Jeep SRT8: descriere, specificatii tehnice, foto, recenzii

"Jeep Cherokee" - o mașină destul de rară în Rusia. Și, în general, mașinile americane nu sunt adesea găsite în vasta țării noastre. Majoritatea le este frică să le cumpere din cauza lipsei de piese de schimb și de întreținere scumpă. În plus, americanii nu iau măsuri pentru a se asigura că mașinile lor cheltuiesc mai puțin combustibil. Deci, sa întâmplat cu Jeep SRT8. Totuși, acesta nu este doar un SUV, ci o modificare "încărcată". Acesta este, de asemenea, găsit rar, dar în forma sa capturează fără echivoc punctele de vedere și este amintit de mult timp. Ce este Jeep SRT8? Specificațiile, fotografiile și o recenzie a mașinii sunt prezentate în articolul nostru.

descriere

"Jeep Cherokee SRT8" este un SUV premium sport de dimensiuni medii. Dezvoltat de divizia Street Racing Technology. După cum pretinde producătorul, Jeep Cherokee SRT8 este una dintre cele mai accesibile mașini sport din clasa sa. Mașina va fi o opțiune excelentă pentru cei care vor să sublinieze statutul lor special și, în același timp, viteza mare. Pentru prima dată, această mașină a fost prezentată la Salonul Auto Internațional din New York în 2011.

apariție

Autovehiculele americane au fost întotdeauna distincționate prin designul lor brutal. Asta sa întâmplat cu CPT8. În general, "Jeep Cherokee" în conturul fabricii arată deja foarte solid și atractiv. Dar în această versiune totul este puțin diferit. Datorită kitului puternic de corp aerodinamic, SUV-ul arată agresiv și dinamic. Înainte - o protecție imensă, cu admisie largă a aerului la partea inferioară și inserții cromate. Deja în bază există benzi de lumini de navigație. Grilele radiatorului nu s-au schimbat practic. Este, de asemenea, un set de dreptunghiuri verticale cu o muchie cromată. Optica a devenit mai "înșelată". După cum spun recenziile, luminile de pe Jeep SRT8 strălucesc foarte bine.

Masivitatea masinii si dau arcurile rotii pietonale, care sunt in mod clar proeminente dincolo de marginea corpului. Subliniați cu fermitate aspectul și roțile din sticlă turnată la 20 de centimetri, sub care ascundeți etrierele roșii uriașe. Mașina cu aspectul său total arată că este capabilă să concureze cu orice sedan "încărcat" și, într-un moment, să o depășească de la un semafor.

Dimensiuni, clearance-ul

Deși "Cherokee" aparține clasei SUV-urilor de dimensiuni mari, dimensiunile sale sunt destul de compacte. Deci, lungimea mașinii este de 4,85 metri, lățimea - 1,95, înălțimea - 1,75 metri. Dimensiunea ampatamentului este de 2,9 metri. Garda la sol a lui Jeep SRT8 este de 20 centimetri. Dar din cauza consolei mici, nu va fi posibil să o utilizați pe deplin. După cum reiau recenziile, Jeep SRT8 este o mașină pur urbană. În plus, trebuie să fiți atenți când vă apropiați de bordură, altfel există riscul de a prinde o bara de protecție.

salon

Interiorul SUV este radical diferit de cel convențional Jeepuri americane. E mai mult masina. Nu există linii aspre și plastic dur. Finisarea se efectuează la cel mai înalt nivel. Interiorul este proiectat ca un Audi. Aici, aceleași scaune cu piele și alcantara, cu suport lateral pronunțat, precum și un volan sport cu o tăietură în partea de jos. Pe ghidon există crestături pentru o aderență confortabilă.

Panoul de instrumente este digital. Scara principală este un tahometru. Vitezometrul este integrat în centrul scalei mari. În apropierea cârmei există petale, cum ar fi mașinile sport cu drepturi depline. Consola centrală este elegantă și bogată. Nu există vopsea de lemn veche: salonul este decorat cu inserții lucioase negre, iar mânerele ușilor sunt realizate din crom. Oriunde există o linie albă frumoasă - pe cardurile ușilor, pe volan, pe scaune și chiar pe cotieră. Salonul este ergonomic, care marchează recenziile. Aterizarea este ridicată, nu există nici o pretenție la vizibilitate. Locurile sunt suficiente atât deasupra capului, cât și în genunchi. În timpul iernii, aragazul funcționează perfect.

În general, interiorul Jeep SRT8 arată respectabil și frumos. Americanul este bine echipat (diferite tipuri de încălzire, reglaje electrice, climatizare în configurația de bază) și are izolație fonică de înaltă calitate. În ceea ce privește calitatea construirii, "Jeep Cherokee SRT8" nu este deloc inferioară modelului britanic "Range Rover".

portbagaj

Cumpărătorii potențiali ai unor astfel de autoturisme "încărcate" sunt rar interesați de această problemă, dar consideră încă portbagajul. Designul său este foarte gândit. În versiunea cu cinci locuri, volumul compartimentului pentru bagaje este de 457 litri. Dacă este necesar, puteți orienta spatele rândului din spate. A format un etaj par și o zonă de încărcare pentru 1555 de litri. Sub podea este o rezervă de dimensiuni complete.

Jeep SRT8 - specificații

Acum, să trecem la principalele "evidențiere", și anume la motor. Sub capota este motorul atmosferic cu 8 cilindri V "Chemie". Americanii nu au luat măsuri pentru instalarea turbinelor sau a sistemelor de injecție modernizate. Potrivit convingerii clasice, "nimic nu va înlocui volumul", inginerii au instalat un motor de 6,4 litri în Cherokee. Motorul are o schemă de sincronizare simplă, în care fiecare cilindru are două supape. Datorită unei cantități atât de mari de americani au reușit să descopere acest motor la o capacitate incredibilă de 468 cai putere. Momentul de răsucire - 642 nanometri.

Unii compară "Jeep Cherokee SRT8" cu BMW X5M. Acesta din urmă are un motor turbo, în care chiar și un pic mai mult cai putere. Dar de ce americanii ca agenții atmosferici? În aceste motoare nu există defecțiuni și așa-numitul "turbojam". Aceste motoare se trag aproape de jos și au o flanșă largă de cuplu. "Jeep Cherokee SRT8" dă un sentiment de o mare rezervă de putere. Mașina accelerează cu încredere.

transmisie

Producătorul nu oferă o gamă largă de transmisii. Împreună cu unitatea de 6,4 litri funcționează o transmisie automată cu opt trepte. De asemenea, are o funcție de control manual. Șoferul, în orice moment, poate trece la o treaptă inferioară, folosind o petală comodă podrulevym.

De asemenea, rețineți că unitatea de „Jeep Cherokee SRT8“ sistem complet „Quadro-track“ pe toate roțile pentru a distribui axa de împingere. Cu toate acestea, în cazul transferului nu există nicio schimbare în jos. În condiții civile, cuplul intră pe puntea spate. Dar, dacă este necesar, sistemul poate "arunca" până la jumătate din cuplul punții față.

Dinamica, consumul

"Jeep Cherokee SRT8" este o mașină foarte rapidă. Până la o sută, mașina accelerează în cinci secunde. Viteza maximă este limitată la 257 kilometri pe oră. Mașina cuaternară depășește în 12,7 secunde.

Dar pentru viteza pe care trebuie să o plătiți. Deci, "Jeep Cherokee SRT8" nu se distinge prin eficiența ridicată a combustibilului. Conform datelor din pașaport, mașina își petrece 14,1 litri de combustibil. Dar, în practică, un astfel de flux este posibil numai atunci când conduceți pe autostradă. Dacă conduceți în jurul orașului, consumul va fi de la 20 la 25 de litri, în funcție de modul de conducere. Dar conduce liniște un astfel de "rezervor", știind că sub capota a aproape 500 de forțe de putere, este foarte dificil. Prin urmare, debitul este întotdeauna ridicat, iar rezerva de putere este suficientă pentru 350-400 de kilometri.

șasiu

Masina este construita pe o platforma similara cu Mercedes M-class. Suspensie independentă față și spate. Direcție - rake cu booster hidraulic. Mașina gestionată este surprinzător de simplă.

Și aceasta, în ciuda faptului că greutatea proprie a SUV-ului este mai mare de două tone. Frâne - disc din Brembo, ventilat.

În concluzie

Deci, am aflat ce caracteristici sunt Jeep Cherokee SRT8. Masina poate fi cumparata la un pret de 5 milioane 200 mii de ruble. Acesta va fi un SUV nou în configurația minimă. Dar este demn de remarcat faptul că "Jeep" este echipat destul de bine. Deja în versiunea de bază există un climat dual-zone, difuzoare de lux 19 difuzoare, subwoofer, scaune de ventilație, de încălzire și de putere, roți de direcție încălzite, oglinzi și ferestre, senzori de parcare, o camera retrovizoare și o serie de alte opțiuni.