Jeep `Lamborghini`: mașina militară pentru scopuri civile

În anii optzeci ai secolului trecut, armata americană a anunțat o licitație pentru un SUV pentru uz propriu. În acest scop a fost creat jeepul "Lamborghini". Modelul

centrală electrică

Deși oferta a fost pierdută, reprezentanții concernului auto italian au sugerat că mașina ar putea fi folosită în scopuri civile. În consecință, în 1986, în cadrul reprezentanței autovehiculelor din orașul belgian Bruxelles, a avut loc prima prezentare oficială a modelului, care a fost efectuată pentru încă șapte ani. Jeepul "Lamborghini" a fost echipat cu un motor de carburant de 450 de cai putere, cu un volum de 5,2 litri. A avut o formă V și a constat din douăsprezece cilindri. Unitatea de alimentare a funcționat în combinație cu o "mecanică" în cinci etape. Viteza maximă posibilă a unei mașini de teren este de 200 km / h, iar consumul de combustibil în aceste condiții este de 53 litri la o sută de kilometri. Unul dintre principalele avantaje ale masinii este ca Jeep "Lamborghini" are o inalta abilitate si stabilitate, care combinate cu succes cu o plimbare moale, chiar si in conditii de drumuri cu vopsea libera. Producătorul a reușit să obțină acest lucru în multe privințe datorită anvelopei largi.

Șasiu și interior

Acum câteva cuvinte despre viteza de rulare. Designerii au instalat frâne frontale ventilate pe SUV. În acest caz, fiecare dintre discuri se mândrește cu prezența a două etriere. În partea din spate a fost folosit tambur de frână sistem. Această decizie este dictată în primul rând de masa mare a mașinii, deoarece Jeepul "Lamborghini" a cântărit aproximativ trei tone. includere tracțiune pe față a fost posibil să se efectueze numai în detrimentul unei chei speciale. Acest lucru a cauzat unele disconfort, deoarece șoferul a trebuit să iasă din salon pentru asta. Potrivit experților, acesta a fost motivul principal Armata americană a refuzat să LM002 și a făcut-o în favoarea "Hammer". Acest lucru nu este surprinzător, deoarece în condiții de luptă o astfel de caracteristică a fost amenințătoare pentru viață. Interiorul SUV-ului este greu de numit spațios. Este împărțit vizual în două jumătăți printr-un arbore cardanic, ceea ce complică foarte mult mișcarea de pe bancheta din spate spre față. În ceea ce privește ajustarea, numai scaunele situate în față se mișcă aici.

Finalizarea producției

În ciuda eforturilor depuse de designerii "Lamborghini", mașina a rămas pur armată. Speră pentru interes Arabi arabi, pentru care era foarte modest. Acesta a fost motivul pentru care mașina a fost scoasă din linia de asamblare în 1993. De ceva timp, mașina a fost folosită de forțele armate ale Arabiei Saudite, Libiei și Libanului. Dacă vorbim despre costul unei mașini atât de neobișnuite, cum este Jeepul Lamborghini, prețul său este în medie de 120 mii de dolari, echivalentul a 4 milioane de ruble.