Opel Astra GTC: recenzii și descrierea modelului

Având în vedere statisticile privind vânzările de autoturisme europene, se acordă o preferință specială modelului Opel Astra GTC. Revizuirile experților au prezis inițial un viitor de succes pentru noutate și, așa cum sa dovedit, nu a fost vorba numai de acest lucru. În primul rând, mașina a avut un design foarte expresiv și, în al doilea rând, cumpărătorii au ademenit o mare varietate de motoare. Și acum ne vom da seama în ordine.

Proiectarea noului Opel Astra GTC

Feedback-ul publicului a remarcat o trăsătură importantă a modificării GTI. Și totuși, deoarece noutatea nu avea nici o asemănare cu sora sa - modelul "J" al modelului "Opel Astra". Singurul lucru care le-a reamintit legate de link-uri, acestea sunt comune butoane de ușă și amplasarea antenei. Comparativ cu alți germani masina auto diferă de geometria complicată a farurilor principale, precum și de lămpile anti-ceață. Imaginea sportivă a fost completată de o masivă bara de protecție aerodinamică. Vorbeste despre finalizarea design, este de remarcat faptul că tuning Opel Astra GTC este prezent chiar și cu transportor - roți dvadtsatidyuymovye late, surplombe, vis obtekatelihellip- fiecare stritreysera!

Design interior

Interiorul se caracterizează printr-un nivel ridicat de asamblare și materiale de finisare plăcute la atingere. Un astfel de interior ca Opel Astra GTC (recenzii ale proprietarilor, sărbători acest punct), nu în nici un coupe sportiv. Designul panoului frontal și nivelul de ergonomie vă fac cu adevărat atenția asupra noutății. 3 spițe volan, piele acoperite, se află confortabil în mâini, scaunele sport de pe rândul din față au role de sprijin pronunțate. Scaunul șoferului are în plus o mulțime de ajustări în 4 direcții. Cu toate acestea, poziția joasă a acoperișului se simte - călătorii din rândul din spate nu vor putea să se adapteze confortabil, mai ales dacă creșterea lor depășește 180 de centimetri.

Opel Astra GTC - specificații

În acest an (2013), șoferii ruși pot alege una dintre cele trei propuse de producătorul de centrale electrice. Printre acestea este demn de remarcat linia de motor pe benzină, care este format din trei unități de capacitate de 140-180 de cai putere si 1,4-1,8 litri de volum, iar unitatea de putere unul diesel de 130 „cai“ și un volum de doi litri. Acesta va fi disponibil pentru cumpărătorii autohtoni numai în pachetul "Sport", care include și instalarea unui "automat" cu 6 benzi pentru modelul Opel Astra GTC. Comentariile notează, de asemenea, o transmisie manuală de încredere cu 5 trepte, care, din nefericire, va fi disponibilă numai în nivele de bază. Dar "automat" cu 5 și 6 pași nu este mai puțin fiabil, deși dinamica cu ea încă nu va fi la fel de bună ca și cu o cutie mecanică.

Pachetele și costul acestora

Mașina care urmează să fie vândute în două variante - o bază „Ng“, echipat cu un motor pe benzină cu o capacitate de 140 de „cai“ și de lux „Sport“ cu un motor diesel și cutie de viteze „automat“. Costul lor este de șapte sute douăzeci și nouă sute unsprezece mii de ruble, respectiv. În plus, producătorul oferă clienților posibilitatea de a-și echipa opțional prietenul de fier cu tot felul de sisteme și asistenți electronici. Dar atunci costul sedanului va ajunge la un milion de ruble și, eventual, la mai mult.