Hyundai Grand Santa Fe: паркетный внедорожник с перспективой развития

Hyundai Grand

Паркетный внедорожник

Hyundai Grand Santa Fe - классический паркетный внедорожник, разработанный компанией Hyundai от начала и до конца. Автомобиль отличается высоким уровнем пассивной безопасности и интерьерного комфорта. Развитые передние крылья перекликаются с капотом мощной формы, а огромный фронтальный бампер с двухрядными воздухозаборниками, вкупе с противотуманными фарами, создают весьма агрессивный фэйс-образ.

Силовая установка предлагалась в двух вариантах: поперечная рядная "четверка", мощностью 136 л. с., и "шестерка", мощностью 180 л. с. Четырехцилиндровый мотор совмещался с механической пятиступенчатой КП, а шестицилиндровый двигатель устанавливался только на полноприводную модификацию в комплекте с АКПП.

Салон и кузов

Салон Hyundai Grand Santa Fe просторный, два ряда задних кресел трансформируются в идеально ровную площадку, на которую можно уложить приличное количество груза. Но даже если не превращать машину в грузовик, багажное отделение само по себе достаточно вместительное. Багажник оснащен специальными шторками, разделяющими груз на несколько частей для удобства погрузки-выгрузки. Задняя дверка цельная, поднимается вверх и фиксируется пневматическими ограничителями. При необходимости можно воспользоваться открывающимся окном задней двери.

Кузов Hyundai Grand Santa Fe несущий, скомпонованный целиком из ударопоглощающих материалов, профильных панелей и амортизирующих устройств. Таким образом, безопасность автомобиля находится на достаточно высоком уровне. В салоне расположены четыре эффективные подушки безопасности, две по бокам и две впереди. Правая боковая наделена своеобразным интеллектом: если на переднем пассажирском сидении никого нет, то она не раскроется при аварии.

Ходовая часть

Ходовая часть - независимая передняя подвеска типа Pherson, поперечно-рычажная с пружинами и телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска - рычажно-маятниковая, со стабилизатором поперечного баланса. Машина отличается от аналогичных внедорожников постоянно включенным приводом на все колеса, что обеспечивает максимально эффективную тягу и, что немаловажно, отличную управляемость.

В 2001-м появилась модификация Hyundai Grand Santa Fe, отзывына которую сразу приобрели стойкий положительный характер. Машина оснащалась турбированным двигателем мощностью 113 л. с., значительно повысилась приемистось и динамичность, максимальная скорость составила 175 км/час. Новый мотор был адаптирован как под механическую коробку передач, так и под 4-ступенчатый "автомат".

Цены в России

Hyundai Grand Santa Fe (ценана которую в России колеблется от 1 750 000 до 2 050 000 рублей), если покупать машину с нулевым пробегом, не вызывает вопросов в плане надежности. У автомобиля явные американские корни, экстерьерный дизайн целиком разработан в калифорнийском филиале компании Hyundai, имя автомобиля - "Санта Фе" - также чисто американское. Цены на подержанную Santa Fe (не старше 6 лет) варьируются в диапазоне от 550 до 780 тысяч рублей. Рестайлинг машина проходила в мастерских Детройта. Задача заключалась в том, чтобы избежать радикальных перемен в облике машины и привнести в экстерьер легкие изменения с целью обновления внешности авто. Это удалось в полной мере.

Перемены коснулись, в первую очередь, передка автомобиля: появилась обновленная решетка радиатора, бампер стал жестче, и по форме, и по оснащению, в него были интегрированы красные фонари стоп-сигналов. Также новую конфигурацию получила задняя дверь.

Автомобиль сегодня

В настоящее время Hyundai Grand Santa Fe 2014 является многовариантной моделью. Базовая Santa Fe GLS оснащается 16-дюймовыми колесами, электроподъемниками стекол, наружными зеркалами обратного вида с подогревом и автоматической регулировкой. Модель Santa Fe SE отличается более мощным двигателем, 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, автоматически регулируемыми фарами, бортовым компьютером и дистанционным пультом для управления аудиосистемой, совмещенным с рулевой колонкой. В третью комплектацию - Limited - входят все составляющие SE, плюс сиденья с подогревом, электропривод для изменения угла настройки водительского кресла.

Уровень безопасности

Внедорожник занял первую строчку рейтинга безопасности, составленного Институтом Дорожной Безопасности США, опередив Jeep Wrangler, Jeep Cherokee и Honda CRV. Приоритет был вполне заслуженным: противоударная арматура кузова, многие другие элементы безопасности, хорошая защищенность ног пассажиров и водителя создавали картину полной защищенности. Высокий уровень безопасности модификации 2001 года органично сочетался с новым двигателем и универсальной трансмиссией. Передний привод стал доминирующим, а задний мост получил возможность подключения (по необходимости) посредством вискомуфты - наиболее плавного средства передачи крутящего момента двигателя.