Yamaha TDM 850 - universalitate în primul rând

Motocicleta Yamaha TDM 850 se referă la tipul de echipament pentru motociclete care nu poate fi înscris în nicio categorie. Reprezintă o nouă ramură a clasei, categoriei și tipului. Adică, înainte de intrarea pe piață, astfel de echipamente nu erau încă disponibile.

Cu toate acestea, când sa născut, a găsit imediat o nișă pentru el, denumirea căruia este o bicicletă fan. Pe scurt, scopul acestui "mock" este să-i mulțumească pe stăpânul său. Pentru a face acest lucru, a fost echipat cu tot ce are nevoie: trenul de rulare Enduro și dispunerea unui vehicul off-road abrupt. Prin urmare, o astfel de bicicletă poate, dacă este necesar, să înlocuiască oricare dintre denumirile listate.

În același timp, el a încorporat toate avantajele acestor categorii. La urma urmei, ușurința de control, dinamica, intensitatea energetică a suspensiei - avantajele sunt potrivite atât pentru zonele urbane, cât și pentru zonele rurale.

Cu toate acestea, Yamaha TDM 850 nu este lipsit de dezavantajele sale. Cele mai importante sunt:

- zgomot crescut în timpul schimbării de viteze;

- ascuțirea aderenței;

- senzitivitatea crescută a gazului etc.

În perioada 1996-1999, Yamaha Corporation a produs o modificare modernizată a modelului Yamaha TDM. Modificările s-au referit în principal la unghiul de colaps al fiecărui cilindru, care a devenit la 90 de grade. Acest motor a primit caracteristicile motorului în formă de V. În același timp, motocicleta a crescut deja viteza și a reacționat fără probleme la mânerul gazului. Și în 1998, ambreiajul a fost schimbat și numărul subordonat al cutiei de viteze sa schimbat, completând motorul cu un nou carburant. Vechiul BDST a fost înlocuit de BDSR, care conținea noi membrane și izvoare. Prin urmare, acum camerele s-au deschis fără probleme, umplând cilindrii cu combustibil fără prea multă grabă.

Astfel de inovații calmează șoferii, dădea confort pasagerilor. După un flux dens de transport necesită o sensibilitate crescută la gaz. Prin urmare, modificările au un impact pozitiv asupra modelului Yamaha TDM 850. Modificările au afectat aspectul motocicletei.

Tabloul de bord a fost complet reproiectat. A instalat un vitezometru analog, precum și un digital contor total și zilnic. Noul model a pierdut macaraua de combustibil, care a fost înlocuită cu un ochi roșii în colțul indicatorului nivelului de combustibil.

Acest "know-how" a permis Yamaha TDM 850 să preia conducerea în clasamentul vânzărilor. Concurenții, desigur, s-au grabit să ajungă din urmă cu adversarul, aruncând pe piață: Suzuki V-Strom, Honda Varadero și Ducati Multistrada. Acest lucru a împins TDM 850, totuși, el a părăsit conducerea.

Văzând aceste probleme, Yamaha a fost forțat în 2002 pentru a oferi pentru toată lumea pentru a vedea motocicleta Yamaha TDM900, care sa dovedit a fi mai avansat punct de vedere tehnic, închizând o problemă de construcție anterioară.

Cu toate acestea, „oamenii iubesc“, se folosește Yamaha TDM 850. Acest lucru se explică prin faptul că o astfel prețurile motocicleta cad în timp, astfel încât acesta devine mai accesibil. Cu toate acestea, el nu este atât de simplu de fapt. Se pare chiar foarte mare, mare și larg. Procesarea in fanbike a mers pe bicicleta pentru totdeauna, oferindu-i o atractie si soliditate.

Trebuie spus că bicicleta este foarte ridicată - 85 cm față de șa. Domeniul de aplicare al cârma nu aduce surprize speciale. Mai ales aș vrea să exprim o opinie cu privire la motor. El, deși nu însuși perfecțiunea în sine, totuși, trage extrem de solid, fiabil și liniște "bâlbâi".