Rezervorul T-64BM `Bulat`: ultimul upgrade

Schimbarea generațiilor de tancuri a început să se maturizeze în anii șaizeci ai secolului trecut. Mașinile produse nu mai corespundeau ideilor, materialelor și capabilităților pe care designerii le-ar fi putut oferi. În același timp, o înțelegere clară a aspectului noului rezervor, capabilă să absoarbă cele mai recente realizări ale tehnologiei, nu sa dezvoltat încă.

Rezervorul din Kharkov

Istoria a ordonat ca primul tanc din noua generatie T-64 sa apara de la biroul de design si de la uzina care a creat legendarul T-34. Modificarea modernă numită T-64BM "Bulat" dezvoltă potențialul inerent în primele modele.

Primul CBT din lume

Noua masina, descendentul caruia a devenit rezervorul ucrainean T-64BM "Bulat", a fost o descoperire cu adevarat revolutionara. A combinat într-un sistem unificat nu numai realizările tehnologiei, ci și conceptele avansate de proiectare. Rezervorul a fost echipat cu un motor multi-combustibil opus în doi timpi. Primul rezervor de producție din lume a fost echipat cu un Autoloader, ceea ce a făcut posibil să se renunțe la încărcare și de a reduce echipajul la trei persoane. Decizia avansată a dispozitivului de rulare a condus la o bună netezire a accidentului, ceea ce a permis imediat efectuarea focului țintă. Pistolul îmbunătățit a fost echipat cu un aparat de detecție a distanței optice, înlocuit ulterior cu un laser. Tancul a făcut o senzație în rândul adversarilor potențiali, forțându-i să creeze urgent contramăsuri. După înlocuirea tunurile 115 milimetri pe 125 milimetri puternic, granița dintre mijloc și tancul greu șterse complet. Prin urmare, T-64 a devenit primul tanc principal de luptă din lume, conform clasificării, pe care a inițiat-o.

Modernizarea sovietică

Cu primul lot de producție, lansat în 1968, rezervorul a fost modernizat în mod constant. Pe lângă schimbarea calibrului pistolului, s-au desfășurat lucrări de consolidare a protecției armurii, îmbunătățirea șasiului și a instrumentelor. Până când Uniunea Sovietică a încetat să mai existe, mașina a îndeplinit toate cerințele moderne. Este suficient să reamintim că tancurile de la Harkov au constituit baza grupului militar sovietic desfășurat în vest. În același timp, a existat un potențial limitat de modernizare, care a fost prețul pentru a obține rezultate remarcabile în reducerea greutății și dimensiunii mașinii.

Ucrainean bulat

După prăbușirea URSS, armata din Ucraina a avut un număr semnificativ de modificări T-64 diferite. Harkov planta numită după Malyshev, pe care au fost create, au avut toate oportunitățile de producție și modernizare. Având în vedere necesitatea de a menține nivelul tehnic al echipamentului de luptă grele, am început programul propriu de modernizare, numit T-64BM "Bulat". Inginerii trebuiau să rezolve o mulțime de întrebări dificile legate de caracteristicile mașinii. Greutatea redusă a rezervorului nu a fost doar o consecință a dispunerii reușite, ci și economisirea marjei de siguranță a elementelor de suspensie. Aceasta a limitat capacitatea de a întări rezervarea. Motorul revolutionar sa dovedit a fi foarte capricios si nu foarte fiabil. Depășind multe probleme pe care le-a permis să dezvolte toate cele mai bune din T-64BM "Bulat" și să scape de dezavantajele modelului de bază.

Modernizarea sistemelor de bază

Consolidarea protecției armelor a fost cea mai importantă cerință în procesul de modernizare. Restricțiile de greutate, datorită naturii suspendării, necesită o soluție tehnică exactă. Acesta a fost găsit sub forma celui mai nou sistem de protecție dinamică articulată "cuțit" creat în Ucraina. Dezvoltatorii înșiși sunt încrezători că sunt mai perfecți decât concurenții săi. Pe tamburul T-64BM "Bulat" a fost instalat noul pistol de 125 milimetri cu un sistem îmbunătățit de ghidare și stabilizare. Acest lucru a sporit considerabil acuratețea focului, în special atunci când conduceți. Noile acționări electrice ale rotației turnului au redus timpul de țintire. Motorul motorului a suferit o îmbunătățire radicală. În plus față de creșterea capacității specifice și totale cu 150 de cai putere, fiabilitatea și resursele sale au crescut drastic.

Îmbunătățirea echipamentului

Versiunea acordă o atenție sporită sistemelor de control al incendiilor, gestionării combaterii și conștientizării situației tactice. Complexul T-64BM "Bulat" avansat este stabilizat în două planuri. Un nou la distanță cu o gamă de lucrări de până la zece kilometri, ceea ce vă permite, de asemenea, să direcționați rachete antitanc ghidate cu un sistem de ghidare semiactiv. A fost un dispozitiv de noapte îmbunătățit pentru armaș. Pentru comandantul tancului, complexul de observare a vederii a fost modernizat. A fost posibilă utilizarea imaginilor termice, cu care mașina nu este echipată din motive financiare.

"Bulat" pe fundalul competitorilor

Un rezultat important al lucrării pe mașină a fost demonstrarea capacității armurierilor ucraineni de a se dezvolta independent. T-64BM "Bulat", a cărui caracteristică nu poate fi negativă, ar trebui recunoscut ca o medie puternică. Obținând în mai multe poziții upgrade-uri mai avansate ale tancurilor rusești, germane și americane, vă permite să construiți forțe armate luptă-demnă și modernă. Rezervoarele de Vest "Bulat" inferioare sistemelor de management și informare. În ciuda îmbunătățirii pistolului, performanța pistolului german este mai mare. Problema cu rezervarea rămâne. Consolidarea armurii aeriene a eșuat destul de eficient și, în acest sens, tancul păstrează logica planificării militare sovietice, care este condusă de utilizarea masivă a tancurilor. În același timp, și-a păstrat punctele forte. O siluetă mică, o masă scăzută, o putere specifică ridicată, rachete anti-tanc la distanță lungă îl fac un adversar periculos pentru Abrams și Leoparzi. Diferențele cu upgrade-urile rusești T-72 sunt mai puțin evidente și se află mai degrabă în diferența dintre platformele în sine. Rezervorul Uralvagonzavod are o ideologie mai puțin progresistă. Un dispozitiv de rulare mai fiabil al mașinii ruse face mai ușor să se refere la problemele de rezervare. Dar nu a existat un consens cu privire la o soluție mai bună. T-64BM "Bulat" pe fundalul principalilor concurenți pare destul de demn.

Combaterea aplicării

Primul botez al incendiului T-64 a avut loc în Afganistan. Sa dovedit că motorul rezervorului nu era suficient de adaptat la condiții de altitudine mare și că era imposibil să folosești mașina asta. Uniunea Sovietică nu a exportat T-64, folosindu-l doar în propria sa armată, astfel încât rezervorul nu este o astfel de istorie bogată ca T-54 sau T-72. Cu toate acestea, luptele desfasurate in folosind tot felul de arme de Donbas posibilă evaluarea nu numai versiunea veche a rezervorului, dar T-64BM „Bulat“, ultima modernizare care a luat parte a acestora. Pierderea tancurilor de către Forțele Armate ale Ucrainei a fost neașteptat de ridicată. Aceasta se poate datora parțial tacticii și naturii utilizării vehiculelor blindate. Dar o parte din pierderi ar trebui să fie atribuită unei anumite vulnerabilități a rezervorului. Numărul disproporționat de mare al mașinilor distruse de detonarea botezurilor cu sens giratoriu este alarmant. Acest lucru poate indica o rezervare critică la bord. În ciuda evenimentelor, Bulat nu a demonstrat o superioritate convingătoare față de vechile mașini. Pierderile sale s-au ridicat la un procent semnificativ din parc. În ceea ce privește experiența folosirii T-64 în condițiile actuale, trebuie recunoscut faptul că tancurile nu s-au prezentat pe cea mai bună parte. Acesta este rezultatul ineficienței de comandă sau a caracteristicilor tehnice ale T-64, este necesar să se înțeleagă specialiștii.