Revizuirea noii mașini "Ford Explorer-Sports"

La prima vedere la noul "Ford Explorer-Sport", a cărui fotografie este situată mai jos, nu se crede imediat că această mașină de cinci metri este capabilă să efectueze orice manevre sportive. Comparativ cu versiunea obișnuită a mașinii în proiectarea noutății este larg utilizat de culoare neagră. Aceasta se aplică culorii grila radiatorului, oglinzi, șine de pe acoperiș și alte elemente care sunt obișnuite pentru a vedea într-un aspect crom. Designeri instalati pe discurile actualizate cu masina de 20 inch si lumini LED moderne.

Interiorul mașinii "Ford Explorer-Sport" practic nu are diferențe față de versiunea standard. Aici puteți vedea același lucru tablou de bord cu un vitezometru mare, o mașină de spălat pentru selectarea modului de conducere și a unui sistem multimedia. Din inovații este necesar să notăm finisajul făcut din plastic ondulat în antracit, luminos praguri care se suprapun, tapițerie din piele a scaunelor din față, precum și a apărut petale podolevye. În plus, scaunele șoferului și pasagerului din față au primit reglaj electronic în zece direcții și ventilație.

Cuvinte separate, puterea motorului noului model "Ford Explorer-Sport" merită. Recenzile primilor clienți indică faptul că "șase" în formă de V cu o capacitate de 3,5 litri și echipat cu un turbocompresor instalat sub capota mașinii este într-adevăr o soluție bună. Puterea acestui motor, aparținând familiei EcoBoost, este de 360 ​​cai putere. El este capabil să disperseze mașina de la loc la "sute" în doar 6,4 secunde. Trebuie remarcat faptul că faptul că motorul utilizează două turbine. În ceea ce privește transmisia, noua mașină Ford Express-Sport utilizează o cutie de viteze automată cu șase trepte.

Overclockarea noutății este rapidă. Masina câștigă rapid un impuls la o valoare de 120 km / h, după care accelerarea devine mai lentă. O altă nuanță - în interior, dinamica interioară a mașinii este percepută puțin netezită. Noul "Ford Explorer-Sport" într-un ciclu mixt consumă aproximativ cincisprezece litri de combustibil pentru fiecare fugă de "sute". În același timp, chiar și benzina A-92 se potrivește cu mașina.

Elementele noi de frână au devenit mai stricte, dar sunt calculate, după cum arată practica, nu pe o călătorie sportivă. Faptul este că frânarea bună și rapidă este caracteristică numai pentru prima jumătate a cercului vitezometrului. La turații mai mari, mecanismele se supraîncălzesc, ceea ce duce la lipsa forței convenționale a pedalei. Pe de altă parte, utilizarea de setări noi în mașină sistem de direcție iar suspensia a făcut o operare simplă și plăcută.

În saloanele dealerilor autohtoni pentru noul "Ford Explorer-Sport" va trebui să plătească aproximativ 2,2 milioane de ruble. În ciuda prezenței prefixului "Sport" în România titlu, masina este dificil să fii numit pur atletic. În plus, din întreaga gamă Ford, această mașină este cea mai puternică, iar costul acesteia față de alte mașini cu caracteristici similare este mult mai mic.