Sistemul de spălare a parbrizului. Unde se află? Întreținere și reparații. Sistemul de spălare a parbrizului

Sistemul de spălare a parbrizului

Principiul motorului

Pentru a crea presiunea necesară și alimentarea cu apă utilizată de motor. Designul său este diferit în funcție de brand. Acest lucru se datorează faptului că, uneori, alimentarea cu apă este necesară nu numai pe parbriz, ci și pe fereastra din spate. În general, principiul de funcționare nu este diferită de orice altă caracteristică a pompei de apă, are doar o dimensiune mică și funcționează nu numai cu apă, ci și lichidul de spălare, de exemplu, într-un mediu agresiv. Parbriz cu motor de spălare poate fi deteriorat, precum și orice alt nod în mașină, dar în contrast cu același motor, acesta poate fi ușor de reparat fiecare conducător auto independent.

Cauzele tipice ale eșecului nodului

Pentru o perioadă îndelungată de întreținere a autoturismelor, majoritatea specialiștilor în service auto disting următoarele defecțiuni "standard" ale motorului:

• deteriorarea terminalelor;
• deconectarea furtunului;
• injectoare înfundate;
• funcționarea defectuoasă a comutatorului unei mașini de spălat.

Aceste probleme se întâlnesc cel mai adesea. Cel mai banal și simplu - a sărit de pe furtun sub capotă. Lichidul intră și pur și simplu se toarnă în compartimentul motorului. În general, problema este necritică, este suficient doar să fixăm furtunul - și totul va funcționa imediat.

După cum arată practica pe termen lung, mecanismul în sine este simplu și extrem de fiabil, așa că rareori eșuează. Un alt lucru este faptul că contactele sunt oxidate și nu pot da semnalul dorit. Sau totul era înfundat cu rugina și murdărie atât de mult încât pompa nu putea să împingă plută. Situațiile sunt diferite, în orice caz, dacă mașina de spălat de parbriz nu funcționează, trebuie să înțelegeți și să vedeți ce se întâmplă. Uneori, motivele sunt la suprafață.

Detalii despre un singur întreg

După cum puteți vedea, sistemul de spălare a ferestrelor nu este atât de complicat. Se compune din mai multe componente simple: un motor, un rezervor și injectori. Desigur, există și autostrăzi de-a lungul cărora trece fluidul de spălare. Pompa pompează lichidul, care se află sub presiune la teu. Tee - distribuitor lichid de spălare. Mai departe, prin duze, este pulverizat direct în centrul parbrizului, iar ștergătorii sunt purtați în jurul perimetrului.Nimic nu este complicat, dar în același timp există multe detalii. În cazul unei defecțiuni, verificați imediat rezervorul și integritatea acestuia și, de asemenea, duza, poate fi umplută cu murdărie care trebuie îndepărtată. Apoi, verificați pompa - în cazul în care buzzes, atunci totul este în ordine. Dacă nu, deconectați și curățați complet, curățați și terminalele. De asemenea, rețeaua este un element important. Ele pot fi îndoite sau trec undeva, iar lichidul nu va trece. Și, bineînțeles, duza joacă un rol. Pentru a economisi lichidul de spălare, se pulverizează foarte puțin. Din aceasta se poate concluziona că găurile pentru pulverizarea unui diametru mic. Prin urmare, cazurile în care sunt înfundate și sistemul încetează să funcționeze nu sunt neobișnuite.

Cum să înlocuiți motorul de spălare a parbrizului

Așa cum am menționat mai sus, designul motorului, în funcție de marca automobilului, poate fi diferit. Acest lucru se aplică și locației sale. Cu toate acestea, dacă puteți găsi rezervorul de spălare a parbrizului, nu ar trebui să existe probleme. Ceea ce este necesar de la instrument este o șurubelniță convențională, plat și în cruce, precum și un set de chei.

În ceea ce privește componentele, eticheta lor de preț nu este mare. Achizițiile vor costa 500-1 500 de ruble, în funcție de ceea ce cumpărați. Apoi, mergeți direct la înlocuitor. Gasim rezervorul si motorul. Deconectați terminalele, acestea trebuie verificate imediat. Dacă există o cantitate mare de rugină, atunci trebuie să fie îndepărtată cu atenție și să încercați să testați performanța sistemului.

Continuăm lucrările de reparații

După ce ați determinat locul unde este amplasat motorul șaibei de parbriz și detașați-l, trebuie să efectuați următorii pași. Scurgeți lichidul, dacă există unul în sistem. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunul și unitatea. Apoi, trebuie să împingeți gardul din bucșa de etanșare. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este printr-o șurubelniță convențională cu cap plat. În același timp, încercăm să nu deteriorăm nimic, deoarece produsele sunt destul de fragile. Acum putem opri pompa din rezervor și o curățăm. Puteți să-l curățați în orice mod convenabil, cel mai bine cu o garnitură obișnuită - pur și simplu și destul de repede.

Cât durează spălarea parbrizului în caz de spargere? În cazul în care mașina autohtonă, apoi câteva sute de ruble, în cazul în care mașina străină - mai scumpe. De obicei 1 000 sau mai mult. Dar trebuie schimbat numai dacă există deteriorări mecanice evidente sau uzură critică.

Inspectăm sigiliile de cauciuc

Omentumurile și garniturile sunt cea mai frecventă cauză a inoperabilității sistemului. Se datorează faptului că, în timp, cauciucul devine vopsit, crăpat și așa mai departe. În consecință, garnitura nu își îndeplinește funcțiile. Dacă, în timpul reparării, găsiți o bucșă de defecțiune, înlocuiți-o. Astfel veți extinde semnificativ durata de viață a pompei. Același lucru este valabil și pentru alte cutii de umplere. Tot ceea ce pare rău sau spart, încercăm să aruncăm și să punem unul nou.

Ne apropiem de partea finală

Aproape întotdeauna motorul de spălare a parbrizului nu se îndoaie. Adică, nu veți putea inspecta părțile interne, cum ar fi un stator și o ancoră. Carcasa este turnată în fabrică, fiind furnizată numai înlocuirea părții defecte. Dar nu căutăm moduri simple și putem dezasambla neimportat. Pentru asta avem nevoie de un ferăstrău pentru metal. Cu aceasta, facem o tăietură elegantă pe treapta pompei și folosim o șurubelniță plat pentru ao împărți în două jumătăți.

Din statorul motorului scoatem cu atenție ancora cu perii. Este important să nu îndoiți nimic sau să-l rupeți. Mai mult, noi facem curățenie. Am frecat totul pentru a străluci și pentru a încerca să scapi complet de coroziune. Schimbați cutia de umplutură, din cauza căreia se scurge lichidul și colectăm totul înapoi. Pentru a face acest lucru, utilizați un fier de lipit sau un lipici. Verificăm capacitatea de lucru. Totul ar trebui să funcționeze fără cel mai mic semn de uzură.

În concluzie

Nu trebuie niciodată să neglijați siguranța pe șosea. Se pare că motorul de spălare a parbrizului are o dimensiune mică, ce fel de responsabilitate poate avea? Dar gândește-te serios la asta, imaginați-vă că la o viteză de 120 km / h în noroi parbriz stropii, și nu se poate curăța, sau doar ștergătoarele frotiu murdăria, și nu din duzele cu apă. Ca rezultat - frânarea de urgență sau a unui accident. Din acest motiv simplu, deși o astfel de unitate de mici simplu trebuie întreținute periodic.Curățați duzele și autostrăzi cel puțin o dată pe an, iar motorul poate fi inspectată chiar mai puțin, dar încă în valoare de a face asta. În cazul în care sistemul este bine curățat de rugină și a altor tipuri de poluare, nu vă puteți aștepta la un eșec la momentul cel mai nepotrivit. De obicei, în cazul în care motorul funcționează resursele sale, acesta semnalează acest lucru într-o varietate de moduri, astfel încât să puteți achiziționa piese de schimb în avans. Toate motoarele auto de îngrijire dragoste și întreținere, acest nod nu este o excepție. Prin urmare, dacă mașina de spălat de parbriz nu funcționează, problema ar trebui rezolvată cât mai curând posibil.