"Suzuki Jimni": o revizuire a modelului

Autovehiculele japoneze au fost întotdeauna la înălțime în rândul șoferilor ruși. Pentru a avea un SUV "Suzuki" înseamnă să te simți ca regele drumurilor. Dezvoltatorii companiei speră că noul lor descendent - SUV-ul SUZUKI Jimni - va apela la iubitorii ruși de călătorie. Ca orice vehicul off-road, acest model este un vehicul puternic cu tractiune integrala cu un motor puternic si un cadru ranforsat. În ciuda dimensiunilor sale modeste, "Jimni" poate argumenta cu curaj cu patenta cu astfel de SUV-uri eminente precum "Grand Cherokee" și "Pajero".

Exteriorul unui jeep

SUV-ul nu se poate lauda cu un aspect luminos. Exteriorul mașinii este simplu, dar elegant. Când privim la Suzuki Jimni, primul lucru care surprinde este caroseria armonioasă. Nimic inutil. Designul nu este discret, dar în același timp memorabil. "Suzuki Jimni", a cărui fotografie a fost deja apreciată de iubitorii de tehnologii accesibile, a rămas practic neschimbată din 1998, de când a văzut prima oară lumina. De-a lungul timpului, a fost efectuată doar o facelift minoră, ca urmare a căruia SUV a obținut forme completate.

Extern "Suzduki Jimni" contrastează puternic cu modelele moderne de mașini de teren. Avea încă o structură de cadre, care practic a dispărut în majoritatea colegilor săi. Rama laterală Jimni se sprijină pe poduri cu pușcă. Suspendarea, totuși, nu izvorăște, dar izvoarele fac o treabă bună cu toate "surprizele" vieții off-road.

Interior al "Suzuki Jimni"

Când intri în salonul unui jeep japonez, se pare că inginerii nu cred prea mult despre un astfel de concept de confort. Interiorul lui "Jimni" din Spartan este simplu și laconic. Coloana de direcție nu este reglabilăEste iradiat nici în înălțime, nici în zbor. Pe scaun nu este o pernă lombară. Nici cotiera nu are. Singurul lucru pe care creatorii nu l-au uitat sunt scaunele încălzite, controlate de un singur buton. Dacă încercați să utilizați ventilația, atunci puteți face imediat o analogie cu industria auto autohtonă: totul este reglat de o supapă convențională. Și pentru a asculta radioul, trebuie să împingeți antena telescopică. Da! Nu o clasă de afaceri!

SUV Specificații

Singura modificare cu trei uși a jeep-ului este echipată cu o unitate de putere de 1,3 litri și o rezervă de putere de 85 de cai. Dar transmisiile sunt oferite pe două tipuri: mecanica "automată" cu patru benzi și "mecanică" în cinci trepte. Este clar că, cu un astfel de motor, dinamica uluitoare nu poate aștepta. În ciuda tuturor trucurilor de ingineri, eforturile de overclockare ale lui Jeep lasă mult de dorit. Deși șoferii noștri, realizat de tuning tehnica „Suzuki Jimny“ gestiona 15-20 „cai“ pentru a crește abilitățile motorii de tracțiune.

Încearcă un test pe Rossidrumurile din

SUV-ul a fost testat și dus în propriul său element, adică în absența drumurilor. Primul lucru pe care îl observați imediat la conducere este incapacitatea completă a suspensiei de a face față neuniformității stratului de acoperire. Pe drumurile rupte până la aruncarea și tremurarea tremurului a fost adăugată o lovitură transversală.

Dar pe trotuar și pe grundul bine laminat "Suzuki Jimni" rulează foarte repede. Dacă nu depășește gropile și râurile, atunci pentru călătorii în natură mașina este potrivită. Da, și în ceea ce privește permeabilitatea, este puțin probabil să găsești un concurent: debilul deformat depășește cu o singură respirație. În comparație cu abilitățile de teren, suspendarea rigidă a jeepului nu pare decât o neînțelegere enervantă.