Formula 1 masina - masina perfecta

Cursele de la Royal, cunoscute sub numele de Formula-1, nu se lasă indiferente la milioane de oameni din întreaga lume. Cineva Graiferi muta direct competițiile, și cineva doar încântat cu masinile participante, fiecare dintre care este numit - „o masina de Formula 1.“ În cazul în care să spun despre aceste mașini, în câteva cuvinte, ele sunt în lumea sportului cu motor cele mai avansate din punct de vedere tehnologic, cel mai rapid și, prin urmare, cel mai scump. Nimeni nu se poate potrivi în poală viteza cu astfel de mașini, care se realizează în mare parte din cauza cea mai mare forță de strângere, care este asigurată de aerodinamica masinii.

Numai termenul "bolide" a venit inițial la noi din știința astronomiei, în care acesta denotă un meteorit strălucitor sau un corp ceresc. Acum, acest cuvânt este atât de utilizat pe scară largă în lumea automobilelor pe care tocmai l-am obișnuit, și este interpretată ca o mașină cu roți deschise alocate clasei, care acționează separat de celelalte autoturisme. Primul Formula 1 a fost înființată oficial în 1950, însă analogii ei au fost difuzate la Grand Prix European în 1920.

Cel mai vechi dintre toate este echipa Ferrari, ale cărei mașini s-au schimbat mai mult decât altele. Formula 1 bolides sa dezvoltat în mod activ și sa schimbat foarte des. Dacă comparați și comparați două mașini ale aceleiași echipe de Ferrari cu o diferență de 10 ani, puteți observa în mod clar că acestea sunt complet diferite.

Acum, mai mult de 60 de ani în urmă, caracteristicile de design și caracteristicile tehnice pe care trebuie să le respecte mașina de Formula 1 sunt stabilite de regulile concursului. Există aici toate, chiar și cele mai mici, nuanțe privind construcția unei mașini, volumul unității sale de putere, dimensiunile anvelopelor și așa mai departe.

Nu se poate observa doar faptul că modificările regulamentelor se fac anual. Se crede că cel mai mare număr a fost introdus în 2009. Apoi, inginerii tuturor echipelor aveau sarcina de a construi, de fapt, mașini noi. Rezultatul acestor inovații au devenit schimbări fundamentale în echilibrul de forțe de concurență, atunci când rapide, echipe de succes mutat în numărul autsaydeov, iar în locul lor au venit Reprezentanti curse destul de lent.

Setul complet al mașinii include aproximativ 80 de mii de elemente. Baza este un așa-numit monococ, a cărui producție utilizează plastic de carbon sau carbon. Rețineți că fiecare mașină de Formula 1 are, de regulă, trei monococuri separate. În fața acestuia se află un scaun pilot, realizat în întregime pentru un anumit șofer, și suspensie față. În spate, sunt instalate o cutie de viteze, un motor, un rezervor de combustibil deformabil și un sistem de evacuare.

Un rol foarte important pentru fiecare mașină este jucat de elementele aerodinamice, care asigură forța de strângere. Acestea includ aripile din spate și din față fabricate din fibră de carbon. În plus față de toate acestea, mașina are nevoie, de asemenea, de electronică, oglinzi, cabluri, pârghii de suspendare și așa mai departe. Toate acestea în total costă o mulțime de bani.

O mulțime de oameni sunt interesați de întrebarea cât costă mașina de la Formula 1. Prețul depinde în multe privințe de echipa pe care a efectuat-o. După cum arată practica, pentru echipele mici, mașina costă câteva sute de mii de dolari, în timp ce cea mai mare necesită câteva milioane. Străinătoare și actuală de întreținere a autoturismelor, care atinge o marcă de 20 milioane dolari pe sezon, pentru care mașina rulează aproximativ opt mii de kilometri. Se pare că unele echipe costă un kilometru de cel puțin 500 de dolari.