Car Range Rover 2013: specificații, caracteristici și recenzii

Mulți fani ai mărcii Range Rover 2013 au putut urmări crearea mașinii în anumite bloguri și rețele de utilizatori. În mod oficial, mașina a fost prezentată în toamnă la Paris la un spectacol special. Să luăm în considerare caracteristicile și caracteristicile sale.

descriere

Dacă luăm în considerare o masă mai apropiată de Range Rover (2013), se poate observa că SUV-ul și-a păstrat calitățile sale caracteristice pentru clasa sa. Potrivit designerilor, au reușit să combine capabilitățile vehiculului de teren și să păstreze diferențele clasice. În același timp, Range Rover 2013 a primit o combinație de înaltă calitate și cea mai ușoară configurație a aliajului de aluminiu, ceea ce a permis reducerea greutății automobilului cu 400 de kilograme față de versiunile anterioare. Designul și controlabilitatea nu au fost afectate în același timp.

Dacă faceți noutatea unei examinări amănunțite, se poate observa că prima impresie (așa cum se întâmplă adesea) nu este întotdeauna corectă. Printre diferențele cele mai vizibile se numără noul barei de protecție și admisia aerului mărit. Biografia (autobiografia) Range Rover (2013) nu este foarte deschisă utilizatorilor în ceea ce privește dimensiunile noii modificări. Cu toate acestea, este clar că SUV-ul actualizat a crescut în toate privințele și a primit un ampatament mărit.

Caracteristici exterioare

Acoperișul ușor înclinat și caracteristicile netede ale modelului Range Rover (2013) au înmuiat puțin exteriorul tipic agresiv al autovehiculului, în ciuda accentuării șinei din spate. Acoperișul subevaluat, în combinație cu ochelarii originali, oferă o anumită asemănare cu "Rangerul" din categoria de sport. Grila radiatorului a rămas practic neschimbată.

Tehnologia de iluminare a mașinii sa îmbunătățit semnificativ. Farurile din față au devenit convexe, au o formă dreptunghiulară, sunt echipate cu umplere cu xenon complet cu LED-uri. Ele sunt aranjate de ovale și colțuri de-a lungul perimetrului elementelor. Lămpile spate sunt de tip vertical, întinse de-a lungul pereților laterali. Bobina cu plumb este suprasolicitată pentru a asigura cea mai bună capacitate a vehiculului pe teren. O protecție suplimentară inferioară este garantată de panoul de plastic din partea de jos.

Design interior

Umplerea externă a modelului 2013 Range Rover a suferit un upgrade semnificativ. Interiorul păstrează caracteristicile originale pronunțate ale acestei serii, precum și luxul clasic. Suprafețele elegante sunt realizate din piele alba perforată și inserții din lemn de specii valoroase. Salonul poate fi comparat în anumite privințe cu echipamentul unui iaht de croazieră. Decorajul este combinat efectiv cu inserțiile întunecate ale volanului, suprapunerile maro de pe panourile și consolele ușii sunt evidențiate de margini de aluminiu.

Am îmbunătățit nu numai echipamentul intern, ci și toate componentele cabinei. Dezvoltatorii preferau o configurație diferită pentru panoul central și panoul frontal, scot volanul butoanelor de ajustare inutile. Pe partea de instrument, un frumos ecran cu cristale lichide de 12,5 inch arată frumos. Acesta servește pentru a citi informații despre toate sistemele mașinii. În partea inferioară există o unitate de comandă pentru sistemul climatic. Mânerul pivotant al cutiei de viteze este copiat de la "Jaguar XF", așezat în jos în centrul consolei.

Land Rover 2013 Echipament

Range Rover ca dotare standard este echipat cu un pachet electric complet, un sistem audio cu 14 difuzoare, izolare fonică ranforsată, parbrize modernizate și ferestre laterale. Scaunele din față confortabile sunt reglabile și încălzite, iar reglajul poate fi efectuat în 10 moduri.

Al doilea rând de scaune pentru pasageri a devenit, de asemenea, mai convenabil. O caracteristică distinctivă este o pereche de scaune separate din spate cu încălzire, antrenare electrică și ventilație. Bucurați-vă de pasageri de divertisment-sistem de informații cu două afișaje. Toate aceste inovații vizează să facă SUV-ul în cauză cea mai anticipată noutate a sezonului.

Parametrii tehnici

Modelul Range Rover (2013) este echipat cu elemente noi ale suspensiei spate și din față din metalul "înaripat". Masa vehiculului depinde de configurație. Este de remarcat faptul că platforma inovatoare din aliaj de aluminiu permite creșterea semnificativă a parametrilor de funcționare ai mașinii, inclusiv manevrabilitatea și dinamica. În plus, această soluție vă permite să economisiți combustibil și să creați un nivel mai scăzut de emisii de carbon în atmosferă. Dezvoltatorii au decis să aleagă un curs pentru reducerea numărului de mașini produse și reducerea la minimum a lucrărilor dăunătoare.

teren Rover Range Rover Sport 2013 a primit o suspendare complet diferită. Datorită ultimei generații de reacții Terrain Response, conducerea a devenit mai convenabilă cu evaluarea automată a stării actuale a drumului, precum și cu alegerea setărilor optime pentru conducerea off-road. Arhitectura modernă a suspensiei pneumatice asigură o mișcare sigură și fără probleme cu control intuitiv.

motopropulsoare

Pentru SUV-ul actualizat, sunt oferite mai multe tipuri de motoare. Pentru motoarele de piață din America de Nord și Europa diferă. În Statele Unite, consumatorii vor fi echipați cu o unitate de putere în formă de V cu o transmisie automată pentru opt moduri. Teoretic, acest motor nu consumă mai mult de șapte litri de combustibil la 100 km de cale.

Pentru europenii există o gamă mai largă de motoare. Printre acestea:

• Versiuni cu 6 cilindri pe benzină.
• Motoare în formă de V în volum de 5 litri cu 8 cilindri.
• Turbine diesel cu 4,4 și 3,0 litri. Toate acestea sunt agregate cu un punct de control automat pe 8 intervale.

Există, de asemenea, informații cu privire la lansarea versiunii hibride a gamei Range Rover Evoque (2013), recenzii care până acum nu prea mult. Probabil, această mașină va împrumuta unele caracteristici ale conceptului auto sub indicele "E".

Informații interesante

Producătorul declara cu mândrie că este gata să exporte o mașină off-road actualizată pe 160 de piețe auto din lume. Specificitatea costului nu a fost încă determinată. Potrivit experților, având în vedere disponibilitatea materialelor compozite și o platformă inovatoare de aluminiu, prețul 2013 Range Rover va începe de la 110 mii de dolari (de la 6,3 milioane de ruble). Cifra finală depinde de piața vânzărilor și de gruparea.

Chiar și cea mai voluminoasă fotografiere împreună cu teoria nu permite înțelegerea pe deplin a tuturor inovațiilor tehnice ale mașinii în cauză. De la producător, un număr minim de informații este prezentat și pentru o gamă largă de utilizatori. Cu toate acestea, anumite concluzii pot fi făcute cu siguranță pe baza informațiilor disponibile. În primul rând, cea de-a patra generație a acestui SUV a devenit mult mai ușoară pentru predecesorul său datorită cadrului din aluminiu. Greutatea sa a scăzut de la 2,58 tone la 2,18. În al doilea rând, elementele de umplere și de lumină ale salonului s-au schimbat complet. De asemenea, a fost introdus un maxim de electronică și au fost reduse emisiile de gaze nocive în atmosferă.

Conform consumatorilor, cea mai recentă generație de vehicule off-road "Range Rover" oferă un real simț al managementului de lux. Într-o mașină nouă, cu siguranță vă simțiți ca o persoană respectabilă. De asemenea, proprietarii au fost mulțumiți de platforma modernă și de "umplutura" completă a mașinilor cu diverse inovații.

Cu toate acestea, nu toată lumea din SUV-ul auto din lume sa îndrăgostit. Categoria acestor utilizatori consideră că producătorul din noua generație de mașini distruge reprezentarea și stilul tradițional al mărcii Range Rover. Judecând din exterior, designerii companiei au fost forțați să creeze un astfel de vehicul, având în vedere concurența imensă de pe piața relevantă. Experții consideră că nemulțumiți de modelul actualizat, utilizatorii își vor schimba în curând opiniile într-un mod pozitiv.

producție

Inginerii companiei Land (Range) Rover a petrecut mult timp și energie pentru a crea nu doar un SUV actualizat, ci o modificare complet nouă. Autoturismul are o trecere inalta, este echipat cu un sistem complet de acționare, un cadru din aluminiu. Transmisia cuplului este asigurată de o cutie de viteze cu două viteze de transfer. Blocarea diferențialului spate cu capacitatea de a comuta între modurile joase și înalte la viteze de până la 60 km / h este o altă caracteristică a mașinii în cauză.