care pentru acele vremuri era norma). În "Tagil", această valoare este egală cu 2,3-2,5 km. Și unde sunt "îmbunătățirile" aici? Din nou, nu este clar.

În ceea ce privește armura pasivă și dinamică, povestea este, în general, vagă. Un singur (!) Teste de stat de grad înalt „Bulat“ toate acestea „body kit“ nu a trecut. Toate datele provin doar din surse oficiale din Harkov. Cu siguranță toate aceleași argumente sunt ghidate și clienții internaționali: ei sunt interesați de T-72, T 80, T 90, și același „Hold“, dar pentru un motiv sau altul au absolut neinteresante „Bulat“.

Pe baza tuturor celor de mai sus, puteți trage o simplă concluzie. Modificarea Kharkov îmbunătățește cu siguranță caracteristicile de calitate ale vechiului T-64, dar nu-l transformă într-o super-armă. Modernizarea este destul de solidă, satisface nevoile armatei ucrainene moderne, care nu este răsfățată de finanțarea normală. Dar încă nu există miracole: o mașină din anii `60, chiar și cu un motor nou și o protecție dinamică, rezervoarele moderne nu egal.