`Opel`: o linie a legendarului automobil german

Fondatorul concernului german de automobile Opel a fost omul de afaceri Adam Opel (1837-1895 gg.). Producția a început în orașul Rüsselheim cu producția de mașini de cusut și biciclete. Producția de automobile a fost stabilită la trei ani după moartea lui Adam Opel, în 1898 fiii săi.

Nașterea îngrijorării

Charles, Wilhelm și Heinrich, fiii lui Adam, au semnat un contract cu designerul auto, Friedrich Lutzmann, din orașul Dessau. Primele mașini Acestea au fost numite Opel-Lutzmann și au fost produse în loturi mici. Frații nu s-au mulțumit de ritmul de producție, așa că s-au despărțit în curând de Lutzmann și au semnat un contract cu una dintre firmele franceze, care au oferit imediat un motor și un șasiu cu două cilindri. Noua masina Opel a fost prezentata la show-ul auto din 1902 din Hamburg. Mașina a fost echipată cu un motor cu două cilindri, cu răcire cu apă, cu o capacitate de 12 litri. cu., care a permis dezvoltarea unei viteze de până la 45 km / h. Acesta a fost primul model al modelului "Opel-10/12 PS".

Dezvoltarea postbelică

Până în 1914, Opel a devenit unul dintre cei mai mari producători de automobile, plantele Opel au fost dezvoltate intens. Criza din anii `30 a forțat concernul german să se unească cu GM american (General Motors). Când a început al doilea război mondial, a trebuit să punem capăt producției de mașini, camioanele militare au început să coboare din transportoarele din fabrică. În timpul războiului, numeroase magazine de fabrici au suferit atacuri cu bombă de către aviația rusă, trebuiau să fie reconstruite. Din 1948, preocuparea a atins capacitatea maximă. Oficiile de design au dezvoltat un model după altul. Gama de modele de autovehicule Opel a fost completată rapid. Un grad ridicat de unificare a unităților și agregatelor a făcut posibilă producerea de mașini într-un interval semnificativ. Primele mașini post-război au fost "Olympia", "Cadet", un puternic Kapitan, "Record" și coupe-sport Opel GT. Modelul din urmă nu era în cerere datorită prețului ridicat și, în plus, cumpărătorii de automobile în anii postbelici erau, în general, persoane în vârstă, iar tinerii de după război nu au crescut încă. Producția de modele sportive trebuia suspendată.

Grija pentru consumatori

Pe aceste mașini, de fapt, și pe baza brandului renumit "Opel", gama de modele care are astăzi aproximativ 30 de modele, precum și câteva duzini de modificări. În 1987, linia „Opel“ are o mașină nouă - Omega, în anul următor în gama a fost nou model - Vectra, în 1989, o altă mașină a fost inclusă în familia „Opel“ - un sport Opel Calibra.

În 1991, Opel, a cărui componență a fost continuată de stilul elegant Astra, a lansat producția de mașini de familie. Urmărind modelul Astra în mai multe modele noi, Frontera și Monterey se aflau. Și demn de încheiat 1994 este o mică, dar puternic Tigra Opel. Concern "Opel", gama de modele din care distribuie uniform spațiul între mașini de familie tip și mașini sport dinamice, a încercat să ofere tuturor consumatorilor.

Auto-gigantul Opel astăzi

În prezent, modelul Corsa se află deja în a treia generație, Astra aderă la parametrii mașinii de a doua generație, iar Vectra, ca și Corsa, este a treia. Continuitatea este asigurată prin respectarea principalelor caracteristici tehnice cu modernizarea simultană a interiorului și exteriorul mașinii. Dintr-un automobil complet nou, umplut gama, "Opel", în 2014, poate fi numită o modificare a minivan Zafira, mikrovena Agila, SUV Frontera, sport Opel Coupe si Supersports Opel Speedster. De asemenea, a apărut recent un concept nou de concept Meriva și se caracterizează prin noutatea soluțiilor tehnice Signum. Gigantul auto Opel, a cărui gamă de modele se extinde în fiecare an, pregătește acum mai multe micro-mașini pentru excursii în oraș, concepute pentru gospodine.