`Opel-Astra`: rechemarea proprietarilor despre cea de-a patra generatie a masinilor legendare din seria J

Mașina de clasă de golf a fost întotdeauna și rămâne una dintre cele mai importante din lumea de astăzi. Astfel de mașini sunt produse de absolut orice preocupare europeană. Nu vă lăsați în urma acestei tendințe și japonezilor. Coreenii își păstrează, de asemenea, barul la altitudine, și chiar industria auto americană, faimoasă pentru pickups, dezvoltă treptat noi subcompacte. În consecință, există o concurență serioasă între companiile de pe piața mondială, prin urmare fiecare dintre ele își reînnoiește și extinde linia de piață masinile unei clase de golf. Preocuparea germană este cea mai importantă piață europeană și modelul cel mai popular după Volkswagen Golf este Opel-Astra cu 4 uși.

Feedback de la proprietari despre aspect

Anul trecut, designerii germani și-au supus mașina la următoarea restabilire, prezentând publicului o nouă, a patra generație de mașini. Mai mult decât atât, corpul „german“ în sine a suferit, de asemenea, o schimbare și acum, în plus față de hatchback-ul, pentru cumpărători se va da un alt 2 modificare „Opel-Astra“ car (fotografii pot fi văzute mai jos), și anume hatchback-ul de mai sus-menționat de familie și wagon. Fața noutății prezintă o bara de protecție puternică, cu un aport imens de aer. Deasupra elementului de impact dintre echipamentul de iluminat actualizat de la DXO este o grila "cilindrica" ​​cromata. Partea schimbărilor semnificative nu sa întâmplat, în timp ce partea din spate "a primit" modele din aluminiu elegante. Dezvoltatorii lor plasate bara spate. În alte privințe, nu există nicio schimbare vizibilă în designul mașinii de golf Opel-Astra. proprietarului, spune Review că inovația este încă la fel de strălucitoare și prezentabil (cu siguranta mai proaspata si mai tineri, în cazul în care face fără ea). Și cum rămâne cu mașina sub capotă?

Caracteristicile tehnice ale mașinii "Opel-Astra"

Rechemarea proprietarilor remarcă confortul de a avea o mare varietate de motoare pentru piața rusă. În total, acum puteți cumpăra una dintre cele patru propuse de producătorul de centrale electrice. Prima unitate cu volumul său de lucru dezvoltă o putere de 101 cai putere. Este baza pentru a patra generație a modelului Opel-Astra. Retragerea proprietarilor susține că cea mai potrivită opțiune pentru condițiile rusești este motorul mai vechi de 1.4 litri, cu o capacitate de 140 de cai putere. Este ideal pentru toate condițiile de utilizare. În plus, există o centrală turbocompresor cu o capacitate de 1,6 litri de 115 "cai". Cel mai mare și în același timp cel mai irelevant este un motor cu un volum similar (1,6 litri) și o capacitate de 180 de cai.

Opel-Astra -2013: preț

Costul inițial pentru o nouă gamă de modele Astra este de 649 mii ruble. Pentru acest preț, șoferii ruși pot cumpăra doar un hatchback în configurația de bază. Sedanul costă aproximativ 675 de mii de ruble. Vagonul este considerat cel mai scump, deoarece chiar și pachetul cel mai "proaspăt" este în valoare de cel puțin 724 mii de ruble. Cele mai bine echipate versiuni, sau așa cum se spune în poporul comun "mincemeat complet", va costa aproape 1 milion de ruble.