Submarine americane: listă. Proiectele de submarine nucleare

Navy

Importanță primară

Flota subacvatică devine din ce în ce mai importantă pentru America. Din punct de vedere istoric, teritoriul țării era limitat de frontierele de apă, ceea ce face dificilă ascunderea atacului inamicului. Odată cu apariția submarinelor și a rachetelor submarine moderne din lume „Submarine - aer ", aceste granițe devin din ce în ce mai iluzioase pentru America.

Opoziția agravantă a relațiilor internaționale cu țările musulmane face ca viața cetățenilor americani să reprezinte o adevărată amenințare. Islamistii israelieni nu renunta la tentative de a dobandi o racheta submarin-aer si aceasta este o amenintare pentru toate centrele de coasta ale Americii. Și în acest caz, distrugerea va fi enormă. Numai același adversar poate rezista atacului deja de sub apă.

Actualul președinte al SUA, Donald Trump, în primul său interviu, a menționat că intenționează să sporească în continuare flota americană submarin. Dar sub o condiție - o scădere a valorii sale. Merită să ne gândim la corporațiile care construiesc submarine americane alimentate cu atomi. Există deja un precedent. După ce Donald Trump a declarat că recursul la Compania Boeing pentru furnizarea de luptător mai ieftin, compania Lockheed Martin a redus prețul luptător F -35.

Puterea puterii

Astăzi, submarinele americane au în majoritate surse de energie nucleară. Și aceasta înseamnă că atunci când se efectuează operațiuni, restricțiile în capacitatea de luptă vor fi doar în cantitatea de hrană și apă de la bord. Cea mai numeroasă clasă de submarine este "Los Angeles". Aceasta este o barcă a treia generație cu o deplasare de aproximativ 7 tone, o adâncime de imersie de până la 300 de metri și costă aproximativ 1 milion de dolari. Cu toate acestea, în prezent, America le înlocuiește cu navele de clasa a patra generație Virginia, mai echipate și în valoare de 2,7 milioane de dolari. Și acest preț este justificat de caracteristicile lor de luptă.

Combaterea compoziției

azi US Navy conduce atât în ​​ceea ce privește cantitatea și echipamentul armelor navale. Marina americană include 14 submarine strategice nucleare și 58 de submarine multifuncționale.

Flota submarină a armatei americane este echipată cu două tipuri de submarine:

• Bărci balistice oceanice. Submarinele de mare adâncime, al căror scop este livrarea de arme la punctul de desemnare și producție a rachetelor balistice. Cu alte cuvinte, ele sunt numite strategice. Armele de apărare nu sunt reprezentate de forța de foc puternică.
• "Vasele sunt vânători." ambarcațiuni de mare viteză, scopuri și obiective, care sunt versatile: rachete de croazieră de transport maritim și forțele de menținere a păcii în zona de conflict, atacul fulger și distruge forțele inamice. Astfel de submarine se numesc multifuncționale. specificitatea lor - viteza, manevrabilitatea și secretul.

Începutul dezvoltării navigației subacvatice în America începe în mijlocul secolului dinaintea ultimului. Volumul articolului nu presupune o astfel de serie de informații. Ne vom concentra pe arsenalul atomic, care a fost dezvoltat după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Va fi efectuată o scurtă trecere în revistă a arsenalului nuclear subacvatic al Forțelor Armate ale Americii, respectând principiul cronologic.

Primul experimental atomic

În de stat din Connecticut la șantierul naval din Groton, în ianuarie 1954 a fost lansat primul submarin american „Nautilus» (USS Nautilus), cu o deplasare de aproximativ 4 milioane de tone și o lungime de 100 de metri. Ea a făcut prima călătorie într-un an. Nautilus în 1958 a fost primul care a intrat sub polul nord al Poloniei, care aproape sa încheiat în tragedie - defalcarea periscopului datorită unei defecțiuni a sistemelor de navigație. Era o corabie torpilă experimentală și unică, cu o instalație sonoră în arc și torpile în spate. Submarinul "Barracuda" (1949-1950) a arătat această locație cel mai de succes.

Submarinele nucleare urmează să apară inginerului naval, contraamiralul Heiman George Rickover (1900-1986).

Următorul proiect pilot a fost USS Seawolf (SSN-575), de asemenea lansat într-o singură copie în 1957. A avut un reactor cu un metal lichid ca agent de răcire în circuitul primar al reactorului.

Primul atomic serial

O serie de patru submarine, construite în 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). Aceștia făceau parte din forțele armate ale Statelor Unite și au fost retrași la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut.

O serie de șase bărci - "Skipjack" (1959). Până în 1964, aceasta este cea mai mare serie. Barcile aveau forma "albastră" a corpului și cea mai mare viteză înainte de seria Los Angeles.

În același timp (1959-1961) a fost lansată o serie specializată de bărci cu motor nuclear în număr de cinci - George Washington. Această barcă este primul proiect balistic. Pe fiecare barcă au existat 16 silozuri de rachete pentru rachetele Polaris A-1. Precizia filmării a fost mărită de către amortizorul de zgomot hipocroscopic, care reduce amplitudinea la o adâncime de 50 de metri de cinci ori.

Ulterior, proiectele de submarine nucleare au fost urmate de o copie experimentală a seriei Triton, Halibut, Tullibe. Designerii americani au experimentat și îmbunătățit sistemele de navigație și sistemele energetice.

O mare serie de bărci multifuncționale, înlocuind Skipjack, constă din 14 submarine nucleare Treaher, care au fost dezafectate în 1996.

Seria Benjamin Franklin este submarinul tipului de rachetă Lafayette. La început au fost înarmați cu rachete balistice. În anii `70 au fost reînarmați cu rachete Poseidon și apoi cu Trident 1. Doisprezece barci Seria Benjamin Franklin a intrat în flota de submarine strategice în anii 1960, numit „41 pe garda de libertate.“ Toate navele acestei flote au fost numite dupa cifrele istoriei americane.

Cea mai mare serie - USS Sturgeon - a submarinelor nucleare multifuncționale include 37 de submarine create între 1871 și 1987. O caracteristică distinctivă este un nivel redus de zgomot și senzori pentru navigarea prin gheață.

Barci care servesc în marina americană

Din 1976 până în 1996, Marina era echipată cu bărci multi-scop de tip Los Angeles. Un total de 62 de bărci din această serie sunt produse, aceasta fiind cea mai numeroasă serie de submarine multifuncționale. Armament torpile și lansatoare verticale de rachete de tip Tomahawk cu sisteme de auto-ghidare. Nouă bărci din clasa Los Angeles au participat la războiul din Golful Persic. Reactoarele GE PWR S6G de 26 MW sunt proiectate de General Electric. În această serie, tradiția începe să numească bărci numite după orașele Americii. Astăzi, în Marina SUA, 40 de bărci din această clasă se luptă.

O serie de submarine nucleare strategice, produse în perioada 1881-1997, constau din 18 submarine cu rachete balistice la bord - seria Ohio. Submarinul acestei serii este înarmat cu 24 de rachete balistice intercontinentale cu îndrumare individuală. Pentru protecție sunt armate cu 4 tuburi torpilă. "Ohio" este un submarin care formează baza forțelor ofensive ale Marinei SUA, 60% din timp când este în mare.

Ultimul proiect al submarinelor nucleare ale submarinului multifuncțional "Sivulf" din a treia generație (1998-1999). Acesta este cel mai secret proiect al Marinei SUA. El a fost numit "rafinat Los Angeles" pentru o intilnire speciala. El a apărut și a dispărut fără a fi observat de radar. Motivul este o acoperire specială fonoizolantă, defecțiunea șurubului în favoarea unui motor cu jet de apă și introducerea largă a senzorilor de zgomot. Viteza tactică de 20 de noduri îl face ca zgomotos ca "Los Angeles", stând pe doc. În total, există trei bărci în această serie: "Sivulf", "Connecticut" și "Jimmy Carter". Acesta din urmă a fost comandat în 2005, și că această barca controlează terminatorul în al doilea sezon al serialului de televiziune „Terminator:. The Sarah Connor Chronicles“ Aceasta confirmă încă o dată natura fantastică a acestor ambarcațiuni, atât în ​​exterior, cât și în conținut. "Jimmy Carter" este, de asemenea, numit "elefantul alb" printre submarine pentru dimensiunile sale (barca este mai lungă decât omologii săi de 30 de metri). În funcție de caracteristicile sale, acest submarin poate fi considerat deja un submarin.

Submarine de ultima generatie

Viitorul marinei americane în construcția de nave subacvatice a început în anul 2000 și este asociat cu o nouă clasă de bărci de clasă USS Virginia. Prima barcă a acestei clase SSN-744 a fost lansată și pusă în funcțiune în 2003.

Submarinele din US Navy acest tip este numit arsenalul de puternic arsenal de echipamente, iar „observatorul ideal“, deoarece sistemele senzoriale cele mai dificile și sensibile instalate vreodată pe submarine.

Mutarea chiar în apă relativ puțin adâncă oferă un motor atomic cu un reactor nuclear, al cărui plan este clasificat. Se știe că reactorul este proiectat pentru o durată de viață de până la 30 de ani. Nivelul de zgomot este redus datorită sistemului de camere izolate și designului modern al unității de putere cu o acoperire "înfundată".

Caracteristicile generale ale navelor de clasă USS Virginia, care au fost deja comandate pentru treisprezece astăzi:

• accelerează până la 34 de noduri (64 km / h);
• adâncimea de imersie este de până la 448 de metri;
• de la 100 la 120 de membri ai echipajului;
• deplasarea suprafeței - 7,8 tone;
• lungimea de până la 200 de metri și lățimea de aproximativ 10 metri;
• centrala nucleară de tip GE S9G.

În total, seria prevede eliberarea a 28 de submarine "Virginia" cu înlocuirea treptată a arsenalului marinei pentru navele de a patra generație.

Barca lui Michelle Obama

În luna august a anului trecut, a fost comandat un submarin 13 USS Virginia cu SSN-786 și Illinois la șantierul naval Milton Groton, Connecticut. Este numit în cinstea personalului nativ al primei doamne Michelle Obama, care a luat parte la lansarea sa în octombrie 2015. Inițialele primei doamne, conform tradiției, sunt ștampilate pe una din detaliile submarinului.

submarin nuclear „Illinois“ 115 de metri lungime și 130 de membri ai echipajului la bord echipate cu vehicule subacvatice fără pilot pentru detectarea minelor, poarta de acces pentru scafandri și alte echipamente suplimentare. Scopul acestui submarin este de a efectua operațiuni de coastă și de adâncime.

În loc de un periscope tradițional, un sistem telescopic cu o cameră foto funcționează pe barcă, este instalat un senzor cu infraroșu cu laser.

Puterea de incendiu a ambarcațiunii: 2 instalații tip turelă pentru 6 rachete și 12 rachete de croazieră verticală din clasa Tomahawk, precum și 4 tuburi torpile și 26 torpile.

Costul total al submarinului este de 2,7 miliarde de dolari.

Perspectiva potențialului militar subacvatic

Rotele superioare ale Marinei SUA insistă asupra înlocuirii treptate a submarinelor alimentate cu motor cu ambarcațiuni care practic nu au restricții în desfășurarea operațiunilor de luptă - cu sisteme de propulsie atomică. A patra generație a submarinului Virginia prevede eliberarea a 28 de submarine din această clasă. Înlocuirea treptată a arsenalului de forțe navale cu nave de a patra generație va ridica capacitatea de clasificare și de luptă a armatei americane.

Dar birourile de design continuă să lucreze și să ofere proiecte armate.

Submarine americane submarine

Aterizarea ascunsă a trupelor pe teritoriul inamicului este scopul tuturor operațiunilor amfibiene. După al doilea război mondial, a apărut o astfel de oportunitate tehnologică pentru America. Biroul de Construcții Navale (Biroul de nave) a primit o comandă pentru submarinul de aterizare. Proiectele au apărut, dar forțele de aterizare nu aveau sprijin financiar, iar flota nu era interesată de idee.

Din serios în considerare proiecte includ proiectul companiei Seaforth Group, care a apărut în 1988. Submarinul S-60 proiectat de ei presupune o coborâre în apă la o distanță de 50 km de țărm, scufundându-se la o adâncime de 5 metri. Cu o viteză de 5 noduri cuter subacvatice atinge linia de coastă în aer sau pe uscat 60 de poduri retractabil la o distanță de 100 de metri de mal. În timp ce proiectul nimeni nu a cumparat.

Fiabilitate, testată în timp

Cel mai vechi submarin din lume, care la această zi este în funcțiune - un submarin „SS 791 Bala Hai Shih“ ( «Sea Lion"), o filială a Taiwan Marinei. submarin american în al doilea război mondial, construit la șantierul naval Portsmouth Naval Shipyard, în 1945, a extins submarin militar al Marinei SUA. În numele ei, o campanie de luptă în august 1945 în Oceanul Pacific. După mai multe upgrade-uri, în 1973 a fost transferat în Taiwan și a devenit prima barcă de operare din China.

În ianuarie 2017, presa a raportat că în 18 luni de reparații planificate la șantierele navale ale societății de construcții navale, Taiwan International Shipbuilding Corporation "Sea Lion" va efectua reparații generale și înlocuirea echipamentelor de navigație. Aceste lucrări vor prelungi viața submarinului până în 2026.

Un veteran al submarinelor americane, singurul de acest fel, intenționează să marcheze cele optzeci de ani de la formarea de lupte.

Fapte extrem de tragice

Statisticile deschise și publice privind pierderile și accidentele din flota submarinelor din SUA nu sunt. Cu toate acestea, același lucru se poate spune despre Rusia. Aceste fapte care au devenit publice vor fi prezentate în acest capitol.

În 1963, un tur de testare de două zile sa încheiat cu moartea submarinului american "Tresher". Cauza oficială a dezastrului - fluxul de apă sub corpul barcii. Reactorul umflat a imobilizat submarinul și a ajuns la adâncime, luând viața a 112 membri ai echipajului și 17 specialiști civili. Eșecul submarinului se află la o adâncime de 2.560 de metri. Acesta este primul accident tehnologic al unui submarin atomic.

În 1968, în Oceanul Atlantic a dispărut fără urmă multi-scop submarin nuclear „Scorpion» (USS Scorpion). Versiunea oficială a morții este detonarea muniției. Totuși, astăzi misterul morții acestui vas rămâne un mister. În 2015, US Navy veteran a apelat din nou la guvern pentru a crea o comisie pentru a investiga incidentul, pentru a clarifica numărul de victime și de a determina statutul lor.

În 1969, submarinul USS Guitarro cu coada 665 sa scufundat curios. Sa întâmplat la zidul cheiului și la o adâncime de 10 metri. Inconsistența acțiunilor și neglijența experților în instrumentele de calibrare au condus la inundații. Ridicarea și reconstruirea barcii costă contribuabilul american aproximativ 20 de milioane de dolari.

Barca de clasă Los Angeles, care a luat parte la filmarea filmului "Vânătoarea pentru luna roșie", pe 14 mai 1989, în zona de coastă din California, a cuplat un cablu care leagă remorcherul și barja. Barca sa scufundat, tragând remorcherul în spatele ei. Rudele unui membru al echipajului remorcherului care a murit în acea zi au primit despăgubiri din partea Marinei în valoare de 1,4 milioane de dolari.