Cum să verificați injectorii de pe motor și să-i curățați singuri?

Proprietarii de mașini cu motoare injector trebuie să știe cum să verificați duzele, deoarece calitatea muncii lor implică funcționarea corespunzătoare a motorului cu ardere internă. Oricine poate verifica auto și depanarea duzelor, economisind astfel bani pentru SRT.

De ce avem nevoie de injectoare?

Funcția principală a acestui element este alimentarea cu combustibil a camerelor de combustie. Și trebuie să serviți o anumită cantitate de benzină, amestecată cu aerul. Numai astfel se poate forma un amestec combustibil care se va aprinde în camera de combustie. Având în vedere acest lucru, este logic să presupunem că injectoarele pot intra în probleme din cauza combustibililor răi. Și acest lucru este adevărat în 90% din cazuri. Șoferii care toarnă benzină rău în mașina lor sunt nevoiți să curățe sau să schimbe mai des acest element motor. Dar pentru asta trebuie să știți cum să verificați corect injectorii.

Defecțiune a injectoarelor

Dacă motorul este instabil, nu puteți spune fără echivoc care este exact cauza funcționării defectuoase. Este necesară o examinare completă: bobine, bujii, compresie în motor etc.

Înainte de a verifica injectorii, observați dacă există următoarele defecțiuni:

1. Muncă instabilă la ralanti.
2. Probleme cu începutul.
3. Consumul sporit de combustibil.
4. Pierderea dinamicii, lipsa de putere în timpul accelerației, jerking atunci când conduceți.

Dacă aceste probleme sunt observate cu motorul dvs., atunci este timpul să verificați funcționarea injectorilor. Există diferite moduri de a verifica injectorul de pe motor. Producătorii fac totul pentru a facilita accesul la locurile "cele mai slabe" ale mașinii. Deci nu ar trebui să existe probleme.

Cum să verificați injectoarele cu un multimetru?

Există un dispozitiv special pentru diagnosticare - un multimetru. Este ieftin și există pe orice stație de benzină. De obicei verifică bateria, siguranțele și alte elemente ale sistemului ICE. Instrucțiuni de verificare a injectorilor VAZ și a altor mărci de autoturisme:

1. Deschideți manualul și vedeți ce duze sunt utilizate în impedanța dvs. auto-scăzută sau înaltă. Acest lucru este necesar pentru diagnosticarea corectă.
2. Scoateți firele de la injectoare.
3. Luați multimetrul și setați modul de măsurare a rezistenței în el. Firele de diagnoză conduc acum la bornele injectorului.
4. Măsurați rezistența.
5. Rezistența normală la injectoare cu impedanță redusă ar trebui să fie de 2-5 ohmi. Norma privind injectoarele cu impedanță ridicată este de 12-17 Ohm.

Dacă pe multimetru găsiți valori care nu se încadrează în intervalul specificat, înseamnă că ceva nu este în regulă cu duzele. De obicei, un element care nu corespunde rezistenței normale este eliminat și înlocuit cu unul nou.

Rețineți că multimetrul este un dispozitiv foarte util pe care orice inginer de electronică îl are. Cu ajutorul acestuia se măsoară tensiunea în circuitele electronice, rezistența elementelor. Dacă este necesar, cumpărați-vă un dispozitiv, deoarece, în orice caz, va fi necesar atunci când verificați mai multe componente ale motorului.

Teste de audiere

Șoferii experimentați știu cum să testeze injectoarele pe un motor diesel sau pe benzină cu urechea. Nici măcar nu au nevoie de un multimetru. Un șofer neexperimentat este dificil de făcut, dar puteți încerca. Ascultați cu atenție ce sunete provin din blocul de cilindri. Un sunet de apel indică faptul că duzele nu funcționează corect, ceea ce înseamnă că trebuie verificate și curățate. Desigur, precizia acestei metode de diagnosticare nu trebuie explicată. În cazuri rare, este posibilă diagnosticarea corectă a unei defecțiuni la ureche.

Verificarea proprietăților mecanice

Pentru verificarea acestor elemente este necesar un echipament special, deci este dificil să o conduci în mod independent. Cele mai multe magazine de reparații auto au standuri pentru verificarea stabilității injectorilor și cu ajutorul acestora puteți afla care flux este generat în timpul funcționării. Asta este, puteți vedea vizual "pulverizare" pulverizare de benzină (motorină). În cazul în care combustibilul este pulverizat neuniform, problemele în operarea ICE sunt destul de posibile.

Este demn de remarcat faptul că această metodă este cea mai precisă și este garantată detectarea unei defecțiuni.

Curățarea injectorilor

Dacă în timpul diagnosticului a fost dezvăluit că aceste elemente nu funcționează corect, atunci trebuie să le curățați. Puteți să o faceți singur, fără a le elimina din motor.

Opțiuni de curățare:

1. Utilizați aditivi pentru motor. Acestea sunt turnate în rezervorul de combustibil, amestecat cu benzină, iar când trece prin duze, aditivii le curăță.
2. Unii șoferi experimentați recomandă curățarea lunară cu presiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să accelerați mașina la o viteză de 120 de kilometri pe oră pe un drum plat. În acest mod, trebuie să conduci cam 10 kilometri și să încetinești.
3. Dacă nu puteți, din nici un motiv, să conduceți la această viteză, atunci puteți face aceeași procedură la inactivitate. Cifra de afaceri ar trebui să fie păstrată la nivel de 4-5 mii. Rețineți că această metodă este mai puțin eficientă decât cea de mai sus.

Chiar dacă nu se observă probleme în timpul funcționării motorului, injectoarele trebuie curățate la fiecare 35-40 mii kilometri în scopuri preventive. Având în vedere calitatea benzinei, care este îmbuteliată la mai multe stații de benzină, injectorii sunt un element care este unul dintre primele care necesită reparații sau înlocuiri.

Din fericire, acum știi cum să testezi funcționarea injectorilor și să le rezolvi ori de câte ori este posibil. Dar, în majoritatea cazurilor, partea este pur și simplu schimbată. Acestea sunt componente ICE ieftine, care sunt ieftine și ușor de schimbat. Deci, dacă găsiți o problemă cu funcționarea injectoarelor, nu trebuie să vă supărați în mod special. Astfel de reparații nu vor face.