Tankul Soviet T-150: o prezentare generală

Rezervorul T-150 (cunoscut ca KV-150) a fost creat între anii 1940 și 1941. Este o modificare a modelului KV-1. Numele acestuia din urmă este "Clim Voroshilov". Ele diferă între ele în prezența unei versiuni ulterioare a turnului pentru comandant, în care erau dispozitive de observare. După lansarea tancului în producție, a apărut problema retehnologizării și creării unei protecții sporite pentru echipaj. În vara anului 1940, a fost adoptată o rezoluție privind modificarea caracteristicilor mașinii. Începând cu 5 noiembrie, a existat o copie a T-150. Rezervorul deține armura de nouă centimetri și un pistol F-32. Echipajul ar putea fi format din cinci persoane, masa echipamentului fiind de 51 de tone.

Istoria tancului sovietic

Din păcate, sa întâmplat că acest model nu a ajuns în producția de masă. Acest lucru se datorează mai multor motive, în special, nu a fost nimic mai bun decât prototipul său. Istoria dezvoltării începe cu războiul de iarnă. Din cauza abordării germane de infanterie, guvernul URSS decide să închidă producția tuturor tancurilor, cu excepția KV. În acel moment, modernizarea acestei linii părea a fi una dintre cele mai bune soluții.

Cu un an înainte de anunțul oficial al atacului armatei germane asupra Uniunii Sovietice, a fost emis un ordin la 17 iunie pentru a crea o structură modernizată. Ca rezultat, rezervorul T-150 a apărut la uzina Kirov. Inginerul șef era Pereverzev. Inițial sa presupus că coca va fi fabricată în Kolpino la uzina Izhora. După livrarea proiectului, tehnicienilor le-au fost date teste scurte - o încercare de încercare de aproape 200 km.

După inteligența 1941 Uniunea deparazitat despre crearea de tancuri germane puternice cu rezervările suficient de puternice, guvernul a decis să instituie ca răspuns la o opțiune nu este mai rău. Îmbunătățirea a atins modelul T-150. Rezervorul din a treia generație, ca a doua versiune, nu a intrat în serie. Acest lucru se datorează faptului că era mai ușor să folosești mașini mai puțin echipate pe față. De asemenea, printre cauzele eșecului, se poate observa supraîncălzirea rapidă a unității. Ideea creării unui motor nou nu a fost realizată, deoarece războiul civil sa desfășurat deja.

Din păcate, următoarea modificare a fost, de asemenea, un eșec. Avea aceeași rezervare ca și T-150. Proiectul a fost implementat pe suport de hârtie, dar acest lucru este peste tot.

În 1941, una dintre plantele rusești a sugerat crearea unei noi variații a rezervorului. Acesta ar fi trebuit să aibă un motor de tip B-2, puterea căruia era de 700 de litri. a. A fost planificat să se folosească un turn de ardere (ca o armă suplimentară) și arme pe turn. Comandantul avea un sistem optic complet. A permis să vadă tot ce se întâmplă în jur.

Probleme cu motorul

Rezervorul nu este doar mai mult blindat, ci și unitate modificată. Placa blindată a fost mărită din exterior, astfel încât dimensiunile interioare nu au fost schimbate. În timpul testelor sa constatat că motorul este instabil. La o temperatură scăzută, în jur de -9 ° C, Uleiul din compartiment este prea fierbinte. Din acest motiv, rezervorul T-150 nu mai era testat, ci, dimpotrivă, a fost trimis înapoi la uzină cu sarcina de a îmbunătăți unitatea. De mult timp a muncit, dar dezvoltatorii au reușit să scape complet de problema presantă. Masina a fost din nou pusă în producție.

Funcționarea rezervorului în față

În față a vizitat odată mașina T-150. Opinii ale tancului puteau fi auzite de soldați. Sincer, ei nu au impresionat. Motorul ar putea fi ușor degradat, unele sisteme nu au funcționat. Cu toate acestea, el a fost detașat de brigadă la numai doi ani după plecarea la câmpul de luptă. Dar în acea perioadă câteva luni mai târziu a fost din nou adoptată de același regiment.

armament

Rezervorul T-150 a fost echipat cu un pistol tip F-34. Grosimea sa a fost de 76 mm. Trusa a inclus aproximativ 111 cochilii. Cu toate acestea, de circa 10 ori au existat circa 10 runde. Au existat trei tipuri diferite de vedere. Și, de asemenea, trei arme de mașină: una era în pupa, al doilea cu arma, al treilea rând.

Predecesor T-150 - KV-1

După cum sa descris deja, rezervorul T-150 (fotografia este în articol) a fost creat pe baza lui KV-1. Acest model este mai simplu cunoscut sub numele de HF. Indicele a fost stabilit când a apărut o modificare. A demonstrat tehnic multe avantaje, deci a fost decis să se utilizeze rezervorul în timpul luptei împotriva invadatorilor germani și în așa-numitul război de iarnă. Pe benzi transportoare a fost din 1939 până în 1942. Echipajul a inclus cinci persoane. Masa echipamentului era de aproape 48 de tone. Inițial, rezervorul a fost produs în mai multe exemplare, la numai un an după finalizarea dezvoltării, a intrat în producția de masă. Conform planului, până în 1941, au fost create mai mult de 1200 de bucăți ale mașinii, dar nu a funcționat. Din cauza operațiilor militare, acest număr a scăzut efectiv cu trei sau chiar patru ori.

Transmisia, instalată pe rezervor, este de tip mecanic. Din păcate, acest model a avut, de asemenea, probleme cu partea tehnică a tuningului. Soldații se plânge adesea că transmisia este instabilă și intermitentă. Masina de suspensie obișnuită, nu diferă de modelele anterioare și similare. Tehnica nu are o traiectorie specială, deci nu avea avantaje pe scară largă față de rezervoarele străine. Cu toate acestea, KV-1 sa distins pe câmpul de luptă - era practic imposibilă distrugerea designului.