Viteza de înregistrare pe bicicletă. Viteza maximă

Ce fel de viteza maximă

Viteza ciclismului

O persoană obișnuită neinstruitată, care nu se grăbește nicăieri, pe șosea se poate deplasa cu o viteză de aproximativ 12-15 km pe oră, ținând cont atât de coborâri, cât și de urcarea drumului. Această valoare este luată ca viteza medie bicicletă.

Exercitarea unui om mic pe o bicicletă cu anumite facilități (de exemplu, tuklipsy disponibile, selectorul de viteze, frâne bune) este capabil să se miște mai repede - la viteze de 30 km / h.

Și dacă aceeași persoană este transplantată pe o bicicletă ușoară pe autostradă, de exemplu, fără o aripă posterioară și o aripă frontală, atunci pe cea mai joasă parte va fi capabilă să o accelereze la 40 km / h și să mențină această viteză pentru câteva minute.

Nu sunt doar înregistrări de viteză pe bicicletă, ci și înregistrări mondiale privind retenția vitezei. În 2005, celebra pista de ciclism în Krylatskoye, reprezentantul Republica Cehă O. Pine ținut atins viteza (49,7 km / h), pe bicicletă, timp de 60 de minute. Nu putea să dețină o valoare de 50 km / h datorită faptului că bicicleta lui avea doar o unelte și o șa destul de înaltă. O astfel de înregistrare este complicată de uzura forțelor.

Pe drumuri bune, puteți menține în siguranță o viteză mare de 60-70 km / h pe o coborâre de 9 km, chiar și pe bicicletele de munte grele. Se pare că, pentru viteza maximă pentru bicicliști obișnuiți, aceste valori ar trebui luate.

Cum a început totul?

Ciclistul Jose Mefret a stabilit un record mondial de viteză pe o bicicletă (204,73 km / h) în 1962 în Friedberg (Germania). Și totul a început înainte. De la crearea însăși a bicicletei, s-au făcut multe încercări pentru a atinge viteza maximă de rulare.

Poate că merită să vorbim despre cele mai semnificative și importante înregistrări din istoria dezvoltării acestui sport și chiar de transportul în sine.

În 1899, Charles Murphy, după formare timp de aproximativ 2 luni, a decis să stabilească o viteză record de a conduce în Long Island pe calea ferată. Pentru a face acest lucru a fost necesar să atașați o mașină la locomotivă și să o dotați cu o hota astfel încât ciclistul să poată scăpa de vânt. La început, din cauza erorii lui Murphy însuși, a căzut în tren, dar după aceea sa prins cu el. Astfel, în iunie 1899, a fost stabilit un record maxim de viteză. Era 100,2 km / h.

Următoarea înregistrare a vitezei pe bicicletă a fost livrată abia în 1937. Acest lucru sa întâmplat în Los Angeles (California). recordman Albert Marquet sa mutat in spatele masinii, care a fost deasemenea echipata cu un cadru de tesatura, astfel incat ciclistul sa mutat in interiorul acestuia. Recordul său a fost de 139 km / h.

În 5 ani, în 1942, a fost stabilit un nou record (din nou în California). Și în acest caz, mașina din față se plimba și bicicleta a fost îmbunătățită. În acel moment, titularul recordului Alf Leturne a dezvoltat cea mai mare viteză pe o bicicletă.

Recordul a fost stabilit la 175 km / h. Dar pe această lume, realizările nu s-au încheiat.

Records. Recordul mondial de viteză pe o bicicletă

Recordul absolut al vitezei de deplasare pe bicicletă este stabilit în 1995. Valoarea sa este de 268,8 km / h. Acest lucru a fost realizat de olandezul Fred Rompelberg. Recordul a fost important și valoros nu numai pentru călăreț, deoarece a împlinit 50 de ani în acest an.

Acest eveniment a avut loc pe pista din Utah (SUA). Era o suprafață plană ideală a unui lac vechi (sare), aceasta este câmpia Bonneville. Și bicicleta a fost echipată special (a crescut semnificativ raportul de transmisie și un sistem de transmisie special pentru pinionul spate). Și, ca de obicei, în fața lui se mișca o mașină, care, de asemenea, crea în spatele ei o zonă de presiune redusă.

Înregistrați viteza pe o bicicletă montană

Descendenții din munți pot fi, de asemenea, în condiții diferite: pe suprafața gheții și pe sol. Prin urmare, înregistrările sunt împărțite.

Pe pista de iarna pe bicicleta montana, dotata cu echipamente excelente de transport (aerodinamica excelenta a motocicletei, tinuta aerodinamica), inregistrarea vitezei pe bicicleta este asigurata ferm de atletul Eric Baron. În 2000, în Alpi (12 aprilie), și-a împărțit bicicleta la 222 km / h.

În ciuda faptului că a coborât din munte, recordul său a fost mai mic decât cel absolut (F. Rompelberg). Și totuși trebuie să țineți cont de faptul că rezistența aerului în timpul coborârii a crescut din ce în ce mai mult, iar vibrațiile au crescut, agravând stabilitatea transportului. Această vibrație la împiedicat de asemenea să stabilească o înregistrare pe coborârea pietrișului (un finisaj trist).

Doi ani mai târziu, pe versantul Sierra Negro, același atlet a ocupat locul al treilea, după cel anterior, literalmente "condus" în jur de 400 de metri în josul pietrișului. A fost un adevărat iad pentru ciclist: la sfârșitul acestui teribil spațiu, viteza maximă a bicicletei a ajuns la 210,4 kilometri pe oră, iar bicicleta sa a explodat literal.

O bună pregătire, o protecție competentă și o cască de calitate au ajutat Baronul să supraviețuiască într-o situație atât de fatală.

Nu există limită pentru capacitățile umane și tehnice. Omul se va strădui întotdeauna să cucerească noi înălțimi.