Masina `Volvo` XC70: fotografie, caracteristici, recenzii

"Volvo-XC70" - acesta este unul dintre cele mai de succes vagoane de stații, eliberat pentru totdeauna. Nivelul ridicat de confort și siguranță, caracteristici tehnice bune și fiabilitate - toate acestea împreună au adus o mare popularitate a modelului. Să aruncăm o privire mai atentă la această mașină.

Istoria mașinilor

Pentru prima dată, mașina "Volvo-XC70" a fost introdusă în 2000 la unul dintre showroom-uri. Apoi, modelul a reprezentat doar o versiune modificata a V70 XC, dar mai tarziu sa decis sa se faca o masina separata. Astfel, în 2002, a apărut complet independent și independent de alte vagoane de autovehicule HS70. Producția primei generații a continuat între 2000 și 2004.

În 2004, sa decis să actualizăm și să actualizăm puțin modelul. De fapt, aspectul aproape nu sa schimbat. Au fost adăugate mai multe elemente decorative, interiorul a fost ușor schimbat. În planul tehnic, s-au făcut modificări numai la motoare - una dintre cele trei unități a obținut o putere ușor mai mică decât înainte.

În 2007, în timpul unei expoziții de automobile, compania a introdus cea de-a doua generație a modelului HS70. Modelul sa schimbat dramatic în aspect. Design-ul a devenit mai modern și atractiv. Salonul sa schimbat - a început să arate mai bogat datorită materialelor de finisare, devenind și mai confortabil și mai spațios. Vagoanele staționare actualizate au achiziționat multe funcții și tehnologii moderne, inclusiv sistemul "Start / Stop". Fotografii ale "Volvo-XC70" sunt prezentate în articol.

Noul vagon al stației a fost produs în perioada 2007 - 2013.

În 2016 a avut loc restabilirea celei de-a doua generații a modelului. Exteriorul modelului XC70 a fost din nou revigorat și a devenit mai modern. A fost adăugată o mulțime de elemente decorative. Salonul practic nu a suferit modificări. Dar în ceea ce privește motoarele, au existat și alte modificări. Din linia mare de motoare, compania a decis să lase doar patru: 2, 2,4, 2,5 și 3 litri.

Producția de automobile a fost întreruptă în 2016 în legătură cu lansarea unui nou succesor de model - Volvo V90.

apariție

Se pare că "Volvo-XC70" este destul de elegant și strict, dar cu toate acestea există un element de sportivitate. Un aspect foarte atractiv și o tranziție netedă, în timp ce câteva linii ascuțite și clare subliniază perfect aspectul general.

În față sunt farurile de brand foarte atractive, cu un pic de "aspect ruinat". Între ele, prin tradiție, există o grilă cu faguri de dimensiuni mari, pe care este o bandă clasică cu diagonală cromată și logo-ul companiei. Bara de protecție frontală are, de asemenea, o admisie de aer curată cu o plasă perforată. La marginile luminilor de ceață. Completează toate cromurile din partea inferioară a barei de protecție.

În spatele mașinii arată la fel de bine. Primul lucru care îți atrage ochii este farurile mari cu elemente LED. Ușa portbagajului se poate lăuda și de mărimea sa. Deasupra este un spoiler elegant, iar sub geam este inscripția cromată VOLVO. Pe bara de protecție din spate sunt plasate suplimentar dopuri. Pe partea inferioară, precum și pe bara de protecție din față, există o cromată.

Versiunea laterală aspect versatilă - forma clasică a corpului, tranziții ușoare, teșituri mai aproape de spate, nu, deși pe multe alte modele de concurenți acest lucru poate fi găsit adesea. Pe acoperișul mașinii există balustrade, o antenă mică și o trapă. În jurul tuturor ferestrelor există o muchie cromată. În concluzie, merită să menționăm și roțile frumoase, cu un diametru de 17 cm.

caracteristicile

Este timpul să vorbim despre caracteristicile Volvo-XC70. Cele mai interesante sunt 3 parametri - motoare, cutii de viteze și șasiu. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu și în ordine.

motoare

Așa cum sa spus la început, modelul a avut inițial o gamă destul de mare de motoare, care în cele din urmă s-au redus la patru, cu 3 motoare diesel și numai 2 cu benzină.

Primul motor "Volvo-XC70", care va fi discutat, are un volum de 2 litri. Acest motor diesel turbo capacitate de 181 litri. a. Accelerarea la o sută durează 8,8 secunde, iar viteza maximă este limitată la 210 km / h. Tipul de structură este un motor cu 4 cilindri în linie, cu un aranjament transversal. Cheltuielile pentru oraș - 5,5 litri, de-a lungul drumului - 4,5 litri.

Cel de-al doilea motor este diesel, cu un volum de 2,4 litri. Capacitatea este de 181 litri. cu viteza maximă atingând un punct de 210 km / h. Accelerația la 100 km / h durează 9,7 secunde. Tip de construcție - motor in linie cu aranjament transversal. Numărul de cilindri - 5. Consumul de combustibil în oraș - 8,6 litri, de-a lungul traseului - 5,2 litri.

Următorul motor al lui Volvo-XC70 este un diesel de 2,4 litri. Principalele diferențe față de versiunea anterioară constau într-o capacitate mai mare - 215 litri. cu., și, de asemenea, în mai puțin timp pentru accelerare la 100 - 8.3 secunde. Pentru restul caracteristicilor, totul este identic.

Ultima unitate diesel este un motor de 2,4 litri. Este exact la fel ca versiunile anterioare, are doar o putere mai mare - 220 de litri. a.

Acum, în ceea ce privește motoarele pe benzină. Primul este un motor de 2,5 litri, care are o capacitate de 249 de litri. a. Timpul de accelerare la o sută este de 7,1 secunde. Viteza maximă atinge un punct de 210 km / h. Tipul structurii - rândul "cinci" cu aranjament transversal. Consumul de combustibil pentru oraș este de 7 litri, pe autostradă - 8,8 litri.

Al doilea motor pe benzină în volum de 3 litri are o capacitate de 304 l. a. Timpul de accelerare este de 6,9 ​​secunde. Viteza maximă ajunge la 215 km / h. Tipul de structură este un turbo-motor cu 6 cilindri în linie, cu un aranjament transversal. Consumul de combustibil în oraș este de 15,1 litri, de-a lungul rutei - 8,1 litri.

PPC

Pe cutiile de viteze, totul este simplu. Masina a fost instalat doar doua tipuri de cutii de viteze - mecanica si automata. Dulapurile mecanice au fost asociate doar cu motoare diesel de 2 și 2,4 litri. Masina automată, la rândul său, a fost pusă pe întreaga gamă de motoare, inclusiv un motor de 2.4 litri. Numărul de viteze în transmisia manuală este 6. La sistemul de transmisie automată - de la 6 la 8, totul depinde de configurație.

șasiu

Acum pe șasiu. Mașina are unitatea cu roți. Suspensie independentă montată pe partea din față cu un tip de raft McPherson. Există, de asemenea, o suspendare independentă pe spate. Distanța la sol este de 21 cm. Nu există plângeri privind dinamica și controlul asupra mașinii. Dar în ceea ce privește suspendarea, atunci există un minus. Faptul este că, în opinia șoferilor, suspendarea este prea moale. În teorie, acest lucru ar trebui să fie un plus, dar din cauza acestei "softness" este foarte bine uneori simți "penetrarea".

opinii

Opinii ale "Volvo-XC70" în cele mai multe cazuri, pozitive. Proprietarii laudă fiabilitatea mașinii, viteza ridicată de producție datorită puterii de 4 x 4, puterea, dinamica, confortul și confortul. Cu toate acestea, modelul are unele dezavantaje. Primul - de multe ori începe să blocheze cutia de viteze. Sticlă slabă pe lămpile din față. După aproximativ 4-5 ani, pe ele apar crăpături. Al treilea minus este un serviciu foarte scump. Ultimul este o lichiditate proastă pe piața secundară.

costul

În ceea ce privește prețurile pentru Volvo-XC70, în prezent mașina poate fi cumpărată de la unii dealeri oficiali pentru 2,1-2,5 milioane de ruble, în funcție de echipament. Pe piața secundară, prețurile sunt mai mici, deoarece lichiditatea modelului este scăzută. Deci, HS70 din 2014 poate fi cumpărat pentru 1,3-1,6 milioane de ruble, iar în configurația mijlocie sau maximă. Pentru variantele 2015-2016. deja trebuie să plătească de la 1,7 la 2 milioane de ruble.