Masina `Range Rover Evok`: feedback proprietar

Mulți cunoscători de SUV-uri, alegând propria mașină, optează pentru un model spectaculos, cum ar fi Range Rover Ewok. Feedback-ul de la proprietarii de natură pozitivă, o componentă tehnică bună, un aspect elegant - toate acestea împing ideea de a cumpăra această mașină. Cu toate acestea, masina este foarte buna. Și pentru a înțelege ceea ce este cu adevărat, merită să ne uităm la opiniile reale ale oamenilor care o dețin. Deoarece șoferii sunt obișnuiți să sărbătorească nu numai pluses, ci și dezavantajele.

administrare

Primul pas este să se rezolve această problemă, revizuind feedback-ul proprietarilor despre "Range Rover Evok".

Versiuni foarte populare cu "automat". Oamenii care conduc ei spun că transmisia automată nu este rea, dar la început poate să se rătăcească și să treacă cu jerks. Apoi se obisnuieste cu stilul de a conduce o persoana, munca ei se imbunatateste. Și trebuie să vă amintiți regula - trebuie să apăsați ușor gazul, dar cu încredere.

Nu ignorați proprietarii și unitatea completă cu sistemul Terrain Response. Pe această mașină se poate călări pe zăpadă, gheață, zăpadă adâncă, noroi și off-road. Mașina de pe orice suprafață este ținută în mod confident și ferm. Suspensia adaptivă oferă un comportament excelent pe drum, și clar, bine ajustat mecanismul de direcție face procesul de trecere prin viraje și de a face manevrele cât mai simple și fără probleme. Aceleasi calitati ajuta la parcare. Care, datorită degajării și consolelor înalte ale barelor de protecție, nu provoacă nici o problemă.

Pe scaunul șoferului

Dacă acorde o atenție la partea stângă a mașinii „Range Rover Ewok“ recenzii ale proprietarilor, veți observa că multe sunt într-o pierdere a scaunului conducătorului auto. În cazul în care scaunele din acest model cu un SUV mai puternic, lipsa va fi simțit de mare „comandant“ aterizare. Mulți oameni au impresia că conduc o mașină, nu un jeep puternic. Și este ciudat, pentru că în toate autoturismele Range Rover șoferul sta în picioare. Cu toate acestea, cu timpul vă puteți obișnui.

Există, de asemenea, întrebări la sistemul de acces fără cheie. În modelul Evoque, dezvoltatorii au decis să renunțe la butoanele obișnuite de pe mânerul ușii, deoarece senzorii de senzori au fost instalați. Acest lucru nu este în întregime convenabil, deoarece în timpul iernii mâinile sunt reci și ușile sunt umede. Și nu este întotdeauna posibil să le închideți. Conducătorii auto trebuie să se obișnuiască cu specificul senzorilor.

De asemenea, la început, rafturile înclinate pot interfera. Dar ele sunt făcute în această formă pentru o mai bună aerodinamică și dând o mai mare expresivitate designului. Unii nu-i plac micul geam din spate, dar este compensat de oglinzile exterioare mari.

echipament

Mulți dintre ei au plecat în privința SUV-urilor "Range Rover Ewok", care au atras atenția și echiparea modelului.

Lăudarea este acordată unui sistem stereo cu un sunet clar, curat și surround care acceptă orice format de fișier și suport media. Poate să cânte muzică cu cel puțin un iPod, chiar și cu un smartphone simplu. Și nu dă nici o eroare.

Chiar și în această mașină, navigație excelentă cu hărți actuale și climatizare cu 2 zone, dotată cu un senzor de calitate a aerului, care asigură recircularea automată. Există, de asemenea, un mod de comandă manuală pentru această funcție.

O opțiune importantă este considerată de mulți ca fiind comutarea automată a luminii de drum, care o controlează necontrolat. Plecări și bi-xenon adaptiv. Fasciculul de lumină cu precizie uimitoare repetă rotirea după volan, ceea ce face deosebit de confortabilă trecerea în întuneric. Dar și mai important este sistemul de control zone orb. Da, masina oglindă mare, dar nu poate să nu vă rugăm prezența senzorilor care salvează întotdeauna șoferul, avertizare localizarea unui obiect într-un anumit loc.

Confort și ergonomie

Două nuanțe importante, informații despre care conține multe pe stânga pe "Range Rover Evok". Și în primul rând, oamenii notează atenția scaunului. Ei sunt proprietarii a pus un solid cinci. Dar cele care sunt transplantate la Evoque cu BMW, spun că în mașinile bavareze scaunele sunt mai confortabile. Cu toate acestea, în SUV-ul britanic, scaunele sunt echipate cu un suport lateral și lombar extrem de dezvoltat, precum și numeroase ajustări.

Interiorul este bine gândit, ergonomia este la un nivel decent. Toate comenzile și butoanele sunt acolo unde aparțin. Datorită acestui fapt, șoferii se obișnuiesc repede să se orienteze "la atingere". Totuși, mulți consideră decizia convenabilă de a echipa АКПП cu o "șaibă" compactă de comutare.

Evoque este o mașină compactă, astfel încât trei persoane vor fi înghesuite pe rândul din spate al crossover-ului Range Rover Ewok. Recenzile, totuși, asigurați-vă că canapeaua are unghiul drept al spătarului. Deci, doi pasageri se vor simți confortabil.

motopropulsoare

Este vorba despre ei că majoritatea informațiilor conțin comentarii despre Land Rover. "Range Rover Ewok" este o mașină puternică în orice modificare. Cele mai multe modele moderne sunt oferite cu agregate diesel sub capotă. Dar motorul pe benzină din linie este, de asemenea, disponibil. Și oamenii sunt complet încântați de el.

La urma urmei, vorbim despre un turbo de 2 litri de 240 CP, oferit cu o "automată" cu 9 trepte. Cu acest motor sub capotă, modelul accelerează la "sute" în doar 7,6 secunde. Limita de viteză este limitată la 217 km / h. În același timp, consumul de carburant al motorului este mic. Pentru 100 de kilometri "urbani", doar 10,3 litri de combustibil au loc. În timp ce conduceți pe autostradă, debitul scade la 6,4 litri. După cum se poate observa din caracteristicile unității demne, și puteți înțelege de ce devine astfel comentarii bune „Range Rover Ewok.“

Diesel este un combustibil mai economic. Agregatele care consumă DT în gama de modele sunt mai mari. De exemplu, puteți lua un motor turbo de 2 litri de 180 CP. Cu un astfel de motor sub capotă, SUV accelerează până la "sute" în 9 secunde. Și maximul său este limitat la 195 km / h. Dar consumul este cel mai economic. 100 km de oraș ia doar 6,1 litri. Dacă mașina se deplasează de-a lungul drumului, debitul scade până la 4,5 litri.

exploatare

Și despre acest subiect multe comentarii conțin comentariile despre proprietarii "Range Rover Ewok 2016". După cum arată practica, toate unitățile de putere sunt fiabile. Dar nu fără defecte.

Proprietarii versiunilor diesel se plâng de scurgeri ale vasului de ulei, care pot fi eliminate prin demontarea și înlocuirea garniturii. Eu trebuie să schimb de multe ori spatele ulei de arbore cotit. De asemenea, mulți oameni, percepând sub capotă, descoperă scurgeri de ulei pe intercooler. Din cauza lor, de multe ori există fisuri. Intercoolerul trebuie înlocuit. Și proprietarii de versiuni diesel trebuie să schimbe centura de sincronizare la fiecare 130.000 kilometri.

De asemenea, mulți sunt dezamăgiți de începutul dificil al motorului în sezonul rece, care se datorează dopurilor slabe și unității lor de comandă. Iar când se termină frigul, unii proprietari încep să se îngrijoreze de o scurtă rumă în zona roții din dreapta față. Motivul acestui sunet constă în arborele cu came al regulatorului de gaze. Și dacă o persoană a observat un sunet neplăcut, atunci va trebui să pregătească o sumă considerabilă de bani pentru a înlocui această parte, lanțul și, de asemenea, întăritorul său. Costă aproximativ 2.000 de euro.

Sistemul de frânare

În plus, puteți afla multe lucruri interesante, acordând atenție feedback-ului proprietarilor despre "Range Rover Evok". Anul 2015 a dat lumii de autovehicule Evoque actualizat, iar mulți oameni care au călătorit pe versiuni mai vechi speră să vadă în versiunea de restabilire frânele îmbunătățite. Așteptările lor erau justificate. Frânele pot pune un solid cinci, dar din nou, BMXW X5 sunt mai bune. Deci, asigurați-i oamenilor care au ceva de comparat. Evoque, spre deosebire de X5, când vă opriți "mușcați nasul".

În general, frâna acestui SUV este foarte sensibilă. Unii o văd ca minus. Pentru că atunci când încercați să frânați înainte de o rotație sau să lăsați motorul la vârf al momentului, revoluțiile cad imediat. Dar frânele nu se supraîncălzesc, este un fapt.

Evoque - o mașină pentru oraș

O astfel de concluzie poate fi făcută dacă analizați cu atenție feedback-ul proprietarilor despre Range Rover Evok. 2013, 2015, 2017 - în orice an a fost produs modelul, și-a păstrat întotdeauna caracterul urban, care se manifestă în primul rând datorită compactării sale.

Dar totuși determină stilul de călărie pentru care este creată această mașină. După cum asigură proprietarii cu experiență, mașina se rupe literalmente din locul ei. Și pe el ar fi de dorit să se deplaseze pentru a cuceri drumuri libere și autostrăzi nesfârșite, în loc de impasibilitate. Pentru a conduce pe găuri, gropi și bord, este necesară îmbunătățirea izolației fonice și a arcurilor.

Și în blocajele de trafic, mașina se dovedește a fi foarte practică. Nu numai datorită "mașinii", ci și datorită plantării. Nu este la fel de mare ca cea a aceluiași Discovery, dar pentru oraș este suficient să se ia în considerare cum sunt lucrurile pe drum prin intermediul a două mașini din față.

Ce mai spune proprietarii?

Aș dori să acordăm o atenție deosebită gamei "Range Rover Ewok 2.2" (diesel). Opinii despre acest model sunt foarte diverse. Cel mai probabil pentru că este cel mai comun. Pe drumurile rusești se găsesc cel mai adesea.

Deci, șoferii notează atenția la tracțiunea excelentă a acestui motor, la consumul redus și la un cuplu bun, datorită căruia mașina se preia cu ușurință pe fund. Adevărat, acest motor are nevoie de o spargere. În ciuda faptului că producătorii pretind contrariul. Dar proprietarii recomanda dupa achizitionarea masinii de rulare, nu numai in conditii urbane, ci si pe autostrada.

Cu toate acestea, o unitate de 2,2 litri este de asemenea disponibilă. Mulți nu-i plac vibrațiile pe care le face atunci când stabilește viteze mari. Cu toate acestea, această nuanță descurajează mai ales acei oameni care s-au mutat în versiunea Evoque din benzină. Restul motorului este bun. Puterea lui este suficientă pentru această mașină. Accelerația la 100 km / h încrezătoare. Contrar așteptărilor multora, și de la 100 la 130, Evoque accelerează dinamic. Ceea ce nu se poate bucura, pentru că această caracteristică face posibilă efectuarea confortabilă de depășire și avansare.

costul

Pretul acestei masini este destul de mare. Dar nu este peste nori. Fiecare dealer își stabilește propriul cost, dar, în medie, noul model costă de la 2.245.000 de ruble și mai mult. Aceasta este cea mai ieftină opțiune și motorul cel mai simplu. Există modificări oferite pentru 4 milioane.

Dar oamenii care vor să salveze, sunt sfătuiți să cumpere o mașină din 2015 cu mâinile. Mașina va fi în stare excelentă, aproape nouă, în special în zona de alergare. Și puteți salva până la un milion de ruble.

concluzie

După cum puteți vedea, oamenii pleacă despre vehiculul off-road "Range Rover Ewok 2016", recenzii de o varietate de tipuri diferite. Dar, în general, această mașină se potrivește și îi plăcește pe proprietari. Și dacă există dorința de a cumpăra un SUV compact, Evoque va fi o alegere bună.

Este mai bine să cumpărați o versiune cu o suspendare adaptivă - astfel încât proprietarii cu experiență îi recomandă. Deoarece cu ea o persoană primește programul Dynamic Mode. Când este pornit, iluminarea de fundal este plină cu o culoare plăcută de burgundă, volanul devine greu, ca și cum ar fi umplut, iar suspensia capătă rigiditate sportivă. Masina trezeste obiceiuri sportive, ceea ce este deosebit de apreciat de fanii conducerii active si dinamice. Deci, este mai bine să plătiți pentru această opțiune, dar apoi obțineți cea mai mare plăcere din procesul de conducere.