Mașini de montat anvelope pentru camioane și autoturisme

Reparația de calitate a unei mașini în locuri greu accesibile necesită aproape întotdeauna conectarea standurilor de montare. Acestea sunt structuri destul de masive, pe care poate fi plasată întreaga mașină sau părțile sale individuale. Pe o platformă adecvată pentru construirea platformei de lucru, partea va fi mai accesibilă comandantului, ceea ce va face mai ușoară și mai eficientă efectuarea de reparații. Pentru a actualiza roțile sunt proiectate schimbatoare de anvelope ca o varietate de standuri de mai sus. Există diferite modele și formate pentru eliberarea unui astfel de echipament.

Caracteristicile schimbătorilor de anvelope

Unitatea este o platformă mică pe care se realizează măsuri de dezmembrare. Ca suport electric, standul poate utiliza atât o priză electrică, cât și un aer comprimat. Ca instrucțiune tipică a marcajelor schimbătorului de pneuri, în a doua variantă este de dorit ca unitatea compresorului să nu fie ulei. Acest lucru va salva nișele de aer ale roților din particulele de ulei și abrazivele mici. În același timp, nivelul de presiune al mașinii în sine ar trebui să depășească ușor potențialul compresorului.

Desigur, dimensiunea roților cu care poate funcționa standul este, de asemenea, importantă. Dar, în acest caz, diferența este destul de simplă - formatul poate fi mai mare sau mai mic de 37 inci. Adică diviziunea se bazează pe numărul de roți pe segmentul de autoturisme sau camioane. Numai în cazuri rare, abaterile de la această regulă sunt posibile atunci când este vorba despre echipamente subcompact sau speciale. Aceasta este ceea ce privește diametrul, dar lățimea este diferită. Deci, schimbatoare de anvelope pentru autoturisme pot lucra cu o dimensiune de 12-15 inch, iar camioanele servesc analogi de 45 inch.

Structuri automate și semi-automate

Mecanismele cele mai simple pentru montarea anvelopei sunt instalațiile manuale, însă producătorii mari le-au abandonat de mult timp în favoarea unor modele mai convenabile și mai productive cu grade diferite de automatism. De fapt, legătura intermediară a fost sistemelor semi-automate, în care se oferă suport pentru mecanici. Cu toate acestea, utilizatorul efectuează acțiunile de control. Operatorul trebuie să apese manual arborele, coborând piciorușul presor. Astfel se efectuează întoarcerea locului de instalare.

Cele mai remarcabile sunt cerințele ridicate ale efortului fizic, dacă se folosesc schimbatoare semi-automate de pneuri pentru vehicule de dimensiuni mari. Modelele automate elimină astfel de probleme, permițând întreținerea ușoară nu numai a autoturismelor cu camioane mici, ci și a camioanelor cu autobuze. Astfel de unități sunt adesea folosite la dotarea atelierelor de automobile, a centrelor de service etc.

Caracteristici de standuri pentru autoturisme

Astfel de modele sunt concepute pentru mobilitate, organizarea simplă a sursei de alimentare și, bineînțeles, o mărime mică a roților - până la 24 inci. Instalatiile automate sunt echipate cu un motor electric, care functioneaza dintr-o retea monofazica. Comoditatea acestei soluții constă în faptul că utilizatorul poate conecta standul nu numai la rețeaua electrică, ci și la generator. Asta înseamnă că puteți efectua reparațiile la distanță. De asemenea, schimbatoarele de anvelope "ușoare" ca mecanisme de alimentare nu sunt livrate cu sisteme pneumatice, ci cu un dispozitiv electrohidraulic. Acest lucru elimină necesitatea organizării suplimentare a compresorului, dar va trebui să se pregătească pentru un cost mare de energie electrică. În seturi cu astfel de standuri există, de obicei, cleme pentru prinderea fălcilor, un rezervor de lubrifiere, o lamă, o pistol pentru pomparea anvelopelor și alte dispozitive.

Caracteristici de standuri pentru camioane

Pe suporturile pentru camioane, roțile sunt așezate pe masă nu pe orizontală, ci pe verticală. Și sunt ținute de o închizătură specială cu patru cleme. Funcțiile corpurilor de putere din astfel de mașini beneficiază de o atenție deosebită. Nu numai din punctul de vedere al ergonomiei tratamentului, ci și din punct de vedere al fiabilității. În funcție de tipul de roată, comandantul are capacitatea de a regla fină suporturile. Servirea poate fi atât anvelopele cu cameră cât și fără tuburi, precum și modelele cu sistem de închidere.

Alegerea unui schimbător de pneuri pentru camioane urmează sarcina. Deoarece roțile camioanelor diferă în masă, se aplică și efortul - de aproximativ 1,2-1,5 tone. În plus, procesul de lucru nu este întotdeauna sigur, de aceea, în modelele moderne de astfel de standuri se asigură controlul la distanță. Panourile de comandă speciale și controlorii sunt instalate pe amplasament și sunt conectate la mecanismele mașinii cu demontarea.

Cum să faci schimbător de anvelope cu propriile mâini?

De îndată este necesar să se sublinieze faptul că este oportun să se ghideze pe modele de tip manual, deoarece acestea sunt mai ușor și mai sigur de operat. Vor fi necesare trei componente de bază: un cadru, un colț vertical și o bucată de țeavă de metal. Ca cadru, puteți lua două tuburi rectangulare de profil, care sunt situate în paralel unul cu celălalt. Acestea ar trebui să fie conectate cu un colț de oțel. În plus, un cadru vertical este atașat la cadru, care va efectua două funcții: o bază de sprijin cu o fixare și asigurarea unui loc pentru fixarea roții. Apoi, un mâner este introdus în structură, ceea ce va permite schimbătorului de anvelope să funcționeze. Cu propriile mâini, puteți suda la un mâner de proiectare gata făcute în acest moment pe baza unei bucăți de țeavă.

concluzie

Ca orice echipament de garaj, standuri pentru montarea anvelopei necesită în mod regulat asistență tehnică. Prin urmare, se bazează pe funcționarea pe termen lung a structurii poate fi doar în cazul de îngrijire corespunzătoare. De asemenea, trebuie să vă pregătiți pentru probleme tehnice minore. Repararea acasă a schimbătorilor de anvelope, de exemplu, poate fi asociată cu încălcări ale mecanismului hidraulic sau ale electromecanicii. Baza de putere este rareori ruptă, dar în această parte pot apărea defecte la articulațiile părților funcționale. Pentru a preveni nuanțele neplăcute de utilizare a unor astfel de echipamente, va ajuta o lubrifiere regulată a mecanismelor de frecare și o manipulare corectă a unităților de control și control tehnologic.