BMW X5 (2013) - viteză și calitate

Despre existență marca BMW știu totul. Chiar și cei care nu sunt prea interesați de mașini. Aceste mașini pot fi tratate diferit, dar într-o singură opinie toți sunt de acord. Aceasta este o mașină de înaltă calitate și de încredere. BMW X5 (2013) nu a făcut excepție.

Producătorii au păstrat caracteristicile mașinii mașinii, modificându-le ușor. Grilă pentru radiatoare A devenit mai largă, iar farurile păreau adiacente capotei, făcând mașina mai strictă. LED-urile au fost echipate cu lumini de cap, și Stopuri BMW X5 (2013). Și în fața bara de protecție instalată luminile de ceață. Ambele bare de protecție au suferit și modificări minore, cum ar fi hayonul. Un alt detaliu: masina este mai usoara decat modelul anterior cu 150 kg, ceea ce, desigur, a afectat viteza si economia sa.

Aspectul exterior al mașinii a devenit mai rapid și chiar mai puțin provocator. Dar considerând că orice mașină produsă de BMW este o provocare pentru drum, apoi prin crearea BMW X5 (2013), producătorul nu a făcut excepții.

Două tipuri de motoare pe benzină

Primul xDrive50i cu 8 cilindri și cel de-al doilea 6-cilindru, in linie, numit xDrive35. Puterea V8 cu două turbocompresoare este de 407 CP, ceea ce vă permite să dispersați o mașină mare la o sută în doar 5.5 secunde. Cel de-al doilea motor nu este mult inferior fratelui mai mare, deoarece este echipat și cu un turbocompresor și cu injecție directă de combustibil. Puterea sa este de 306 CP, cu un cuplu maxim de 400 Nm. Se rupe de la fața locului și accelerează până la 100 km / h în doar 6,8 secunde.

Motoarele diesel sunt, de asemenea, două tipuri. Se pare că producătorii au decis să creeze atât de multe modificări încât fiecare fan al acestui brand să poată găsi mașina perfectă pentru el însuși. Două motor cu șase cilindri. Primul, ca și benzina, este mai puternic. 306 CP împreună cu turbocompresorul va dezvolta o viteză de 100 km / h în 6,6 secunde și viteza maximă, indicată de producător, este de 236 km / h. Al doilea motor - xDrive30d - este declarat cel mai economic din clasa sa. Desigur, la autovehiculele de acest nivel vorbim de salvare nu este acceptată, dar, totuși, orice proprietar este mulțumit de faptul că "calul de oțel" necesită un pic mai puțin combustibil decât omologii săi.

Varianta interioară a noului BMW X5 (2013) utilizează piele, lemn, metal. Toate acestea împreună creează simultan un interior rezervat, dar foarte scump. Întregul interior este gândit la cel mai mic detaliu, tot ce aveți nevoie este la îndemână. Printre opțiuni se numără un sistem pentru proiectarea pe geamul frontal a tuturor informațiilor necesare, care permit șoferului să nu-și ia ochii de pe drum.

Pentru confortul șoferului, totul se face aici. BMW X5 (2013) este echipat cu camere care vă permit să monitorizați situația în cele mai dificile circumstanțe. Chiar dacă nu întâmpinați dificultăți atunci când parcați sau conduceți într-un spațiu închis, imaginea colectată de la toate camerele vă va arăta mașina de sus, permițându-vă să luați o decizie instantaneu.

Interiorul poate fi reglat de sus în jos, reglați scaunul astfel încât să fie convenabil pentru dvs. și capacitatea de a salva modificările în memorie va face ca plimbarea să fie cât mai confortabilă în BMW X5. Prețul mașinii, în funcție de configurație, variază între 3 și 4 milioane de ruble. Având în vedere caracteristicile tehnice, aspectul și interiorul mașinii, această bară nu pare prea ridicată.