Ford Ranger - specificații, recenzii de la proprietar

Ford Ranger a apărut în 1982, înlocuindu-l pe Ford Courier învechit, produs în 1952. Inițial, noua mașină nu se deosebea de predecesorul său. Ca și Curierul, a fost asamblat pe șasiul unui camion convențional, cu o ușoară întărire a mecanismului de rulare. Totuși, la solicitarea timpului Ford Ranger sa transformat treptat într-o mașină de înaltă calitate. El a rămas încrezător în rând cu SUV-urile de modă ale familiei Ford. Trei ani după apariția sa pe piață, Ford Ranger nu mai era perceput de public ca o menajeră obișnuită. Mașina ar putea reprezenta bine interesele proprietarului său în orice domeniu de activitate.

set complet

Ford Ranger sa îmbunătățit de la an la an. Modificările evolutive au vizat atât caracteristicile tehnice ale mașinii, cât și aspectul acesteia. Designerii "Ford" au muncit din greu, încercând să ofere automobilului un aspect modern. Interiorul Ford Ranger nu era ca atare. Cu toate acestea, în ceea ce privește nivelul de confort al cabinei, ar putea argumenta cu orice mașină a clasei de mijloc. Până în 1985 Ford Ranger a fost disponibil în patru nivele de echipare: de bază, îmbunătățite (XL), confortabil (XLS) și superkomplektatsii (XLT). Acesta din urmă a transformat mașina într-un bărbat frumos strălucitor. Abundența de muluri crom si diverse tampoane, tapiserie velur, finisaje din plastic scumpe în consolă și panoul de bord a indicat o eleganta de stil. Demnitatea de funcționare a mașinii a fost menținută la un nivel suficient de ridicat, calitățile de mare viteză au fost combinate cu un trafic bun.

îmbunătățiri

În 1985, versiunea STX a apărut cu o schimbare radicală în configurația scaunelor, care a luat forma unei găleți largi și confortabile. Apoi, roțile de 14 inci s-au mutat discuri presate pe aliaj ușor. Doi ani mai târziu, Ford Ranger într-o versiune dublă într-un set complet a fost numit STX STX High Rider, care a fost din cauza unei creșteri a clearance-ului și modernizarea benzii de rulare, care au devenit mai aproape de standardul off-road. În 1988, a fost lansată versiunea GT, care a pus pickup-ul pe un pas cu un jeep mic în parametrii principali. Cu toate acestea, siguranța deplină în starea mașinii nu a funcționat. preluare GT Ford Ranger a fost eliberat în valoare de 2 mii de piese și apoi retras din producție din cauza cererii scăzute. Modificări Ranger a permis producătorilor să manevreze în condițiile turbulente de pe piața auto și să găsească o nișă potrivită pentru preluare.

centrală electrică

Centrala electrică pentru Ford Ranger nu era foarte puternică, nu era necesară. La inceput, masina a fost echipata cu un motor Ford OHC, dezvoltand o capacitate de 86 de litri. a. la 4 mii de rotații pe minut. Acest lucru era suficient pentru o încărcare medie a mașinii. Dar, la încărcare maximă, a existat o lipsă de tracțiune. În consecință, Rangerul din 1983 a început să instaleze un motor OHV din Köln V6 în volum de 2,8 litri, capacitate de 115 litri. . C, și astfel motorul a fost atașat Transmission Toyo Kogyo patru ferme sau trei trepte automată Ford C-3 - pentru a alege în funcție de client. În 1985, cutia de viteze Mitsubishi FM1 45 a fost deja oferită o cutie de viteze mecanică în cinci trepte. Din 1986, Ford Ranger a fost echipat cu un motor OHV de 2,9 litri Cologne V6, cu o capacitate de 140 litri. a.

În 1989, a doua generație Ford Ranger a fost introdusă pe scară largă, cu un design exterior modificat radical și un nou cabină. ABS-ul a fost instalat pe roțile din spate. Ranger Ranger a început să echipeze motorul Vulcan V6 OHV EFI, de trei litri, de 142 litri. cu., iar pentru tracțiunea integrală a fost instalată o capacitate de 160 de litri de la Köln V8. a.

A treia generație

Mașini "Ford Ranger „a treia generație a apărut în 1992. Actualizat Ranger a fost semnificativ diferit de toate versiunile anterioare. Modificări externe în primul rând au fața aparatului. Calandrul este mult mai modern, a schimbat aripile din față, a fost abolită prin semnalul de lanternă-rândul său, acum el a fost într-o carcasă bloc lumini. gama de motoare a extins, de asemenea, transmisia a crescut gama de cinci opțiuni., iar motorul și cutia de viteze poate fi selectat, și, astfel, cumpărătorul devine masina, complet otve sarcinilor specifice în curs de desfășurare.

Intrarea pe piața externă

În 1996, a apărut problema retehnologizării Ford Ranger, feedback-ul despre care nu a fost întotdeauna pozitiv, în legătură cu lansarea modelului pe piețele externe. Acest proces a inclus creșterea ampatamentului, sporirea siguranței pasive, optimizarea șasiului prin instalarea sistemului ABS pe toate roțile. Motorul Vulcan V6 a fost adoptat ca standard pentru echiparea mașinilor pentru Europa și America Latină și cu cinci viteze Transmisie manuală Ford 5R55E.

Și în 1998, Ford Ranger, ale cărui caracteristici s-au adaptat climatului cald, au înregistrat un flux larg către țările asiatice. La acel moment, masina a fost produs pentru piața internă din SUA și unele țări europene, și să se asigure că aparatul este livrat în Asia, a trebuit să deschidă fabrici de asamblare Ranger în Thailanda.

A patra generație

Următoarea, a patra generație de mașini "Ford Ranger", după un upgrade profund, a primit un ampatament de 2832 mm, ceea ce a dus la creșterea confortului la scară întregii mașini. Modificări afectate suspensiei față combinate punților cu bare de torsiune, în care reductorul este utilizat singur - roțile 25. Dana Ranger au fost standardizate la dimensiunea de 15 inch și pneuri cu o bandă de rulare adâncă sunt aranjate pe jante din aliaj. Ultima variantă a roților este de 235 / 70R16 pe discuri de titan.

"Ford Ranger" astăzi

Aniversarea a 30 de ani Ford Ranger a menționat mai multe evenimente simultan. Piața americană a fost închisă pentru mașină din cauza unei cereri insuficiente. Ca compensație pentru aceasta, a început campania de livrări a celei de-a șasea generații Ranger către țările europene. Mașina a fost complet reînnoită, a simțit că a avut loc o restabilire profundă și, de asemenea, a fost observat potențialul de îmbunătățire.

Ultimele accesorii Ford Ranger Wildtrak - acest aspect ultramoderna masina încrezător, o culoare roșu aprins al firmei sa transformat dintr-o preluare în SUV, menținând în același timp prețul de autoturisme de business class. Cabina este dublă, cu cinci locuri, convenabilă pentru aterizarea pasagerilor datorită designului ușilor balansate. Roțile sunt impresionante de 18 inch discuri lustruite și arce de securitate cromate care acoperă întregul front. Cumpărați cu ușurință o mașină elegantă și țări arabe, pentru că mașina vine în versiunea Ford Ranger Sahibinden.