E46 BMW - cel mai popular "bavarez" de la sfârșitul anilor `90

E46 BMW este o masina care sa nascut in distanta din 1998. A devenit înlocuitor pentru modelul E36 și, trebuie admis, mașina sa dovedit a fi foarte reușită. Nu este nimic pentru ca acest "bavarez" să devină una dintre cele mai bune mașini BMW.

Istoria apariției

Deci, ar trebui să începem cu istoria. Modelul BMW E46 a fost dezvoltat sub îndrumarea unui inginer talentat, numit Chris Bangle. Acest om a urmat acest proces și a observat că toate ideile dezvoltate anterior au fost încorporate în imaginea noutății planificate. Și bineînțeles, totul a mers bine - în 1999, ambele vagoane staționate și coupe-ul acestui model mult așteptat au venit pe piața automobilelor. De ce a fost premiera atât de zgomotoasă? Deoarece această mașină a ieșit cu o nouă dezvoltare a companiei bavareze - cu transmisia, denumirea căreia a dat-o lui Steptronic. Asta este, acum șoferul ar putea comuta independent unelte, în ciuda faptului că acest lucru transmisie automată. Această inovație a fost disponibilă pe toate modelele.

Puțin mai târziu, în 2000, a fost un cabriolet (BMW M3 E46). El a fost urmat de hatchback-uri cu trei uși. Compact, confortabil și elegant - mulți ca ei. În mod neechivoc, modelul BMW E46 a devenit din ce în ce mai popular. De aceea, producătorul a decis să nu se oprească la ceea ce sa realizat, ci să meargă mai departe.

Dezvoltare ulterioară

În 2001, sedanul a fost restabilit. Ce a cumpărat mașina? Motoare îmbunătățite - cu siguranță au devenit mai puternice și mai puternice. De asemenea, au fost posibile noi bare de protecție și faruri, care au accentuat mult mai mult imaginea "bavarezilor" decât cele stabilite mai devreme.

În 2003, soarta restyling-ului a depășit versiunea coupe. De asemenea, dezvoltatorii au decis să îmbunătățească BMW M3 E46 (cabriolet). Aici schimbările au fost mai puțin semnificative decât în ​​cazul sedanului - inginerii au schimbat doar barele de protecție cu faruri și au introdus, de asemenea, noi culori în paletă.

Finalizarea producției

În 2004, hatchbackul Compact a devenit disponibil pentru autovehicule. Dar nu a durat mult. Faptul este că anul viitor BMW a dezvoltat un nou model (E90) și, în legătură cu aspectul său, interesul pentru predecesorul său a început să dispară. Și trebuia să fie scos din producție. În același timp, universalistii au încetat să producă. Dar BMW E46 a continuat să producă un convertibil în corpuri, precum și un coupe.

Este demn de remarcat faptul că a fost într-adevăr o mașină populară în timpul său. Aproape în toate țările sa bucurat de un succes enorm. Aproape toți producătorii de automobile au fost ghidați de acest model în evoluțiile lor. Inutil să mai spunem că, în 2002, mai mult de 561 de mii dintre aceste modele au fost vândute în întreaga lume. Și pentru toate timpurile cifra de vânzări a fost de 3.266.885 mașini în toate modificările sale.

Varietate de modele

Și acum merită să vorbim despre modelele BMW E46 care au fost populare. Primul este 316i. Ar putea fi achiziționat în termen de trei ani - între 1999 și 2001. Motorul nu era foarte puternic - doar 105 litri. cu., dar viteza maximă este destul de ridicată - 200 de kilometri pe oră. Până la o sută, apropo, această mașină a fost dispersată în mai puțin de 12 secunde. Pentru acel moment, acesta este un indicator excelent. Puțin mai puternic a fost versiunea 318i. Puterea a ajuns la 118 "cai", dar viteza maximă a crescut ușor - doar 6 kilometri. Dar pentru a depăși o sută acum era de 10 secunde.

Și care model poate fi considerat cel mai puternic? În ceea ce privește overclockarea, acesta este 330i. Pentru a ajunge la o sută, ea are nevoie doar de 6,5 secunde. Același model are cel mai puternic motor (231 CP) și dezvoltă cea mai mare viteză (250 kilometri pe oră). Aproape identic cu acesta este o altă versiune - 330Xi. Diferența este mică - cu 3 kilometri pe oră mai puțin. Variantele "medii" pot fi considerate 323i și 320d. Puterea motoarelor lor este de 170 și 150 de "cai", respectiv viteza este de 221 și 231 km / h. Overclockarea - 8-9 secunde. Într-adevăr, media de aur dintre cele mai slabe modele și cele mai puternice.

motoare

Este necesar să menționăm tema motoarelor BMW E46. Diesel - despre asta aș vrea să vorbesc mai întâi. Motorul turbocompresor cu 2 și 16 supape este mult mai puternic decât motorul pe benzină de 1,9 litri. Se remarcă printr-un proiect excelent "la fund", precum și o mișcare foarte sigură pe revoluții. Acest lucru este important. Nu toate motoarele BMW E46 se simt atât de încrezători în turnuri și în turnuri abrupte. Această mașină se mișcă perfect, atât pe o pistă perfect plată, cât și pe un drum murdar.

Dar nu credeți că variațiile de benzină sunt rele. Deloc - motoare foarte bune, care se disting prin munca lor buna. Este imposibil să nu observăm și să reducem vibrațiile folosite de dezvoltatori în procesul de creare a motoarelor. În general, ambele modele diesel și benzină sunt bune, și ce opțiune de alegere - există deja un caz individual.

Senzori și accesorii

În cele din urmă, ceva despre un subiect cum ar fi senzorii BMW E46. Există mai multe nuanțe despre care aș vrea să vorbesc. La urma urmei, fac ca masina sa fie si mai fiabila. De exemplu, senzor de temperatură. Datorită acesteia, rezistența internă este controlată și se menține echilibrul aerului de admisie. Alternativ, un senzor de vid - reglează presiunea. Toată lumea știe cât de important este acest lucru. De asemenea, nu puteți nota senzorul de viteză - datorită acestuia creează o tensiune alternativă. Sonda Lambda este, de asemenea, un detaliu important, este instalat pe conducta de evacuare și controlează temperatura încălzitorului. Există, de asemenea, un senzor de detonare - reglează momentul aprinderii. Acest lucru este necesar pentru a preveni momentul în care poate fi produs prematur.

În general, toate aceste detalii sunt foarte importante și acest lucru este important - gândit. Acestea oferă siguranță și o conducere confortabilă și confortabilă. Datorită acestui fapt, șoferul se simte bine la volan și primește o adevărată plăcere să conducă.