Prezentare generală a noului Opel Astra Turbo

După ce noul model Opel Astra Turbo din sedan a venit pe piața noastră, altă versiune cu 5 uși a mașinii sa schimbat. Trebuie remarcat imediat că noul model nu sa schimbat în aspect. Singura caracteristică distinctivă a exteriorului este aerisirea mărită a barei de protecție din față. Este greu să-i spunem o neglijență din partea producătorului. Cel mai probabil, el a crezut că vechiul model a fost prea reușit să facă orice schimbare în aspectul său.

Cosmo este echipat cu un motor de 180 CP. Este instalată o cutie automată. În plus, această versiune are un sistem de climatizare cu 2 zone, precum și un sistem de direcție încălzit.

Conform primelor impresii, producătorii au muncit mai mult decât să schimbe volanul, decât să schimbe aspectul modelului Opel Astra Turbo. Deci, volanul a fost surprinzător de confortabil și plăcut. Exact aceleași emoții sunt cauzate de ergonomia generală din cabină. Acest lucru este valabil pentru scaunele confortabile, prezența cotieră, materiale de finisare frumoase, un panou frontal frumos și confortabil. Este imposibil să nu menționăm afișarea convenabilă, care arată modul de funcționare sistem de navigație și un aparat de înregistrare cu bandă radio. Gestionarea tuturor acestor lucruri, din păcate, trebuie făcută cu ajutorul unei roți și a unui buton. Aș dori ca ecranul să fie atins. În același timp, nu există plângeri cu privire la calitatea imaginii. Contrast și claritate la înălțime.

Pasagerii din Opel Astra Turbo vor fi foarte confortabili, chiar daca sunt peste medie. Nu există practic modificări în comparație cu modelul anterior. Volumul portbagajului este de 800 de litri (dacă bancheta din spate este îndoită). Există chiar și o fereastră pentru a acomoda încărcăturile lungi.

Simte-te ca masina sa schimbat, poti doar in deplasare. Cuvântul "turbo" din titlu apărea pentru un motiv. Mașina își recapătă rapid ritmul, dezvoltă o viteză bună pe drum. Transmisia automată are un mod manual, avantajos pentru utilizarea cu accelerații.

Producătorii au echipat sistemul Astra Turbo cu un sistem modern de suprapunere, care a sporit cuplul cu 20 Nm. Acum este de 220 Nm. Efectul acestui sistem este vizibil. Mașina a devenit mai proastă și mai zgomotoasă. Mai ales atunci când mașina se mișcă la viteză maximă.

Opel Astra Turbo este foarte bine păstrat pe șosea. Acest lucru este prevăzut că veți folosi tipul de cauciuc potrivit. Cu ajutorul cauciucului din toate sezoanele, puteți simți că mașina se înclină ușor în curbe și încetinește frânarea.

Echipamentul standard include un aparat de înregistrare cu magnetofon, geamuri electrice frontale, aer condiționat, încălzirea oglinzilor. În același timp, sub capotă este o capacitate de motor de 100 CP. Există, de asemenea, un sistem ESP pentru drumuri proaste.

Pachetul Active este diferit în măsura în care are deja un motor turbo de 140 de ture. În plus, acest Opel Astra include un sistem audio cu afișaj, geamuri electrice spate, bord, cotiera si consola centrala.

Top Cosmo sunt dotate cu un control al climei 2-clasificate ca fiind, senzori de parcare, cruise control, faruri de ceata, jante de 17 inch.