Cum configurez propriul control de croazieră?

Controlul vitezei - ce este? Sistemul necesar pentru călătorii lungi, când conducătorul auto este extrem de atent. Controlul vitezei de croazieră este solicitat în țările în care există drumuri lungi drepte.

Majoritatea șoferilor care au cumpărat o mașină străină de mâna a doua (chiar și foarte scumpă) adesea nu știu despre funcționalitatea mașinii lor. Mulți șoferi pun întrebarea: "Controlul vitezei - ce este?"

Dispozitivul de pe chei, care este integrat în volanul mașinii, nu este utilizat după includerea nu a dus la rezultatul dorit. Acest articol vă va spune cum să instalați cruise control cu ​​propriile mâini și cum este.

Sistemele moderne de control al croazierii sunt pasive și adaptive.

Sistemul pasiv

Sistemul pasiv include:

• chei pentru gestionarea sistemelor;
• controlerul automat pentru management;
• supape electromagnetice;
• conduceți accelerația.

Sistem adaptiv

Sistemul de croazieră adaptiv funcționează la o viteză de 30 km / h până la 180 km / h. Sistemele moderne permit viteze de la 0 la 200 km / h. Acestea vă permit să păstrați distanța corectă între mașini. Sistemul conține un laser sau un radar care se află în spatele grila radiatorului. Viteza de întoarcere este scanată de controler, care fie accelerează vehiculul, fie încetinește.

Sistemul adaptiv funcționează într-un mod cu viteză constantă. Dacă traseul este liber, în absența transportului, sistemul adaptiv menține viteza fixă ​​dată.

Cum funcționează sistemul de control al vitezei de croazieră?

Unitatea servo utilizează un vid care este generat în colectorul unui motor funcțional. Regulatorul depinde de viteza de transmisie a semnalului și de viteza reală. În conformitate cu programul dat, controlează supapele de vid și ventilație ale servomotorului.

Semnalul de la diafragma servo intră în comanda accelerației. Astfel, alimentarea cu combustibil este reglată, iar viteza vehiculului este menținută atunci când se schimbă sarcina pe motor.

Traseul inegal, unde coborârile și coborâșurile și coborâșurile se alternează, este mai ușor de depășit atunci când comutatorul de croazieră este pornit. În caz contrar, trebuie să apăsați sau să aruncați pedala de gaz.

Regulatorul este programat astfel încât circuitul de control al vitezei de croazieră să nu fie activat forțat la o viteză a vehiculului de 40 km / h.

Controlerul se află în starea deconectată atunci când șoferul apasă pedala de frână.

Cum să gestionați controlul vitezei de croazieră?

Cum să gestionați controlul vitezei de croazieră?

Tastele de comandă sunt amplasate pe maneta multifuncțională sau în mijlocul ghidonului. Într-un număr de modele, pe panoul frontal există o inscripție CRUISE.

Controlul se efectuează prin intermediul următoarelor taste:

• Off, care este responsabil pentru închiderea.
• On, care este responsabil pentru includere. Apăsând această tastă se activează sistemul însuși, însă pentru a seta viteza dorită, apăsați pe pedala de accelerație. De exemplu, 60 km pe oră, apoi apăsați tasta Set. Mașina se va deplasa la o anumită viteză prin controlul controlerului. Indicatorul se va aprinde.
• Pentru a accelera mașina când este activată sistemul de control al vitezei de croazieră (apăsând tasta On), apăsați butonul Res +. O presare scurtă va determina o creștere a vitezei de 1, 6 km / h. Dacă nu eliberați tasta Res +, controlerul își va aminti exact această valoare, la care se ajunge când butonul de comutare este eliberat.
• O scurtă apăsare a butonului Set când butonul de control al vitezei de croazieră este activat (tasta On) a fost redusă la valoarea dorită.
• Dacă depășești, trebuie să apăsați pedala de accelerație pentru a mări viteza mașinii. La depășire, apăsați pedala pentru a mări viteza mașinii. La sfârșitul manevrei, pedala este eliberată.
• Opriți cruise control apăsând pedala de frână. Cu activarea ulterioară a sistemului, fără oprirea mașinii de către sistem, se va forma și se va menține viteza setată.

Dacă sistemul de control al vitezei de croazieră funcționează, apăsați gazul. De asemenea, puteți seta viteza la 90 km / h și, din când în când, creșteți viteza.

Termeni de utilizare

Având în vedere coborârile sau ascensiunile frecvente, pot apărea anumite dificultăți în controlul unei mașini în care este activat controlul vitezei de croazieră. Aceasta depinde în mod direct de trei factori, cum ar fi abrupta căii, viteza și abruptitatea coborârii. La ridicare, viteza poate încetini când coborâți motor de frânare pot fi inadecvate. Este necesar să apăsați pedala de frână. Acest lucru obligă șoferii să oprească controlul vitezei de croazieră în astfel de condiții instabile.

Ce este periculos?

• Este interzisă utilizarea sistemului de control al vitezei de croazieră dacă drumul este acoperit cu gheață sau umed. Acest lucru poate cauza un accident.
• Controlul vitezei de croazieră nu este folosit noaptea, cu ceață, ploaie, zăpadă.
• Uneori dispozitivul se blochează. Poate face o greșeală în determinarea obstacolului. Șoferul ar trebui să fie extrem de precaut, chiar și cu cel mai modern sistem.
• Este necesar să se acorde atenție faptului că, la funcționarea regulatorului de croazieră, este necesar să se aleagă un astfel de mod de funcționare care necesită un consum redus de combustibil.

Sisteme laser și radar

• Dispozitivele cu laser sunt mai ieftine decât dispozitivele radar. Dezavantajul lor semnificativ este că condițiile meteorologice nefavorabile împiedică laserul să vadă un obstacol. Mașina cu murdărie murdară nu este absolut percepută de către laser.
• Sistemul radar, de regulă, este instalat pe mașinile unei clase reprezentative și pe mașinile sportive scumpe.

"Toyota": instalarea controlului de croazieră cu mâinile proprii

Mulți sunt interesați de efectuarea controlului de croazieră la Toyota.

Procesul în sine nu este atât de complicat. Principalul lucru este să urmați o secvență clară în acțiuni. În caz de dificultăți, puteți contacta întotdeauna un specialist. Veți fi asistat într-un magazin de service auto profesionist.

Ce instrumente vor fi necesare dacă instalați controlul de croazieră cu propriile mâini?

Pentru a instala dispozitivul, pregătiți:

• o șurubelniță figurată;
• șurubelniță T25;
• chei, și anume numărul 19;
• foarfece și șurub cu vârfuri ascuțite;
• pârghie, controlând modurile dispozitivului (potrivite pentru modificarea mașinii dvs.);
• Un nou panou ornamental pentru cârma, prevăzut cu o fantă suplimentară pentru maneta de comandă;
• un set de șuruburi de dimensiunea potrivită.

Executarea practică

Dacă instalați sistemul de control al vitezei de croazieră cu propriile mâini, atunci trebuie să respectați următoarea secvență:

• airbag este eliminat. În acest scop, cuțitul trebuie să ridice dopurile care sunt amplasate în jurul perimetrului volanului. După aceea, o șurubelniță trebuie să deșurubeze șuruburile care susțin perna. Nu scoateți șuruburile.
• Din terminal, deconectați bateria minus.
• După protecția împotriva diferitelor erori cu grijă, deconectați conectorii de pe pernă. Conectorul cu firul albastru este deconectat fără probleme, dar cu un fir galben nu este atât de simplu. Când se demontează, este ușor ridicată și deplasată lateral. Aveți grijă să nu pierdeți arcurile situate în interior.
• Deconectați conectorii cu ajutorul unei chei 19. Deșurubați piulița de fixare și scoateți volanul.
• Scoateți firul albastru de la conectorul alb cu ajutorul unei foarfece sau foarfece și eliberați clemele de prindere. Cablul îndepărtat este introdus în conectorul pârghiei de control al vitezei de croazieră.
• Când terminăm conectarea pârghiei, începem să schimbăm pielea. În acest scop, carcasa veche este îndepărtată (patru șuruburi pe ghidon sunt slăbite) și clemele de plastic sunt îndemnate. Se instalează un nou element decorativ.
• Noua placare este înșurubată pe ghidon. Un mâner este scos prin fanta carcasei și fixat cu ajutorul a două șuruburi.
• Reasamblați în ordine inversă. Nu uitați să fixați firul albastru la încuietori. Bazându-se pe marcaje, setați volanul. Conectați conectorii și montați airbag-ul.
• Când ansamblul este terminat, bateria este conectată în modul de conducere pe un drum plat fără obstacole. Rezultatul trebuie verificat.

Asta e al tău și asta-i tot. Controlul vitezei de croazieră, cu mâinile instalate, gata de plecare.