Mașina Grand Cherokee

Când în 1938 forțele armate ale Statelor Unite aveau nevoie de o mașină mobilă nouă în loc de motocicleta obișnuită cu un cărucior, Willys Overland a început dezvoltarea. Primele desene ale noului automobil au fost prezentate până la sfârșitul lui 1939. Masina a fost proiectată de inginerul american Arthur Herrington. Mașina a fost numită Willys MB. După război, Willys Overland decide să schimbe modelul Willis MB și să-l facă potrivit pentru utilizare într-o viață liniștită.

Noua mașină a fost numită CJ. A devenit baza modelului serial. Vânzarea de autovehicule a început deja în mijlocul verii anului 1945. Modelul actualizat ar trebui să aibă un logo Jeep, dar pentru utilizarea denumirii Jeep, compania a început să dea în judecată "American Bantam Car". În acest sens, până în 1950, mașina a fost fabricată sub numele de Willis. În iunie 1950 compania a câștigat litigiu și a înregistrat numele Jeep.

Compania Willis a lansat în 1946 o mașină Willis Jeep Station Wagon - un minivan de tip civil. Vehicul cu tracțiune pe spate ar putea avea până la șapte persoane, cu toate acestea, el a dezvoltat o viteză de până la o sută de kilometri. Dar principalul său avantaj a fost cel mai înalt grad de trecere. Trei ani mai târziu a văzut un SUV ușor de tracțiune integrală. El a devenit progenitorul actualului, modernul Grand Cherokee.

La sfârșitul anilor optzeci, compania Jeep se afla într-o situație dificilă. Presiunea pe piața auto a fost resimțită de japonezi, care și-au oferit jeepurile foarte bune. În primul rând, mașinile japoneze au depășit numărul SUA în ceea ce privește confortul.

În 1992, compania Jeep a avut un rematch în lupta pentru recunoașterea consumatorilor. Publicul global a fost prezentat cu un lux Grand Cherokee, a venit să înlocuiască "bătrânul" Wrangler, care a fost eliberat mai mult de 28 de ani. Noutatea a apelat imediat la consumatori, a fost apreciată de critici. Interior confortabil, design elegant și strict și caracteristici tehnice excelente. Din 1992 până în 1998 mașinile primului generație Grand Cherokee au fost vândute în valoare de 1,5 milioane de exemplare.

În 1998, compania a introdus noua generație Grand Cherokee. Oarecum a schimbat designul mașinii. Liniile corpului devin mai moi, forma farului sa schimbat. Pe bara de protecție a apărut luminile de ceață.

Jeep-ul din 1999 a fost echipat cu două motoare - un V5 de 3.1 litri, o putere de 140 CP. și benzină de 4,7 litri.

În 2004, apare un reprezentant al celei de-a treia generații Grand Cherokee. A devenit proprietarul noilor motoare pe benzină și diesel. Designul mașinii nu sa schimbat practic - au fost faruri mari și un parbriz actualizat.

Cu toate acestea, schimbarea de generație nu a dat Jeep rezultatele așteptate - nivelul vânzărilor nu a putut fi mărit. În ciuda dificultăților și a concurenței în creștere, Jeep continuă să depună eforturi pentru a crea noi modele. Confirmarea acestui lucru - apariția Grand Cherokee 2013.

Masina bruta si solida a primit o linie corporala mai linistita, care ii confera un farmec extra. lobby grila radiatorului a devenit mult mai mică, partea din față a devenit netedă și mai curbată. Salonul-nou sa schimbat, de asemenea panoul de instrumente, tapiteria din piele, forma și designul scaunelor schimbate.

Prezentarea oficială a noului Grand Cherokee SUV 2014 a avut loc la Detroyskom Motor Show, care sa deschis la 14 ianuarie 2013. Vânzările de mașini noi în America de Nord este planificată pentru sfârșitul verii 2013.