Dodge Caliber: recenzie, specificații, recenzii

În 2006, a fost lansat unul dintre cele mai populare hatchback-uri americane ale companiei "Dodge". Este ușor de ghicit că acesta este un Dodge Caliber, care a cucerit milioane de locuitori din SUA cu simplitatea și versatilitatea. Mașina are multe avantaje, dar este criticată destul de des. Caracteristicile tehnice și feedback-ul proprietarilor sunt acum luate în considerare.

SUV sau hatchback?

Când mașina a apărut pentru prima dată pe piața americană, mulți cumpărători s-au pierdut. Lucrul este că atunci când te uiți la Dodge Caliber, există o impresie ambiguă. Din exterior este o masina off-road, iar dupa caracteristicile sale - un hatchback. Unii critici de automobile sunt înclinați la faptul că mașina este complet nereușită din punct de vedere al designului. Dar dacă vă uitați la volumele de vânzări și la recenziile consumatorilor, situația este contrară.

Astăzi, mult mai valoroase sunt mașinile care pot fi considerate universale. Este ușor să traversați terenul accidentat și, în același timp, aveți un compartiment de bagaje mare - de aceea mulți dintre noi au nevoie de noi. Toate acestea pot fi obtinute in timpul conducerii unui Dodge Caliber. Recenzile majorității proprietarilor acestei mașini sunt pozitive, dar mașina este considerată nelichidă. Este ieftin, dar este extrem de dificil să o vinzi.

Brutalitatea în tot

Aspectul agresiv al mașinii - aceasta este calitatea inerentă în toate modelele companiei "Dodge". Calibrul nu este o excepție. Uită-te la el: o grilă radială largă și mare, cu inserții cromate intersectate, intră în ochi. Logo-ul companiei se aprinde în centru - bocanci groși, dar cei mai mulți o numesc "oaie". Liniile corpului sunt tocate și simple. Datorită acestei simplități și unghiuiri, o mașină americană este recunoscută imediat. Lungimea mare a roților asigură instalarea unui cauciuc de o rază mai mare, pe care mulți îl vor dori.

Garda la sol de 20 cm se pot deplasa cu încredere nu numai pe suprafața drumului de calitate scăzută, dar, de asemenea, în cazul în care asfaltul nu. Dar cu o revizuire aici sunt probleme, ceea ce este confirmat de numeroasele recenzii ale șoferului. Dodge Caliber are o sticlă redusă, iar capota este situată puțin peste nivelul aripilor. Cu siguranta va trebui sa te obisnuiesti. Dar acest lucru cu greu poate fi numit un dezavantaj serios, pentru că astăzi multe mașini au îngustat ochelarii. Luați, de exemplu, Chrysler 300C sau Jeep Grand Cherokee.

Dodge Caliber: specificații

Din momentul producției până la finalizarea sa, producătorul a oferit două motoare de alegere:

• motor pe benzină de 1,8 litri de 150 de cai. Cuplul este de 168 Nm, iar accelerația la o sută - în 11,8 secunde. Consumul de combustibil în ciclul mixt este de 7,3 litri. Motorul este asociat cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte;
• motorul de benzină de 2,0 litri. Motorul produce doar 151 de litri. cu efortul de tracțiune este ceva mai mare și este deja de 190 Nm. Consumul de combustibil este ușor mai mare, aproximativ 8,5 litri într-un ciclu mixt. Dar acest lucru se datorează în mare parte faptului că motorul este asociat cu un motor cu 6 trepte.

Se poate spune cu greu că alegerea aici este minunată. Este destul de modest, dar astfel de motoare sunt suficiente pentru o plimbare confortabilă într-un megalopolis datorită consumului redus de combustibil și a terenului accidentat, care este promovat de un cuplu de 190 Nm. Motoarele și cutia de viteze s-au dovedit a fi cele mai bune. Cu o întreținere corespunzătoare, ei merg destul de mult.

Priviți înăuntru

Poate că interiorul mașinilor americane printre experți merită cel mai adesea cea mai mare critică. Faptul că "Dodge" are un material plastic solid, care, potrivit șoferilor, foarte scârțâit. În acest caz, panoul de instrumente în sine este executat calitativ și competent. Totul este bine văzut și este în locul său. Nu există funcții și opțiuni inutile, dar există tot ce aveți nevoie. Cotiera este confortabil și larg, suporturile pentru pahare sunt situate în cel mai avantajos loc.

Totul se face extrem de simplu, dar in acelasi timp corect, fara prea mult patos si accent pe costul ridicat. În același timp, există locuri confortabile cu multe setări. Spatele poate fi chiar instalat la un anumit unghi, ceea ce vă va permite să călătoriți pe distanțe lungi și, în același timp, să nu vă obosiți. Transmisia transmisiei mecanice este foarte convenabilă, este puțin părtinitoare față de radio și este ca și cum ar fi în creștere a tunelului. Dacă adăugați toate scaunele, veți obține 1013 litri de volum curat, bine, în forma clasică doar 413. Sistemul audio este surprinzător de surprinzător. Sunet de înaltă calitate, indiferent de configurație.

SRT tuning Dodge Caliber

În SUA, mulți șoferi se îndreaptă către divizia de tehnologii Street and Racing, specializată în tuning. Am vizitat boxul și "Caliber". După ce sa alăturat de specialiști, mașina sa schimbat în mod semnificativ. De exemplu, un difuzor a apărut pe bara de protecție din spate. Prin urmare, "Dodge" a devenit oarecum mai aproape de mașinile de curse. Grila a fost făcută și mai largă. Au existat găuri suplimentare în bara de protecție pentru îmbunătățirea răcirii nu numai a sistemului de răcire, ci și a frânelor.

Specialiștii SRT au instalat un motor turbo de 2,4 litri sub capotă. Pistoanele pentru unitatea electrică sunt realizate cu piese turnate și tije forjate. Bineînțeles, aceștia au atins modificarea sistemului de alimentare cu combustibil, în special, au instalat un nou injector și ECU. La ieșire a fost posibilă obținerea a 295 de litri. a. și cuplu de aproximativ 390 Nm. Rezultat foarte bun, deoarece inițial motorul are numai 170 litri. a. Cele mai mici schimbări au atins salonul. Singurul lucru care îți atrage imediat ochii este scaunele mai confortabile, cu suport lateral.

După cum sa menționat deja mai sus, recenziile sunt amestecate. Majoritatea proprietarilor sunt fericiți, dar chiar și ei evidențiază anumite dezavantaje ale modelului. Adesea se acordă atenție costului ridicat al componentelor. Dar există și un avantaj - o resursă mare de detalii. Dacă amortizorul din fabrică costă mai multe mii decât echivalentul pentru o mașină japoneză, atunci acesta este cu aproximativ 30% mai mare. Acest lucru este valabil pentru multe elemente ale motorului și ale sistemelor de suspensie. Testul testat Dodge Caliber confirmă încă o dată că mașina este demnă de prețul său. Dar nu te aștepta prea mult de la ea.

Ar trebui să-l iau?

De când lansarea modelului este închisă în 2011, acum numai modelul second-hand poate fi achiziționat de pe piață. A face sau nu este afacerea tuturor. Dar trebuie să înțelegeți că vânzarea acestei mașini nu este atât de ușoară. În plus, atunci când cumpărături merită atenție la funcționare, pentru că reparația nu va fi ieftină. Acest lucru este valabil și pentru cutia de viteze. Motoarele sunt aproape indestructibile, dar compresia este încă necesară. Dacă ați prins opțiunea SRT4 la un preț atractiv, atunci cu siguranță trebuie să vă opriți. Dar trebuie să investești oricum. De exemplu, imediat este de dorit să înlocuiți cureaua de distribuție pentru a evita problemele cu motorul.

Să însumăm rezultatele

Dodge Caliber, pe care am analizat-o în acest articol, este o mașină excelentă pentru cei care apreciază simplitatea și confortul. Mașina este fiabilă și durabilă, corpul este galvanizat și nu corodează dacă nu are nici un prejudiciu LCP. Motoarele, cu o întreținere corespunzătoare înainte de reparațiile majore, au o medie de 300-350 mii de kilometri. Cutiile sunt oarecum mai mici - aproximativ 250-280 de mii. În ceea ce privește funcționarea, primele costuri așteaptă proprietarul numai după o exploatare de 100.000 kilometri.

Așa cum am menționat deja mai sus, accesoriile nu sunt întotdeauna ieftine, iar adesea, unii senzori rare vor trebui să aștepte câteva săptămâni. Dar o mare resursă de detalii merită. Adevărat, mașina va fi vândută numai dacă este în stare excelentă. Deși nu este faptul că doriți să vindeți acest hatchback agresiv american.