Tank KV. Rezervorul `Clim Voroshilov`. Rezervorul sovietic KV-1

K începutul celui de-al doilea război mondial În armamentul unei singure armate din lume, tancurile grele nu erau compuse. Cu o singură excepție. Au avut Armata Roșie.

De ce aveți nevoie de rezervoare grele

Războiul este, în primul rând, de lucru, greu, murdar și foarte periculos. De cele mai multe ori, soldatul este ocupat săpând pământul. Cu cat el extrage solul, cu atat mai mari sansele lui de a supravietui. Există și alte tipuri de muncă care nu sunt mai puțin muncitoare și fiecare necesită un instrument propriu. Pentru atacurile cu bombă asupra țintelor individuale, un bombardier greu nu face - este nevoie de o aeronavă de atac. Pentru a distruge potențialul industrial al inamicului, luptătorul nu ar trebui să fie folosit, aici sunt obligați purtători de bombe strategice și trebuie să existe multe dintre ele. Recipientele de lumină sunt necesare pentru raiduri profunde și rapide, ocolind apărarea inamicului și creând "cazane" în care unități militare importante, lipsite de aprovizionare și de comunicații, nu vor putea să stea prea mult timp. Dacă desenați analogii cu un instrument de lucru, atunci acestea efectuează funcțiile unei lame, flexibile și convenabile. Dar există situații în care este nevoie de ceva mai mult, iar claritatea nu contează prea mult (un cleaver, de exemplu, sau un topor). Rezervoarele grele sunt necesare atunci când nu puteți lua poziții fortificate sau le puteți ocoli rapid și aveți nevoie de o pauză metodică, o lovitură frontală puternică, cu totul distrugătoare și nemiloasă.

În decembrie 1939 au avut loc bătălii grele și sângeroase în Karelia. Groaznic amar rece, zăpadă până la brâu, sub mlaștină, și înghețarea. În cazul în care condițiile meteorologice adăuga mine, care a detecta lucru snayperov- foarte problematichno- culturilor clasificate protejate de arme amplasamente groase de noapte polară zhelezobetonom-, este deprimant să psihiku- incapacitatea de a face un foc și bolovani, în general, sogretsya-, ascuns, din nou, sub zăpadă, și mult, mult mai mult, este clar, „de ce atât de mult timp ocupat cu un fel de puțin Finlanda“. Sarcina dificila de descoperire „Linia Mannerheim“ pentru prima dată a jucat un important rol tancuri grele. Uniunea Sovietică în fața conducerii staliniste a decis să se stabilească un pumn blindate de mare putere înainte de alte țări. Probele experimentale, în special QMS, au luat parte la războiul finlandez. 17 decembrie încercând să depășească Hottinen fortificată, una dintre ele, la dispoziția Brigăzii 20, a fost aruncată în aer de mina anti-tanc. Echipajul nu a suferit pierderi, ci a fost obligat să părăsească mașina. Acesta a fost unul dintre primele cazuri de utilizare a armelor noi.

Rezervorul greu, ca o reflectare a doctrinei militare sovietice

În industria militară nimic nu se face exact așa. Este greu de imaginat o situație în care JV Stalin numește designeri de vehicule blindate și, înfuriând o țeava, le spune: "Și fă-mi un rezervor greu. Chiar vreau asta. Am un astfel de capriciu în opinia mea. " În acest caz, niciun stat nu are suficienți bani pentru a îndeplini sarcinile cele mai urgente pentru a-și proteja granițele. Nu, toate sarcinile care au fost puse la dispoziția specialiștilor de la Kremlin au fost justificate.

Proiectarea unui vehicul de luptă care îndeplinește cerințele moderne pentru armele de atac, a început la începutul anului 1939, efectuând decizia Comitetului de Stat pentru Apărare, adoptată în decembrie 1938. Potrivit doctrina militară URSS, operațiunile militare în cazul unui război probabil (și de așteptat) trebuiau să fie desfășurate pe teritoriul inamicului în condițiile rezistenței sale încăpățânate în stadiul inițial. Acest tip de conflict necesita anumite mijloace tehnice, in legatura cu care designerii au primit TK-ul corespunzator. Sa înțeles că, prin spargerea largă a liniilor de apărare, îmbinările mari, echipate cu tancuri ușoare de mișcare rapidă BT, capabile să se deplaseze de-a lungul drumurilor cu viteză mare, se vor deplasa înainte. Într-un astfel de scenariu probabil, cu o superioritate aeriană completă, victoria a fost garantată cu pierderi minime.

Începutul lucrărilor de proiectare

Zh. Ya. Kotin, designerul general al fabricii din Leningrad, numit după Kirov, a supravegheat proiectarea rezervorului SMK. Numele comemorează liderul recent ucis, liderul organizației de partid "leagănul revoluției". O altă mașină a fost dezvoltată sub conducerea lui A. S. Yermolayev la uzina vecină nr. 185, numită T-100. Ideea de proiectare a acelor ani a fost multidirecțională, în special, una dintre principalele direcții a fost considerată o schemă cu mai multe turnuri, în care sectorul focului ar putea fi circular. Greutatea QMS a fost prea mare, și în loc de trei turnuri a decis să instaleze două pentru a îmbunătăți performanța și rezervarea.

Cu toate acestea, la scurt timp după începerea grupului de lucru al proiectului de stagiari cu studii superioare Wammen (Academia Militară de mecanizare și motorizării lor). Stalin a condus de NF Shashmurina, propus pentru a merge mai departe: pentru a elimina mai mult de un turn (care tinerii profesioniști au găsit în exces), instalați diesel în loc de motoarele pe benzină și pentru a reduce șasiu pe două role. De fapt, echipa a venit intuitiv la schema, care a devenit un clasic pentru multe decenii înainte de colegii lor din străinătate, au acceptat ideea doar în anii cincizeci.

Deci sa născut tancul sovietic KV-1.

De la desene la metal

Plăcuța cu un singur turn de plumb a instruit proiectantul de plumb NL Dukhov. Pentru a vă reaminti că era periculos să ezitați în anii lui Stalin, astăzi nimeni nu are nevoie de ea. Orice întârziere ar putea provoca schimbarea muncii într-o mai puțin prestigioasă, într-o jachetă matlasată și cu un ferăstrău sau un topor. Șeful proiectant al tancului KV, tovarășul Dukhov, sa confruntat cu sarcina. În luna august, tancurile grele KV și SQM au fost pregătite și prezentate comisiei de stat, iar în luna septembrie gama Kubinka sa cutremurat cu zgomotul motoarelor în timpul demonstrației unor noi probe. La fel de prompt, au fost acceptați pentru serviciu, o "campanie de eliberare" era deja în curs de desfășurare în Finlanda și această tehnică era extrem de necesară. Designerii au fost, de asemenea, interesați de eficiența dezvoltării. Rezervorul "Clim Voroshilov" a intrat în luptă.

Cum a făcut KB-2

Linia Mannerheim a fost fortificată temeinic. Spre deosebire de Maginotul francez, ea se odihnea pe marginea coastei (în vest, până la Golful Finlandei, la est până la Ladoga) și era imposibil să o ocolească. Fortificațiile au fost construite competent, cu un grad ridicat de autonomie și cu toată infrastructura necesară pentru apărare. În ansamblu, rezervorul greu KV sa dovedit a fi bun, dar pistolul de 76 mm nu era suficient pentru a distruge structurile din beton armat acoperite de un strat de sol. A fost nevoie de ceva mai eficient, de exemplu, un mucegai de 152 mm, care era deja în funcțiune, deși era nevoie de un tractor puternic pentru transportul acestuia. Designerii Leningrad au primit o nouă sarcină: să conecteze două elemente importante, un pistol imens și un șasiu omolog și să asigure, în același timp, o protecție fiabilă a echipajului cu echipajul pistolului. Deci, a fost KV-2, un ciocan tanc, destinat să zdrobească orice fortificații.

În perioada interbelică

Războiul finlandez, deși sângeros, sa încheiat rapid, dar, în ciuda acestui fapt, a continuat producția de mașini grele, inclusiv tipul de asediu. Din februarie 1940, rezervorul "Clim Voroshilov" în două versiuni lansate cu o serie de pe LB (Leningrad fabrica de Kirov), și începând din iunie și CTZ (plante Chelyabinsk numit tractorul). Entuziasm în acei ani a fost extrem de mare, primul ansamblu Ural HF din magazin în curând, și de a construi capacități de construit o clădire separată, a cărei dimensiune sugerează o oportunitate foarte mare. Nu ne-am oprit activitatea și proiectare echipe, în timp ce continuă să îmbunătățească performanța tehnică și să rezolve deficiențele identificate în timpul luptelor. În toamna anului patruzecea ar trebui să apară două eșantioane noi cu armuri grele până la 90 mm, cu o mai puternice arme de artilerie (calibru 85 mm, care are chiar nu a putut visa tancuri restul lumii). Până la sfârșitul anului a fost planificat un alt gigant, de data aceasta cu o protecție de 100 mm. Aceste mașini erau evoluții secrete, erau numite obiecte 220, 221 și 222. Că nimeni nu știa ...

Comparație cu un adversar probabil

În 1941, intenționează să producă 1200 mașini grele, în special HF-1 - 400 de HF-2 - 100 (a avut o funcție foarte specifică, iar nevoia era mai jos) și HF-3 - mai puțin de 500 de bucăți. Și asta este doar în Leningrad! Alte 200 de unități trebuiau date de ChTZ. In 1949, un rezervor grele KV-1 și KV-2 superportavionului produs de asemenea, și un număr considerabil (243). Total în arsenalul Armatei Roșii au fost 636. Este atât de mult sau nu? istoricii sovietici, explicând motivele pentru vara anului 1941 ani de accident, și-a exprimat opinia că rezervoarele moderne nu am avut destule. În același timp, au uitat să menționeze că Wehrmacht a trecut granița URSS, având la dispoziție mai mult de trei mii de tancuri, iar toate acestea, fără excepție, erau ușoare. Mai mult decât atât, este extrem de dificil să le numim noi. Blitzkrieg european a fost, desigur, o plimbare distractivă, dar motorul este indiferent, se stinge chiar și atunci când conduce pe o autostradă foarte bună. Masinile capturate in Franta si Cehoslovacia, de asemenea, nu au fost comparate chiar cu lumina noastra BT. România, un aliat al Germaniei naziste, și a avut serviciul "Renault-17" (17 este anul de producție, 1917), în URSS erau 2 astfel de articole, erau în muzee.

Și totuși, este timpul să ne amintim că nu numai tancurile grele au fost produse în Uniunea Sovietică. Au existat și medii, T-34, cele mai bune din lume și au fost construite foarte activ. Iar plămânii, au produs teste de imprimare fără precedent. Și pe brațe, și de protecție antiglonț și motoare de performanță (în principal, de modul în care, motorină, B-2, pe care nimeni nu ar putea nimeni altcineva din lume pentru a repeta pe tot parcursul războiului) au depășit tehnica Wehrmacht-ului. Rezervorul sovietic KV de la mijlocul anului 1941 nu avea analogii deloc.

desen

La momentul creării primelor prototipuri, fabricilor de tancuri sovietice li sa permis să utilizeze cele mai progresive tehnologii. Nici despre niște articulații nituite, și nici măcar nu era nici o îndoială, corpul a fost realizat printr-o metodă sudată. Același lucru a fost valabil și pentru turela cu arme, care a fost îmbunătățită în continuare prin utilizarea metodei întregi. Grosimea plăcilor de armură a fost de 75 mm. Modificările capabilității construirii au permis creșterea suplimentară a protecției la 105 mm datorită instalării șuruburilor pe ecranele blindate suplimentare, dar în 1941, nici o pistă laterală germană nu ar fi putut înfrânge rezervorul KV-1 fără ea.

Schema generală a fost un clasic de vehicule blindate sovietice din a doua jumătate a anilor treizeci (ulterior adoptat ca model de ingineri din întreaga lume): transmisia din spate, cu excepția arborele cardanic, înclinat pentru a rezerva, diesel puternic și pistol de calibru 76 mm (L-11, F-32, și mai târziu ZIS -5).

șasiu

Motorul V-2K a fost inima acestei mașini, capacitatea sa este de 500 CP la o turație de 1800 rpm / s. transmisie prin frecare multi-disc a avut defecte de proiectare, este adesea respinsă, deoarece nu a fost proiectat pentru a forța necesară pentru a modifica viteza unei mașini grele ca KV (greutatea sa a depășit 47 de tone), mai ales în primele două roți dințate (existau 5).

Baza transmisiei de rulare a fost o suspensie de bară de torsiune pentru rolele de sprijin relativ mici (au fost șase pe fiecare parte). Slăbirea omizi a eliminat rolele de susținere suplimentare, câte trei pentru fiecare. Până în 1942 au fost acoperite cu cauciuc pentru a reduce zgomotul, dar din cauza lipsei de materiale din acest "lux" trebuia să fie abandonată. Omizi a fost făcută largă (700 mm) pentru a reduce sarcina specifică la sol.

armament

Experienta de actiune impotriva unui adversar disperat, gata sa se impotriveasca tancului cu o sticla cocktail Molotov, seta o nouă cerință - posibilitatea de a crea o cortină de protecție împotriva incendiilor. Pentru a rezolva această problemă, mașina a fost echipată cu trei puncte de mitraliere, dintre care unul a fost îndreptat înapoi pentru a proteja compartimentul motorului. Un alt mitralieră era o turelă, acoperită de un atac din aer. Spațiu liber, spațiu interior, muniție ergonomică, suficientă pentru a face o bătălie lungă și epuizantă (135 de runde și 2770 de runde). Precizia fotografiei a fost asigurată de un echipament optic constând din obiective (telescopic TOD-6, periscop PT-6). Panorama comandantului a oferit o oportunitate pentru o imagine de ansamblu. În rezervorul din programul de luptă erau cinci persoane, puteau comunica cu ajutorul unui interfon, comunicarea externă a fost furnizată de radioul 71-TK-3 sau de Africa de Sud.

Aproape 48 de tone de autoturisme au putut atinge viteze de până la 34 km / h și au avut un timp de călătorie de 250 km. Acest lucru este foarte mult.

La începutul Marelui Război

Se știe că războiul a început în condiții extrem de nefavorabile pentru URSS. Pe de o parte, diferite surse de informații au avertizat asupra loviturii naziste, pe de altă parte, a fost extrem de ilogică. În cazul în care concentrația ratei armatelor germane era cunoscut, pentru că nu a fost secretă și lipsa de voință a Wehrmacht-ului pentru o acțiune militară împotriva Uniunii Sovietice, a fost lipsa de îmbrăcăminte caldă și combustibil rezistent la rece. Cu toate acestea, Hitler a dat ordinul de a ataca frontierele noastre și un număr mare de stocuri militare sovietice au fost distruse sau capturate de agresor. Tancul KV a provocat un șoc real, atât în ​​comanda germană, cât și printre soldații de pe Frontul de Est. Însăși prezența inamicului ca un monstru, în ciuda avansului de succes adânc în Uniunea Sovietică, a condus la un vag sentiment al propriei lor înapoiere tehnologică. Cu uimire germani considera capturat lor uriașe obuziere propulsate KV-2, și a constatat că, în regiunile adiacente ale unui KV-1 reține forțe superioare înaintau batalion. O altă întrebare a fost eficacitatea slabă a acestor monștri în bătăliile defensive. În cazul în care este necesar să se „fum“ inamic de tranșee ofensivei, apoi montat traiectoria proiectilului - aceasta este doar ceea ce ai nevoie. Focul lovește șefii soldaților care stau în adăposturi de pe cer și nu există unde să se ascundă. Dar atunci când atacul este respins, este necesară o traiectorie pentru a mânca lanțurile avansate și a dezlănțui tehnica. Sa dovedit a fi inutil ca lumina, și cele mai grele tancuri. URSS nu era pregătit pentru apărare.

Specialiștii militari ai Wehrmacht-ului, desigur, au înțeles scopul echipamentului capturat. Studiul ei, pe lângă înțelegerea puterii industriei de apărare sovietice, a făcut posibilă trasarea altor concluzii. A confirmat intenția lui Stalin de a lovi în Germania și tancul KV. Fotografie a armelor de asediu armate deteriorate folosite și propaganda Goebbels ca dovadă a intențiilor agresive ale bolșevicilor. Unele mașini capturate Wehrmacht au folosit pentru nevoile lor.

Light TT și alte tehnici ofensive au fost retrase din producție ca fiind inutile în situația actuală. Aceeași soartă a avut loc și cu tocani blindați de 152 de mm. Se pare că o astfel de soartă ar fi afectat toate "climatele lui Voroshilov". Dar istoria a ordonat diferit. În ciuda faptului că tancurile seria KV din aproape toate punctele inferioare la T-34, producția lor a continuat chiar și în Leningrad asediat. Din motive evidente, pentru a efectua ciclul procesului de restructurare a fost imposibil aici, iar fata blindate au cerut, astfel încât mașinile să nu eliberați numai avansat, și chiar construit prin conectarea plantelor de metal și Izhora. În mod similar a venit în "Tankograd" din orașul Chelyabinsk. Au existat dificultăți cu motoarele B-2: principalele instalații de producție înainte de război erau în Harkov, iar ocupanții săi erau ocupați. Din această dificultate a ieșit, instalarea motoarelor pe benzină M-17, care, desigur, a redus capacitățile de luptă ale tehnologiei.

"C" înseamnă "viteză mare"

În ciuda faptului că natura modernă a luptelor presupunea abandonarea vehiculelor blindate în mișcare lentă, istoria rezervorului KV-1 nu sa încheiat. Cu multe dezavantaje ale acestei mașini, aceasta a avut avantaje evidente, cum ar fi o bună protecție și un trafic mare. Viteza redusă, tipică pentru tehnologia asediului, a făcut încercări de a adapta caracteristicile lui Klimov la condițiile de luptă moderne de manevră. A apărut KV-1C, care masa a scăzut la 42,5 m. A fost atins un astfel de „luminozitate“ blindaj subțiere, omizile și scăderea restricție pentru proiectile muniție 94 (mai târziu 114). Luând în considerare și pretențiile soldaților de linie din față la cutia de viteze, a fost înlocuită cu una mai perfectă. Rezervorul mediu încă nu a funcționat, T-34 a cântărit puțin peste 30 de tone, iar cu același motor a fost mult mai manevrabil. Iar litera "C" adăugată la nume înseamnă "viteză mare".

Alte modificări

În august 1942, unitatea a primit un nou model de vehicule blindate, tancul KV-85. A fost o modificare profundă a aceluiași KV-1C, diferența a fost în pistolul de calibru turelei (la pistol DT-5, este clar numele lor, era de 85 mm), reducerea numărului de membri ai echipajului la patru persoane (sa dovedit gunner inutile), tăieturi muniție, menținând același mecanism de rulare. Turnul a fost realizat prin turnare.

Au existat și alte încercări de utilizare a laturilor de succes ale KV. Pe baza au fost construite de armele lor autopropulsate cu șenile creat „blindat“, înarmat cu două sau mai multe arme de diferite calibre (CV-7), obuziere 122 mm U-11. După victoria de lângă Moscova a devenit clar că o contraofensivă a fost inevitabilă și din nou au fost necesare probe de arme ofensive. KV-8 a fost exterior foarte asemănătoare cu prototipul, și chiar silueta sa a fost simulate din cauza decoratiuni speciale care descriu un butoi de artilerie, dar era un aruncător de flăcări. De asemenea, tunul a fost instalat în turn, modest în acel moment "sorokapyatku".

Și au existat și alte tipuri de echipamente auxiliare pe baza uneltelor de rulare KV: evacuare de pe câmpul de luptă a vehiculelor și tractoarelor deteriorate.

KV și "Tiger"

Soarta tancului KV sa dovedit a nu fi de succes din punct de vedere istoric. În prima jumătate a războiului, nu era o cerere foarte mare, era nevoie de o tehnică complet diferită, iar în momentul în care trupele sovietice s-au transformat într-o ofensivă decisivă, a devenit depășită. Au existat noi tancuri IC grele, ale căror caracteristici au fost corelate și cu calitățile KV, la fel cum ponderea politică a lui Iosif Stalin a fost superioară influenței "primului ofițer roșu" din cadrul Politburo.

La începutul anilor 1942 și 1943, germanii au apărut "Tigrul". Această mașină a fost extrem de lent și grele, șasiul său sunt chiar mai puțin fiabile decât cea a HF, dar tunul de 88 mm ia dat posibilitatea de a lovi tinte puternic blindate la o distanță, nu a permis să se întoarcă la foc. În februarie 1943 pentru o zi, la Leningrad, a ucis 10 HF-1, care a fost împușcat de departe cu trei „Tiger“. Din 1943 producția lor a fost redusă.

Contribuția sa la victoria tancuri KV au încă, și dovada în acest sens sunt multe monumente ridicate în cinstea tancurilor noastre în mai multe orașe, prin care a măturat o luptă arbore de foc. Amintiți-vă o dată pe o mașină formidabilă și o feat lucrătorii din spate, care a falsificat sabia victorilor și sa apropiat de altfel de vacanța noastră luminată.