BMW 118i: prezentare generală, specificații, specificații, recenzii

Mulți știu marca BMW

apariție

Designul masinii este foarte asemanator cu cel al celei de-a doua serii BMW - aceleasi lentile inclinate, grila cromata si bara de protectie. O caracteristică caracteristică a BMW 118i este capota lungă. El se extinde semnificativ. De asemenea, masina are o linie laterala pronuntata, care confera muschi in spate.

În funcție de configurație, pot exista lămpi cu LED-uri și discuri de 16-18 inch. Dar chiar și în echipamentul de bază, mașina arată bine. După cum spun recenziile, mașina atrage atenția nu mai puțin de "X-a cincea" sau "cinci". Mașina BMW Nu este necesară tuning-ul 118i - hatchback-ul deja din fabrica are un design luminos și dinamic. Foarte elegant aspect și lumini spate mari pe capacul portbagajului. Ele sunt cu LED-uri și pictate în întregime roșu.

Este de remarcat calitatea vopselei și a lacului. Mașina nu apare ciupită și crăpată în timpul funcționării. Dar în condițiile noastre, proprietarii sfătuiesc să lipsească bara de protecție și oglinzile cu o armură de placare. Nimeni nu este imun la obtinerea de moloz si alte "surprize" ale drumului. Și pictura din nou a mașinii este foarte costisitoare. Deseori, modelele se duc în culori metalice, unde este dificil de a ridica vopseaua în ton.

BMW în pachetul M

Pentru o taxă, producătorul oferă instalarea unui pachet M sportiv. Aceasta implică utilizarea unei bare de protecție aerodinamice, precum și a căptușelii pragurilor. Arată într-adevăr dinamic și agresiv, mai ales când este asociat cu jante din aliaj de 18 inch. Apropo, prima serie de BMW a folosit tehnologia anvelopelor "Ranflet".

Aceste roți cu un impact semnificativ protejează discul împotriva deteriorării, deoarece au un perete lateral întărit. Această tehnologie a fost practicată de un producător german de mai mulți ani.

Dimensiuni, clearance-ul

Judecând după dimensiuni, BMW 118i aparține mașinilor din clasa de golf. Deci, lungimea mașinii este de 4,33 metri, lățimea - 1,76, înălțimea - 1,44 metri. Masina este destul de compactă și, în ciuda capotului lung, este foarte convenabil să parcați pe ea. Dar ceea ce distruge BMW 118i este clearance-ul la sol. Care este problema? Mașina este foarte mică - spun feedback. BMW 118i în echipamentul standard are o distanță de 14 centimetri. Și în pachetul M cu praguri de plastic și alte bare de protecție și chiar mai puțin - 12,5 cm. După cum reiese din recenziile, BMW 118i nu este proiectat pentru drumuri fără acoperire. Mașina poate fi operată numai într-un oraș în care se află un asfalt plat. Pe grund și restul terenului este mai bine să nu plece.

BMW 118i interior

Decoratiuni interioare masina BMW Prima serie este decorată modest, dar într-un stil de sport proprietate. Deci, aici există un multi-creastă cu trei spițe, cu decupaje pentru o aderență confortabilă, precum și scaune cu un suport lateral bun. Fotolii aici pot fi ajustate în mai multe poziții. În ciuda faptului că BMW din prima serie este o mașină compactă, există destul spațiu în fața rezervei.

Consola centrală din mașină este ușor rotită de partea șoferului. Pe torpilă este un afișaj multimedia. În funcție de configurație, diagonala sa poate fi de la 6,5 ​​până la 8,8 inch. Recenzile spun că există multe butoane în mașină, ceea ce creează un sentiment de repornire.

Cu ergonomie în BMW 118i în regulă. Volanul este destul de confortabil, comenzile sunt la o distanță convenabilă. Scaunul poate fi adaptat la caracteristicile sale anatomice. În mod surprinzător, într-o mașină de clasă de golf, o izolare fonică foarte bună. Oricare ar fi motorul, zgomotul de la el nu ajunge la șofer. Nu există veste de la arcurile roților. La viteza din cabină este destul de liniștită, dar plasticul nu face zgomot pe hummocks.

Dupa cum remarca dealer-ul, aceasta masina poate fi echipata cu muzica de proprietate "Hamman" cu o multime de difuzoare cu diferite frecvente si un subwoofer. Muzica din această mașină se joacă foarte bine - spun recenzii. Dar pentru "Hamman" trebuie să plătiți suplimentar, și nu în fiecare configurație a acestui sistem.

Reportofonul acceptă USB, și este, de asemenea, echipat cu "Bluetooth". Prin intermediul acestuia puteți asculta muzică de pe telefonul dvs., ceea ce este foarte convenabil. În funcție de configurație și de preț, BMW 118i poate fi echipat cu scaune convenționale sau sportive în față. Dar, așa cum spun proprietarii, scaunele obișnuite au deja suficient sprijin lombar și lateral. Apropo, scaunele din toate nivelele au tapiterie de înaltă calitate - sunt piele sau țesături. Scaunele sport sunt puțin dure, dar sunt echipate cu pomparea suportului lombar, ceea ce este foarte convenabil.

Dacă vorbim despre deficiențe, cel mai important dezavantaj este spațiul din spatele lui. Este foarte lipsit de aici. Genunchii de pasageri se sprijină pe spatele scaunelor din față. Dar există suficient spațiu deasupra capului datorită locației directe a acoperișului. În spatele canapelei din spate se află o cotieră pliabilă cu decupaje pentru suporturile de pahare. Dar trapa pentru schiuri lipsește.

portbagaj

Trunchiul din masina BMW a primei serii este destul de capabil de standardele clasei de golf. Acesta găzduiește până la 360 de litri de bagaje. Dar asta nu e tot. Spatele scaunului din spate poate fi transformat din poziții diferite, formând o zonă de încărcare plată.

Ca rezultat, volumul portbagajului va fi de aproximativ 1200 de litri. Dar există dezavantaje. Comentariile spun că sub podeaua primei serii BMW nu există nici o rezervă, nici o cutie de instrumente. Și dacă poți continua să conduci în Germania fără roată de rezervă, în Rusia, din păcate, nu.

Specificații tehnice

Această mașină din gama BMW este cea mai compactă. Prin urmare, centralele electrice nu se caracterizează printr-o deplasare mare. Deci, baza pentru hatchback-ul german este motorul de 1.6 litri. Dar nu uitați că acesta este BMW. Germanii au scos puterea maximă de la el, instalând două turbine, un sistem dublu de vanouri și un sistem valvetronik. Toate acestea au dat o revenire de 136 cai putere. În același timp, motorul are o revizuire a cuplului. Este de 220 Nm în intervalul de la 1,3 la 4,3 mii de rotații. Deoarece cutia de viteze este o transmisie automată "Steptronic" pentru opt trepte sau mecanică cu șase trepte. Acesta din urmă este necontestat în configurația de bază.

Acum despre cele mai interesante - despre dinamica overclockării. Așa cum revizuirile spun, această mașină este destul de rapidă. Până la o sută accelerează în 8,7 secunde. În același timp, viteza maximă este de 210 kilometri pe oră. Masina are un sistem de control al vitezei de croazieră și un senzor de viteză.

BMW 118i este una dintre cele mai eficiente mașini din clasă. Deci, cu un motor de 1,6 litri, masina consuma aproximativ cinci litri si jumatate intr-un mod mixt. Acesta este un indicator demn, având în vedere că motorul este benzină și este echipat cu un sistem turbo.

La niveluri mai scumpe, prima serie de BMW este echipată cu un motor pe benzină de 2 litri, cu 177 cai putere. Acest motor este echipat, de asemenea, cu un turbocompresor și un valvetronik modern. Cuplul motorului este de 250 Nm. Și este implementat într-o gamă destul de largă - de la un an și jumătate la patru mii de revoluții. În ceea ce privește overclocking-ul, o sută de mașini tip în 7,2 secunde. Viteza maximă ajunge la 222 kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul, hatchback-ul BMW este o mașină destul de economică. Recenzile spun că modificarea de 177 de tone consumă aproximativ 5,7 litri de benzină pe 100 de kilometri de cale. Dar trebuie remarcat faptul că motorul este foarte preocupat de calitatea combustibilului. Acesta trebuie umplut cu benzină cu o cifră octanică de cel puțin 95.

BMW M

Modificarea cea mai scumpă a BMW-ului din prima serie este "M". Este echipat cu un motor pe benzină cu trei cilindri în linie cu șase cilindri. La fel ca cele precedente, aici este o turbină. În plus, germanii au utilizat sistemul direct de injecție a combustibilului GDI. Această unitate dezvoltă până la 326 cai putere. Cuplul este de 450 Nm. Este de asemenea realizat într-o gamă largă - de la 1,3 la 4,5 mii rotații pe minut. Ca o cutie de viteze folosită o transmisie automată inteligentă cu opt trepte.

Overclockarea la sute de astfel de "bebeluș" durează mai puțin de cinci secunde. Iar viteza maximă este de 250 de kilometri pe oră. Și maximul este limitat obligatoriu. De îndată ce săgeata atinge această valoare, senzorul de viteză declanșează și oprește alimentarea cu combustibil a cilindrilor. În ceea ce privește consumul de combustibil, conform datelor din pașaport, acesta este de 7,6 litri într-un ciclu mixt. Dar, după cum arată practica, cifrele reale sunt complet diferite. Deci, în majoritatea cazurilor, consumul este de la zece la cincisprezece litri de benzină la suta.

Șasiu BMW 118i: descriere

Masina este construita pe o platforma cu tractiune spate. O suspensie independentă cu ansambluri McPherson și pârghii de aluminiu este utilizată din față. Stabilizatorul stabilității laterale este de asemenea folosit aici. Spate - suspensie independentă, dar amortizoarele se află în afară de arcuri. În total, cinci pârghii sunt folosite aici pe fiecare parte. Producătorul declară că corpul BMW din prima serie este fabricat în întregime din oțel. Având în vedere acest lucru, masina se distinge nu numai de înalta sa siguranță, dar și de greutatea sa mare echipată. În funcție de motorul instalat, BMW 118i cântărește de la 1374 până la 1520 de kilograme. Acesta este unul dintre hatchback-urile cele mai dificile din clasa sa.

Calități de conducere

Comentariile marcheaza buna controlabilitate a masinii. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece toată greutatea pe bord este distribuită uniform pe corp. Chiar acum bateria nu este sub capotă, ci în portbagaj. În plus, mașina are un centru de gravitate scăzut. Direcție de direcție - cu rapel electric. Ca opțiune, producătorul propune instalarea unui reductor cu un raport de transmisie variabil.

BMW 118 - mașină rapidă și manevrabilă. Dar la caracterul sportiv această mașină nu diferă de buna neteditate a unui curs. Pandantivul din cariere este sincer. Cea mai mică articulație - și hummock-ul este simțită în mod evident în cabină. Poate că acesta este singurul dezavantaj al acestui model. Comportamentul mașinii la viteze mari (120 și mai sus) este foarte previzibil. Mașina este echipată cu mecanisme de frână cu disc în jurul acesteia. Aceasta asigură o frânare eficientă. Apropo, în fața mecanismelor discului există decupări pentru ventilație.

Este demn de remarcat faptul că versiunea sport M are un sistem de frânare mai puternic. Deci, aici sunt folosite etriere cu patru pistoane și discuri de 34 centimetri cu ventilație.

conduce

La fel ca la toate BMW-urile, "odinichka" are un motor din spate. Dar dacă vorbim despre modificarea de la capătul "M", aici se utilizează unitatea "IksDrive". Aceasta este o tehnologie inteligentă de tracțiune integrală, care poate distribui automat momentul dintre puntea față și cea din spate în diferite proporții. Când situația se schimbă, cuplul poate fi redistribuit cu 100% la una dintre axe. Dar tracțiunea integrală nu este folosită pentru depășirea off-road-ului. Datorită unui astfel de sistem, cea mai bună tracțiune posibilă a roților cu șoseaua este realizată cu o accelerare accentuată.

Costuri și seturi complete

Cumpărați un nou BMW 118 poate fi prețul la 1 milion 550 mii de ruble. Aceasta va fi o configurație de bază, cu o transmisie manuală. În plus, cumpărătorul primește următorul set de opțiuni:

• Airbaguri laterale și laterale, precum și perdele gonflabile pentru scaunele din spate și scaunele din față.
• Sistemul de control al stabilității cursului de schimb.
• Sistem de asistență la începutul dealului.
• Anvelopele cu tehnologia "Ranflet".
• Indicator al pierderii presiunii în anvelope.
• Faruri de halogen.
• Dickey cu ștampila de 16 inci.
• Duză de spălare încălzită.
• Controlul climatizării cu o singură zonă.
• Acustica pentru șase difuzoare.
• Volan din piele.
• Tapițerie scaun din material textil.
• Funcția alegerii modului de conducere (inclusiv "Eco Drive").
• Sistemul multimedia este de 6,5 cm.
• Porniți mașina cu butonul.
• Sistemul "BMW TeleService".

În același timp, cumpărătorul primește serviciul post-garanție pentru o perioadă de trei ani (sau 200 mii kilometri).

Dacă vorbim despre cea mai scumpă versiune a lui BMW M, acesta este disponibil la un preț de 2 milioane 800 mii de ruble. Pe lângă motorul puternic, transmisia automată și sistemul de tracțiune integrală, cumpărătorul va primi:

• Dynamic cruise control.
• Instalare climatică.
• LED-uri optice adaptive.
• Jante din aliaj de 18 inch.
• Aerodinamică M-pachet.
• Suspensie sport și sistem de frânare cu mecanisme ventilate pe puntea spate.
• Set de reparare pentru anvelope.
• Tapițerie Alcantara.
• Aluminiu și inserții mată în cabină.
• Piele multyroulet din piele.
• Un sistem stereo cu șase difuzoare și un subwoofer.
• Electropachete complete.
• Alunecare cotieră în față.
• Velor covorase.
• Sistem hands-free cu "Bluetooth".
• Direcție adaptivă.
• Scaune sport.

Pe această mașină se prelungește de asemenea serviciul post-garanție pentru o perioadă de trei ani sau 200 mii kilometri (oricare dintre acestea survine mai întâi).

concluzie

Deci, am aflat ce BMW 118i are caracteristici tehnice, preț și caracteristici. Dacă comparați această mașină cu alte hatchback-uri, în mod clar, BMW nu are concurenți (cu excepția clasei Mercedes A). Cu toate acestea, în ceea ce privește prețul, mașina este inaccesibilă pentru mulți autovehicule. Prima serie BMW - una dintre cele mai scumpe masini din clasa de golf. Chiar și seria Mercedes A costă puțin mai puțin. Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că BMW utilizează cele mai avansate tehnologii, ceea ce permite o dinamică excelentă de accelerație și o eficiență ridicată a combustibilului. Salonul este mai bun decât orice analog coreean sau japonez și uneori. BMW a primei serii nu este doar un hatchback compact. Această mașină este pentru cei care doresc să obțină unitatea maximă și emoția. Dar trebuie să plătiți pentru această plăcere.